Bilen hackar på låga varv, det märks mer då den blivit varm.
Den går kanon på tongången.

Någon som vet vad som kan vara fel?
har bytt tändstiften.
bilen har extremt många vakumslangar så om någon vet om någon av dessa kan orsaka problemet så får han gärna skriva det

Skriv gärna även om du inte är helt säker på din sak. Kollar gärna upp det endå.
Väldigt tacksam för hjälp

Nu har jag iof inget svar på din fråga men du verkar ha lite otur med bilarna.
Först Volvon och nu Toyotan.
Hoppas någon annan har bra svar!

På tal om en massa vakuumslangar så...Starta bilen å sprejja startsprej på slangarna, vid skarv å lite här å var på slangarna...om du hör att varvtalet höjs när du sprejar på en viss slang e de den som läcker...kan ocksåšfinnas andra fel naturlitviis..

Lada Tuning skrev:

På tal om en massa vakuumslangar så...Starta bilen å sprejja startsprej på slangarna, vid skarv å lite här å var på slangarna...om du hör att varvtalet höjs när du sprejar på en viss slang e de den som läcker...kan ocksåšfinnas andra fel naturlitviis..

okej tack för tipset iaf

Nu har jag 2 frågor till den som vet. Ska det finnas förgasarolja i förgasaren på en corolla? isåfall hur fyller jag på det? har letat vid förgasaren men inte hittat något.

Andra frågan är om någon vet vad den här sladden ska sitta? (se bilder) den är gul med en svart rand på som är inlindad i tyg. Ser precis ut som om den gått av men jag har letat i området sladden sträcker sig men inte sett något =/

http://goto.glocalnet.net/mondeon/DSC00090.JPG
http://goto.glocalnet.net/mondeon/DSC00091.JPG

Leta rätt på vart sladden kommer ifrån så blir de lättare att lista ut vad den ska va till....

Någon som vet vart jag kan få tag på tändedelar till denna bil?
finns inte på mekonomen,biltema eller micro. Ska jag bli tvungen att köpa från toyota?

Den där trasiga kabeln kan ju orsaka att bilen går dåligt, den går kanske till någon givare. Undrar om inte den ska sitta på motorblocket någonstans, eftersom den var så välisolerad.

Vilken årsmodell är det på bilen?

Drönirettab skrev:

Den där trasiga kabeln kan ju orsaka att bilen går dåligt, den går kanske till någon givare. Undrar om inte den ska sitta på motorblocket någonstans, eftersom den var så välisolerad.

Vilken årsmodell är det på bilen?

det är en 89, har fått tips om att kondensatorn kan vara trasig. men jag vet inte vart jag ska få tag på en ny

Danne_escort skrev:

Drönirettab skrev:

Den där trasiga kabeln kan ju orsaka att bilen går dåligt, den går kanske till någon givare. Undrar om inte den ska sitta på motorblocket någonstans, eftersom den var så välisolerad.

Vilken årsmodell är det på bilen?

det är en 89, har fått tips om att kondensatorn kan vara trasig. men jag vet inte vart jag ska få tag på en ny

OK-Q8 kanske, Shell, Feltema.

Om din bil är en -89 och har förgasare så är det i kombination med katalysator (från -89 ska alla bilar ha kat )
Då har du elektonisk styrning av förgasaren och elektonisk tändning med lamdasond.
svårt att få dom bilarna att gå rent på alla varvtal när dom blivit några år..

carawelle skrev:

Om din bil är en -89 och har förgasare så är det i kombination med katalysator (från -89 ska alla bilar ha kat )
Då har du elektonisk styrning av förgasaren och elektonisk tändning med lamdasond.
svårt att få dom bilarna att gå rent på alla varvtal när dom blivit några år..

hmm vad gör man då? fick tips av en kille att kondensatorn kan vara trasig.
Något som du kan tänka dig?

när bilen är kall går den som den ska men så fort den blir varm så börjar den blöddra på lägre varv, speciellt i start. Idag när jag körde gick den riktigt taskigt den hackade som bara den då jag starta på 1:an och sedan på lägre varv på 2:an.

Danne_escort skrev:

Nu har jag 2 frågor till den som vet. Ska det finnas förgasarolja i förgasaren på en corolla? isåfall hur fyller jag på det? har letat vid förgasaren men inte hittat något.

Andra frågan är om någon vet vad den här sladden ska sitta? (se bilder) den är gul med en svart rand på som är inlindad i tyg. Ser precis ut som om den gått av men jag har letat i området sladden sträcker sig men inte sett något =/

http://goto.glocalnet.net/mondeon/DSC00090.JPG
http://goto.glocalnet.net/mondeon/DSC00091.JPG

sladden var till oljetrycket. hittade det nyss

Nu är äntligen problemet löst med hackandet
Med lite tips från flickvänens pappa och brorsan så hittade jag felet.
Som var att det inte var tätt mellan förgasare och motor. Packningarna var slut så gjorde några nya o satte dit så rullade bilen på som den ska

Råkade dock sätta 2 vakumslagar fel då jag skruva tillbaks så först gick den ännu sämre men hittade hur de skulle sitta.. Tack för allas tips endå.

faan va gott de e att lösa såna svårhittade irriterande men inte dödsakuta problem...

Återupptar tråden för att problemet blev aldrig helt löst.

Trodde jag lyckades hitta felet, bilen blev något bättre då jag bytte packningen mellan förgasaren och motorn. men just när jag håller på halv gas eller kör på lägre varv så vill den hacka upp på varven.

Gasar jag fullt eller bara ytterst lite märks det mindre. Har som sagt 1000 vakumslangar som går in i  förgasaren och till en massa olika elprylar. Jag har kollat alla slangar och bytt hälften till nya.
har även bytt,tändstift,tändkablar,rotor,fördelarlock.

Stiften blir kolsvarta, såg en annan tråd med liknade fel på en swift men fiuck inget riktigt bra svar genom att läsa tråden.

Skriv gärna ett tips ovavsett om du inte är säker.
Ps: börjar bli trött på bilen så fort jag fått den genom besiktningen som kommer så säljer jag den.
Mvh:Danne

Om stiften blir svarta så får den för fet blandning. Det behöver inte betyda för mycket soppa utan det kan även vara för lite luft av någon eller några anledningar.
En annan orsak till svarta stift brukar vara många kortkörningar men i ditt fall är det nog inte det som är orsaken.

Drönirettab skrev:

Om stiften blir svarta så får den för fet blandning. Det behöver inte betyda för mycket soppa utan det kan även vara för lite luft av någon eller några anledningar.
En annan orsak till svarta stift brukar vara många kortkörningar men i ditt fall är det nog inte det som är orsaken.

okej jo eftresom jag har nyligen bytt luftfilter. Jag tror att det är någon utav alla vakumslangar som är fel. kan vara någon som är felplasserad eller någor elpryl som är trasig. Kan jag mäta elprylarna ifall de fungerar eller inte?

Nu kanske jag hittat felet. Hittade denna:
http://www.garaget.org/archive/1511/880 … 136269.jpg

Som verkar styra något med bränsle tillförseln. Kolla nogrant så finns det bara en ingång för en vakumslang som ledde till 2 andra som styr något med insuget. provade ta bort den och lät den bara ligga vilket gjorde att bilens tomgång höjdes lite (bättre) och verkar gå bättre på låga varv.
Vad kan den här saken göra? Kanske är mening att den ska släppa ut vakum vid en viss period? eller? Testade även mäta (ohm) genom alla elprylar alla gav utsalg förutom den här.

Någon som vet vad den gör? tacksam för svar