2498
Jobba på! 
Men varför sitter 2 av cylinderloppen lägre? Inte så insatt i skyline.
Jespersson skrev:
Jobba på!
Insuget är tvådelat, en övre och en nedre halva.
De två inre loppen är antagligen placerade lite närmare motorn för att ge mer plats åt bromstrumman.
Ta en titt på denna bild på Sir_Daniels gamla Skyline, där ser du hur bromstrumman sitter rätt tight mot insuget i bakkant, antagligen därför har man smalnat av insuget vid de två innersta kanalerna.
Så blev man lite klokare. Tack så mycket!
Hänt lite sen sist, även om bruksbilen fått messt uppmärksamhet senaste månaden pga annalkande besiktning.
svetsat klart ena skärmkanten och tennat samt spacklat den.
Andra sidan e kvar dock.
passat in andra sidokjolen.
Köpte nya fälgar då de gamla inte föll mig i smaken, skitnöjd med de nya dock.
pulverlackat delar till motorn.Allt vitt är pulverlackat samt en del svarta grejer också så som motorfästen mm.
det gröna är vanlig billack, samma som i motorrummet och den färgen bilen sedemera förr eller senare kommer lackas i.
men iaf, här är lite bilder på vad som gjorts:
Det var ju typ bara ett halvår sedan senaste uppdatering, det gör väl inget 
Sen att det hnt lika mycket som borde hänt på en vecka under den perioden är en helt annan sak 
Motorn sitter i och är numera startad.
Har även kört bilen för egen maskin ur garaget, men inte mycket mer än så eftersom bromsrören inte är kopplade fram.
men ett delmål är iallafall avklarat iom det.
Avsaknad av intercooler för stunden är anledningen till U-röret vid turbon för att "brygga" tryckrören för uppstartens skull.
Om allt går rätt så är ett FMIC intercoolerkit på väg från hongkong, borde väl dyka upp om någon månad (båtfrakt e långsamt, men billigt )
Hicasen är helt bortplockat, iaf i motorrummet.
Alla rör och solenoider är borta och utgången på servopumpen går genom original kylarslinga som är ombyggd så den sitter på motsatta sidan mot original, detta för att få så korta slangar som möjligt, efter kylarslingan går det en slang direkt till behållaren.
Med andra ord är det en krets till styrservot, och en krets som enbart pumpar runt vätskan i kylarslingan.
enkel lösning som funkar utan att göra för stora ingrepp på pump osv.
Nu när motorrummet är "klart" så stängs huven och nu börjar resterande plåtarbetet.
ska byta ut lite plåt på förarsidan längst bak bakom hjulhuset då denna är lite för angripen av ytrost (detta syns även på de första bilderna av bilen vid inköpet i början av tråden)
lite bilder för syns skull 
sir_daniel skrev:
gött, sakta men säkert framåt!
Vem fan har bråttom?
inte du
den kommer bli sjukt snygg!
Och störtskön grön färg
PhaX skrev:
den kommer bli sjukt snygg!
Och störtskön grön färg
Man tackar man tackar
sir_daniel skrev:
Philip, har den slangen som går från turbon i blå silicon om du är intresserad
Självklart intressant eftersom polisen körde min genom en köttkvarn
Vi kan ta det via MSN eller telefon 
Dock har jag lite små planer på att eventuellt byta all blå silikon mot svart framöver, vad tros om det?
Fick hem mitt FMIC-kit i fredags också.
Har börjat inpassningen och det verkar passa till 90% iaf.
Intercoolern sitter på plats i specialbyggda fästen i 20x3mm plattjärn, blev skitbra om jag får säga det själv
Ett av tryckrören kommer modefieras lite, kortas av på två ställen så kommer det passa som handen i handsken!
När allt är inpassat och sitter som det ska så ska alla tryckrör pulverlackas vita precis som insuget mm.
Bilder på detta kommer, måste föra över dom från telefon men det får bli imorgon eftersom sambon tycker det är viktigare att sova
Senast redigerat av Thullen (11 september 2011)
som lovat kommer här lite bilder
sista bilden är ett scoop polarn hade liggandes, bu eller bä?
jag lutar åt bu, kul å testa bara 
fox_88 skrev:
Du gör ett väldigt fint jobb, men använd inte de scoopet.
du kan va lugn, det kommer inte sitta på bilen
Sen kanske jag ska poängtera att glappet mellan front och tryckrör ska justeras så de sitter tightare mot varandra, nu är det glapp på 2-3 cm, ska ner till 0,5-1 cm har jag tänkt. Råkade kapa bort lite för mycket...
Senast redigerat av Thullen (12 september 2011)
Thullen skrev:
fox_88 skrev:
Du gör ett väldigt fint jobb, men använd inte de scoopet.du kan va lugn, det kommer inte sitta på bilen
Sen kanske jag ska poängtera att glappet mellan front och tryckrör ska justeras så de sitter tightare mot varandra, nu är det glapp på 2-3 cm, ska ner till 0,5-1 cm har jag tänkt. Råkade kapa bort lite för mycket...
Bra de:)
Kommer bli mkt bättre när du fått passningen bättre där men kör inte mindre än 0,5 bara.
