Avgassystem "2.5 eller "3"
Det beror helt på om något är gjort åt motorn, alltså om den är trimmad eller har någorlunda med hästar från förr 
Många tror att de kan sätta på det grövsta de hittar, men det kan sänka effekten om det är för grovt!
Det ska ändå finnas ett visst sug i avgasröret, och med ett för grovt rör, kan man tappa detta sug, och det gör att man förlorar effekt.
Så personligen tror jag att ett 2.5" skulle passa bra till din Aero 
Opel Calibra (1993)
Effektmättsigt är den första delen av avgassystemet det viktiga, ett 3" framrör med en riktig katalysator är det som gäller.
Efter katalysatorn funkar både 2½ och 3", välj efter tycke o smak och hör efter vad plånboken tycker 
Är pengar inget problem passar ett rostfritt från tex Feritta bra, ett billigare alternativ kan vara JT:s 3" men då är inte passformen densamma.
..............
Audi S2 Sedan "RS-line" (1994)
Volkswagen Caddy TDI (2006)
Det bästa är nog att fråga där man ska köpa sitt avgassystem, vill ha det till att det finns listor på det också
Suzuki Swift Sport "ZC32S" (2012)
dennis322 skrev:
Så det blir inte nån större effektökning om jag byter till "2.5" eller"3" efter orginal kat.
Nja, visst flödar det bättre och därigenom andas motorn bättre men den viktiga delen är den främre där avgaserna är som varmast=störst.
dennis322 skrev:
Vilken hemsida kan man hitta JT "3".
Du har redan hittat de när du kollar på systemen på SP.
dennis322 skrev:
jag har tänkt att köpa halvsatsen från SAM eller BSR "2.5" eller "3" från speedparts har du någon erfarenhet av dom här företagen
SAM har jag ingen erfarenhet av och jag lyckades inte heller lista ut vilket märke de kör med på deras system.
BSR:s system ser ut som Simons Sport (men det är inget jag är säker på).
SP har jag handlat rätt mycket av och det har alltid funkat.
3" sytemet till 9-3 Aero är det lite inpassning på för att få det 100 om man är noga med att det skall hänga snyggt osv.
dennis322 skrev:
vilket företag rekomenderar du ?
Håller mig ifrån rekommendationerna
..............
dennis322 skrev:
Kan inte bestämma mig om jag ska skaffa "2.5" eller "3" avgassystem vad rekomenderar ni,vad ser bäst samt effektivast för prestandan
Jag tycker helt klart att du ska välja 3" rostfritt, blir en helt annan resonans i rostfritt!
Så Ferrita skulle ja satsa på!
Men det är ju jag de
Volkswagen Passat "4Motion" (2007)
3" dubbelpipa är väl gött?
Toyota Supra MKIV Euro-spec 6spd "Vänsterstyrd" (1994)
Toyota Scion xB "Skokartongen" (2004)
jag tycker att .allt som är större än v6 ska vara 3"
bubblan http://www.garaget.org/?car=7822
pv"n http://www.garaget.org/?car=8964
Volvo pv (1963)
kimpan skrev:
man brukar säga 200 hk 3" under 200 hk 2.5"
Det var det smartaste jag har hört på länge
Opel Calibra (1993)
calibra_nox skrev:
Det beror helt på om något är gjort åt motorn, alltså om den är trimmad eller har någorlunda med hästar från förr
Många tror att de kan sätta på det grövsta de hittar, men det kan sänka effekten om det är för grovt!
Det ska ändå finnas ett visst sug i avgasröret, och med ett för grovt rör, kan man tappa detta sug, och det gör att man förlorar effekt.
Så personligen tror jag att ett 2.5" skulle passa bra till din Aero
helt fel... en 4taktare behöver inget mottryck, detta gäller speciellt turbo motorerna och en sak till om du inte har turbo så börjar den leva om så mkt.. men på en 2taktare där ska de va lite mottryck.
så jag lägger min röst på 2.5" om du är utan turbo och 3" med turbo....
Senast redigerat av Kirre (4 januari 2006)
Volvo 245 -80 Projekt bilen
