Hej!
Var och besiktade idag och fick ett påpekande om att det droppar lite olja ner från motorn på katalysatorn.....var kan det då läcka någonstans ifrån?

bara så du vet så är katalysatorn väldigt varm så de kan ta eld...

anderssonboy skrev:

bara så du vet så är katalysatorn väldigt varm så de kan ta eld...

Word....

kolla oljereturen från turbon, den läckte på min.

the_eagle skrev:

Hej!
Var och besiktade idag och fick ett påpekande om att det droppar lite olja ner från motorn på katalysatorn.....var kan det då läcka någonstans ifrån?

Du det där var ju inte lätt att veta...

inget ifrån turbon?
oljereturen?
mellan växellåda/motor?
oljetråget?
ventilkåpan?



asså det är ju en ren gissningslek detta..
gör såhär, öppna huven och stick ner huvudet och kolla!
eller hissa upp bilen så ser du nog att det har runnit olja sen följer du bara efter oljespåret som en
detektiv så finner du garanterat felet..

Oljan kan ju komma ifrån så många ställen och när man kör så  kommer den ju blåsas bakåt så det kommer på katten...

och som redan skrivits TÄNK på att det kan ta eld!

det droppar inte jättemycket, men det är klart att jag måste fixa det.Det luktar brännt när jag kör. Tycker det är omöjligt att se var det kommer ifrån, rinner längs motorn någonstans och dropper ner typ vid oljepluggen, men den kan inte läcka för både den och tätningen är nya.

Hur svårt är det att byta ventilkåpspackningen?
På min gamla 9000 -89, läckte det ifrån oljetryckgivaren som satt på motorn mot torpedväggen. Det ser ganska kladdigt ut vid oljepåfyllningsröret också.

gör en motortvätt o tvätta bort all olja så ser du ju var det läcker sen.

the_eagle skrev:

det droppar inte jättemycket, men det är klart att jag måste fixa det.Det luktar brännt när jag kör. Tycker det är omöjligt att se var det kommer ifrån, rinner längs motorn någonstans och dropper ner typ vid oljepluggen, men den kan inte läcka för både den och tätningen är nya.

Hur svårt är det att byta ventilkåpspackningen?
På min gamla 9000 -89, läckte det ifrån oljetryckgivaren som satt på motorn mot torpedväggen. Det ser ganska kladdigt ut vid oljepåfyllningsröret också.

skulle köra på det adde666 sa

motortvätta och kolla...

hur sitter oljepåfyllningsröret?
1 skruv och O-ring?

du har inte bytt olja och satt oljefiltret dåligt?

hur gör man bäst en motortvätt.......har gjort det med högtvätt en gång.....fick stora problem med elektroniken.......

the_eagle skrev:

hur gör man bäst en motortvätt.......har gjort det med högtvätt en gång.....fick stora problem med elektroniken.......

ta stark avfettningsmedel
och håll inte högtrycken så nära motorn...
ta där du ser att oljan runnit och låt sen stå och torka..
starta kör runt lite och leta oljerinningar

the_eagle skrev:

hur gör man bäst en motortvätt.......har gjort det med högtvätt en gång.....fick stora problem med elektroniken.......

Börja med att tejpa skarvarna mellan tändkassetten/ventilkåpan med silvertape och spruta inte rakt på den...
Akta reläboxen (bakom vänster ljus) och absenheten/elektroniken (där man fyller på bromsvätska) och oljepåfyllningslocket och gör inte tvätten med varm motor...
När du e klar tar du bort tejpen och lyfter av tändkassetten och kollar så det är torrt vid stiften...

Kanske hydralisk motor-kudde som läcker..

saab_power_900 skrev:

Kanske hydralisk motor-kudde som läcker..

....

saab_power_900 skrev:

Kanske hydralisk motor-kudde som läcker..

på vilken av dina saabar har du hydrauliska motorkuddare????

tittade och såg att jag tror jag saknar en plugg eller något, ska det inte sitta något att täta hålet nedanför ventilkåpan på sidan??? Se bilden i länken. Kan det vara det som läcker?
http://img228.imageshack.us/my.php?image=dsc0023ro5.jpg

bilden går ej att visas.

har fixat länken nu...

Kan nog vara problemet där ser ju ut som att de är olja där så...

Toffe10 skrev:

Kan nog vara problemet där ser ju ut som att de är olja där så...

Med tanke på att den bilden EGENTLIGEN är på min motor så är det inte så säkert...

Igen fara att låna bilden men jag e tveksam till att det kan läcka ner på katten därifrån... Min läcker väldigt lite och det ska INTE sitta en plugg som på långblocket utan det är en tätning som ska bytas, som jag inte bytt...
Det är ingen oljeledning på din turbo som läcker?

lånade bilden eftersom min ser exakt likadan ut, hoppas det inte gjorde något