1707
Viktskillnaden är så liten att den inte spelar någon roll.
Enda skillnaden mellan dessa motorer är egentligen är bottenvridet.
Någon får gärna rätta mig om jag har fel nu..
Men en 328 gör 100km/h på tvåans växel vilket 325'an inte klarar riktigt.
Detta gör lite i acceleration 
John87 skrev:
Viktskillnaden är så liten att den inte spelar någon roll.
Enda skillnaden mellan dessa motorer är egentligen är bottenvridet.
Någon får gärna rätta mig om jag har fel nu..
Men en 328 gör 100km/h på tvåans växel vilket 325'an inte klarar riktigt.
Detta gör lite i acceleration
M52b28 har botten del tillverkad i aluminium, M50b25 är av gammalt slag med gjutjärns botten.
men m52b28 är ju en trevligare motor enligt mig iaf
Går ganska enkelt att plocka ut några fler ponnysar ur 328:an med hjälp av ett 325-insug och mappning. Men då går man tyvärr miste om lite av vridet.
Anledningen till att 328:an inte har fler hästar är någon gammal skattegrej i tyskland...nu är det antagligen nya regler och mindre strypningar i maskinerna 
Tack för alla svar, är lite inne på att köpa någon av modellerna så ni får gärna fortsätta att ösa in skillnader på dem
Chrill27 skrev:
Tack för alla svar, är lite inne på att köpa någon av modellerna så ni får gärna fortsätta att ösa in skillnader på dem
Frågar du mig är prisskillnaden ofta inte värd det lilla extra du får.
325 är ingen slö bil, trots att den är lite tröttare än storebror 328.
John87 skrev:
Chrill27 skrev:
Tack för alla svar, är lite inne på att köpa någon av modellerna så ni får gärna fortsätta att ösa in skillnader på demFrågar du mig är prisskillnaden ofta inte värd det lilla extra du får.
325 är ingen slö bil, trots att den är lite tröttare än storebror 328.
Nej jag tycker verkligen inte heller att 325 är någon slö bil.. tvärtom, men jag antar att skillnaden inte är allt för stor och att motordelar är billigare till 325orna..
Det finns många svar att ge dig som skulle ta tid att skriv ner men om du går på (www.autopower.se), där kan du hitta allting om olika modeler, finns även forum där du kan ställa upp seriösa frågor. 
Det ska vara 328 annars kan det kvitta mycket bättre körglädje i dem än 325an tycker jag iallafall
Tackar för alla svar, sktibra grejjer ni nämner Alublocket är jag också lite fundersam för men trots allt så känns det som att bmw inte skulle tillverka en bil som inte skulle fungera och vara hållbar i flera år, det är ju trots allt porten till att bli bmw ägare och börja med något begagnat och lite äldre i de flesta fall iaf..
Senast redigerat av Chrill27 (18 december 2007)
John87 skrev:
Viktskillnaden är så liten att den inte spelar någon roll.
Enda skillnaden mellan dessa motorer är egentligen är bottenvridet.
Någon får gärna rätta mig om jag har fel nu..
Men en 328 gör 100km/h på tvåans växel vilket 325'an inte klarar riktigt.
Detta gör lite i acceleration
korrigering. 120km/h sen vart de varvstopp.
Jag gillar inte bmw, trotts de blev isbilen en 520 compakt, men om jag blivit tvingad hade jag valt en 328, vet flera av polarna som valde 328 istället för 325 då dom sägs vara trevligare att både köra och åka.. 
PeppeVectra skrev:
John87 skrev:
Viktskillnaden är så liten att den inte spelar någon roll.
Enda skillnaden mellan dessa motorer är egentligen är bottenvridet.
Någon får gärna rätta mig om jag har fel nu..
Men en 328 gör 100km/h på tvåans växel vilket 325'an inte klarar riktigt.
Detta gör lite i accelerationkorrigering. 120km/h sen vart de varvstopp.
Jag gillar inte bmw, trotts de blev isbilen en 520 compakt, men om jag blivit tvingad hade jag valt en 328, vet flera av polarna som valde 328 istället för 325 då dom sägs vara trevligare att både köra och åka..
520 compact? Vad är det för BMW?
De jag hört som haft både 325 i och 328i säger att det är stor skillnad mellan dem och att 328i är att föredra. Väljer du 325i rekommenderar jag att kika på 323i som också har 2,5-liters motor. På papperet har den 170 hk men i praktiken går den nästan lika med en 325i Skiljer enligt mina erfarenheter max två billängder upp till 200 km/h. Dessutom är den i en lägre försäkringsklass, den har också alublock och bättre bottenvrid än 325i. Drar mindre soppa också.
Mina föräldrar hade en 328 touring förut. Kan säga att vi var helnöjda med den bilen. Rolig bil att köra, Tycker 328 är roligare att köra än 325 men det är ju min åsikt. Funderar på att skaffa en E36 328 själv. + att ljudet från 328 är fin fint 
Som Thorssa skriver så är ju 323 ett alternativ om du funderar på 325. 323 går riktigt bra den med och är ju billigare att äga.
Senast redigerat av stollen (19 december 2007)
Injen skrev:
Det ska vara 328 annars kan det kvitta
håller med brorsan här.
mellan en 325 och 328 så skulle jag tagit 328.
så jävla goa bilar så det e inte sant 
Okej, de flesta verkar tycka att en 328 är värd sina extra pengar, jaja, får väl ut och skaffa mig en bättre uppfattning själv också och se vad jag tycker
Chrill27 skrev:
Okej, de flesta verkar tycka att en 328 är värd sina extra pengar, jaja, får väl ut och skaffa mig en bättre uppfattning själv också och se vad jag tycker
Precis. bästa är ju att provköra nån innan och se vad du själv tycker.
