Bmw E30 Helrenovering
Okej fick lite gjort idag..
Brände ut bussningar ( lukta smaskens! )
Farsan hjälpte till med att spraya lite i båset..
Här va det tomt!
Och se va ledsen hon ser ut..
Nästa gång blire att svetsa lite rosthål
Theracords Music Label
Update... utan bilder oh noes!
Men men.. idag har jag:
Kapat bort samtlig rost på golv och trösklar. Det må bara vara 3 hål och ena tröskeln samt batterihyllan och vänster fjäderbenslager som är rostig ( helt seriöst, det är allt som är genomrostat på bilen ) Men fy fan vad tråkigt det är.
Hursomhellst så är det nästan urkapat och rengjort. Klart för svettsning imorn.
Idag var jag även och hämta lite delar.. bla:
Hjullager bak båda sidor
Fjäderbenslager runtom
va väll allt jag hämta..
Imorn hoppas jag dom fått in:
Höger bak-OK
Powerflex bussningar kräng ham bak.
Jävligt kul att bara åka och hämta grejjer och inte bry sig om cash eller nått :p.
Men jag får väll ta med mig kameran imorgon och fota lite.. Ska nog smälla på lite lack på frambalk, bakbalk och fjäderben imorn om lackbåset är ledigt 
Ps. Kommentarer är välkomna 
Theracords Music Label
Nu är bilen rostlagad! Golv och trösklar är friska och motorrumet är fixat.
Kameran glömde jag ju såklart som vanligt.
Kommer nog bli en bildbombning här sen när kameran hänger med 
Theracords Music Label
Vad är det för kolvar du har i motorn? Tycker dom ser "annorlunda" ut jämfört med dom jag sett innan
Lycka till förresten
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
i b20 motorn är det 2.0 orginal Katt kolvar.
I b25 är det 2.5 orginal katt kolvar.. är ju en 88 så katalysator va krav. Motorerna ser tyvärr annorlunda ut också så det va lite problem att hitta katt motor men gick tillslut
Theracords Music Label
kommer nog bli riktigt bra det här
Noxxer skrev:
i b20 motorn är det 2.0 orginal Katt kolvar.
I b25 är det 2.5 orginal katt kolvar.. är ju en 88 så katalysator va krav. Motorerna ser tyvärr annorlunda ut också så det va lite problem att hitta katt motor men gick tillslut
Aha, det är en 2L på bilden då, det förklarar det
Trodde det var en 2,5L som det stod i texten, men du menade att du köpt en m20b25 då
Leta upp icke kat kolvarna till m20b25 och släng i så får du högre komp Men dom är nästan omöjliga att hitta 
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)
BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)
kommer nog bli fint detta!! kolla gärna in min=)
mvh henke
BMW 325Ci Clubsport (2003)
Volvo 360 Gl "10600mil 531 topp med k-kam" (1987)
BMW 330 e30 "ÅkesonRacing" (1987)
Hoppsan här har jag glömt att updatera!!!
Vad har hänt? Jo bilen är ju nere på backen och väntar på plats för att slipas ner i motorrumet
Kan ju säga att det känns rätt så bra när man väl får ner bilen på hjul igen efter 4 månader.. 
Nu håller jag på att renovera motorn. Inte så mycket att renovera dock för den är i riktigt fint skick.
Den står på motorstativ och väntar på lite kolvringar osv... Samt färg och polering .
Det jag saknar nu är en topp... någon som har en m20b25 topp liggandes? Som är i fint skick?
Theracords Music Label
BMW 330 e30 "ÅkesonRacing" (1987)
BMW 325Ci Clubsport (2003)
Volvo 360 Gl "10600mil 531 topp med k-kam" (1987)
Idag har jag monterat kolvarna igen och vevlager.
Dock så gick en kolvring av?! så jag vet inte hur autoexperten svarar på det.. Den gick alltså av när jag skulle trycka ner kolven i cylindern ( hade kolvkompressor oallt man ska ha ).
Men montera dom som gick ner va ju inte så jävla kul om man säger så... va riktigt svårt att hålla allting rent från skit då jag står i en lackverkstad. Mycket slipdamm och skit.
Men jag tror jag fick rent runt vevlagrerna iaf. Om inte får jag väll byta sen igen men det är ju inte så värst svårt att byta dom när motorn sitter på platts ändå.
Tog även tillfället i akt och titta lite på mina 2 toppar jag hade.. och det va minst sagt intressant!
Min reservtopp som jag plockat vippor m.m ifrån har exploderat i kylkanalerna, så det är ett stort hål under kamaxeln
Toppen som satt på 2.0an är lite rolig den med.. 4 sprickor och väldigt väldigt skev
Imorgon ska jag försöka hinna med att blästra insug och ventilkåpan.
Jag bidrar inte med några bilder just nu, men skriver ist alla updateringar. Är väll roligare att se motorn när den är helt klar sen bilder på uppbyggnaden?
Sen fick jag ju räkningen på alla motordelar idag.. va ju såhär jättekul före jul NOT!.....
7000kr får man punga ut.. men oandra sidan så är 6000kr avdraget av det pga rabatter och skit så man får väll vara dum och se glad ut och langa cashen....
Undrar fortfarande om 2.0 liters kamaxeln funkar för 2.5an
PS!
Jag har rätt mycket M20 motordelar liggandes som skall säljas snart , tex tråg med retur, 2.0liters vevaxel ( om den inte är krökt ) 2.0liters stakars ( för uppstrokning ) m.m. Getrag 220 låda också?
Lysen med.. osv.. ska inte säljas direkt men det kommer antagligen säljas senare om nån är intresserad.
Theracords Music Label
Då blire z45 trimkamm då..
Där rök 4000kr till helt plötsligt 
Theracords Music Label
Mjo..
Pengar är väll inte det jobbiga i hela bygget.. bara det att jag är snål som ett as .
Är ju snart dags att beställa:
Fälgar
Däck
Kjolpaket
Inredningsdetaljer
m.m
Vilket kommer gå på ca 45-50 000kr om jag räknat rätt... ouch...
Theracords Music Label