nästagång blir det nog en enstånka

blacken skrev:

Martin 9-3 skrev:

Har inte gjort något alls under vintern. Först nu som man gjort någe. Hämtade ut xenon-paketet idag, tänkte montera ihop den på lördag om det går bra.

Vädret gör ju att det inte blir någon brådska.

Det däringa med Xenon på hoj, hur funkar det igentligen jag menar strömmässigt sett. Generatorkapaciteten är ju väldans begränsad på hojarna?

drar inte xenon mindre än halogen?

Sushikocken skrev:

nästagång blir det nog en enstånka

Typ sådan?

Sushikocken skrev:

blacken skrev:

Martin 9-3 skrev:

Har inte gjort något alls under vintern. Först nu som man gjort någe. Hämtade ut xenon-paketet idag, tänkte montera ihop den på lördag om det går bra.

Vädret gör ju att det inte blir någon brådska.

Det däringa med Xenon på hoj, hur funkar det igentligen jag menar strömmässigt sett. Generatorkapaciteten är ju väldans begränsad på hojarna?

drar inte xenon mindre än halogen?

Mycket riktigt. Det är 55W-12V H7 Halogen i både hel och halv originalmonterat med ställbara "ögonlock" precis framför lampan. Så 110W belysning när man kör med helljus på.

Xenon drar 35W styck och monterar båda som halvljus för att få snyggt utseende och att synas mer.
Så generatorn är det lugnt med.

Iofs drar denna uppsättning 70W mot 55W halogen under dagtid men det är ju lugnt
15 Watt mer men får 400-500% mer ljus av dubbla xenon 8000k än enkel Halogen om man jämför.

Normalt ger en halogen 55W ca 800-1200 lumen beroende på kvalité
8000K-lamporna ska ge 2300 lumen (6000K ger 2800)

Så totalt 4600 lumen mot 1000 kommer göra att man syns bra på dagen. Riktigt blått och snyggt blev det, provade nyss och ser riktigt läckert ut. Grym skillnad!

Martin 9-3 skrev:

Sushikocken skrev:

blacken skrev:

Det däringa med Xenon på hoj, hur funkar det igentligen jag menar strömmässigt sett. Generatorkapaciteten är ju väldans begränsad på hojarna?

drar inte xenon mindre än halogen?

Mycket riktigt. Det är 55W-12V H7 Halogen i både hel och halv originalmonterat med ställbara "ögonlock" precis framför lampan. Så 110W belysning när man kör med helljus på.

Xenon drar 35W styck och monterar båda som halvljus för att få snyggt utseende och att synas mer.
Så generatorn är det lugnt med.

Iofs drar denna uppsättning 70W mot 55W halogen under dagtid men det är ju lugnt
15 Watt mer men får 400-500% mer ljus av dubbla xenon 8000k än enkel Halogen om man jämför.

Normalt ger en halogen 55W ca 800-1200 lumen beroende på kvalité
8000K-lamporna ska ge 2300 lumen (6000K ger 2800)

Så totalt 4600 lumen mot 1000 kommer göra att man syns bra på dagen. Riktigt blått och snyggt blev det, provade nyss och ser riktigt läckert ut. Grym skillnad!

jag tänkte mera vad tändspänningen är, för dom äldre knarrarna typ som jag har så har man bara ca: 10 amp "över" så att säga.  Och finns det bara "blått" ljus på dom?

leksak skrev:

Va blev de för däck då?

om jag inte minnes fel blev de ett dunlop sport qualifer, samma dimension som original 160/60. Ser tajt ut och prova med ett 180 däck :S
Men satan vad bra däcket var, 1300 spänn och kör jävligt hehe=)

blacken skrev:

Martin 9-3 skrev:

Sushikocken skrev:

drar inte xenon mindre än halogen?

Mycket riktigt. Det är 55W-12V H7 Halogen i både hel och halv originalmonterat med ställbara "ögonlock" precis framför lampan. Så 110W belysning när man kör med helljus på.

Xenon drar 35W styck och monterar båda som halvljus för att få snyggt utseende och att synas mer.
Så generatorn är det lugnt med.

Iofs drar denna uppsättning 70W mot 55W halogen under dagtid men det är ju lugnt
15 Watt mer men får 400-500% mer ljus av dubbla xenon 8000k än enkel Halogen om man jämför.

Normalt ger en halogen 55W ca 800-1200 lumen beroende på kvalité
8000K-lamporna ska ge 2300 lumen (6000K ger 2800)

Så totalt 4600 lumen mot 1000 kommer göra att man syns bra på dagen. Riktigt blått och snyggt blev det, provade nyss och ser riktigt läckert ut. Grym skillnad!

jag tänkte mera vad tändspänningen är, för dom äldre knarrarna typ som jag har så har man bara ca: 10 amp "över" så att säga.  Och finns det bara "blått" ljus på dom?

Det vågar jag inte svara på men det kan jag inte tänka mig skulle bli problem. Sen finns det ju vitt xenon, väljer du 4300K så blir det inte så blått. Sen är ju frågan hur bra det passar in om det är allt för gamla åk?!

Måste även passa på att slå ett slag för vparts.se
Från att klicka på beställning till att paketet gick att hämta ut så tog det 19 timmar. Godis med i paketet också Tyvärr äter jag inte sånt men den såg god ut.
Alltid bra kvalité och bra priser. Blir nog ett 4:e xenonkit inom kort bara jag hittat något att sätta det på

Nog med smygreklam, blev bara så positiv när allt går smidigt

Blir nog ett 4:e xenonkit inom kort bara jag hittat något att sätta det på

Gräsklipparen, motionscykeln, elvispen, fjärren,...

Martin 9-3 skrev:

blacken skrev:

Martin 9-3 skrev:

Mycket riktigt. Det är 55W-12V H7 Halogen i både hel och halv originalmonterat med ställbara "ögonlock" precis framför lampan. Så 110W belysning när man kör med helljus på.

Xenon drar 35W styck och monterar båda som halvljus för att få snyggt utseende och att synas mer.
Så generatorn är det lugnt med.

Iofs drar denna uppsättning 70W mot 55W halogen under dagtid men det är ju lugnt
15 Watt mer men får 400-500% mer ljus av dubbla xenon 8000k än enkel Halogen om man jämför.

Normalt ger en halogen 55W ca 800-1200 lumen beroende på kvalité
8000K-lamporna ska ge 2300 lumen (6000K ger 2800)

Så totalt 4600 lumen mot 1000 kommer göra att man syns bra på dagen. Riktigt blått och snyggt blev det, provade nyss och ser riktigt läckert ut. Grym skillnad!

jag tänkte mera vad tändspänningen är, för dom äldre knarrarna typ som jag har så har man bara ca: 10 amp "över" så att säga.  Och finns det bara "blått" ljus på dom?

Det vågar jag inte svara på men det kan jag inte tänka mig skulle bli problem. Sen finns det ju vitt xenon, väljer du 4300K så blir det inte så blått. Sen är ju frågan hur bra det passar in om det är allt för gamla åk?!

Måste även passa på att slå ett slag för vparts.se
Från att klicka på beställning till att paketet gick att hämta ut så tog det 19 timmar. Godis med i paketet också Tyvärr äter jag inte sånt men den såg god ut.
Alltid bra kvalité och bra priser. Blir nog ett 4:e xenonkit inom kort bara jag hittat något att sätta det på

Nog med smygreklam, blev bara så positiv när allt går smidigt

Nu vet ja inte om jag kollade rätt men såvitt ja hitta så kosta de ju typ 3-4 ggr så mkt för ett xenonkit där mot va en annan handlar för?
De e ju inte funkis..

1295kr/3 strax under 500kr?

Goffen skrev:

1295kr/3 strax under 500kr?

Betalade runt 350-400 för mitt med frakt.

Tur att du inte har nån radio på hojjen då Billiga satser brukar kunna störa rätt bra... Jag köpte av nordicxenon till min R6a och det funkar riktigt bra och jag tycker mig har märkt att billisterna ser mig mycket bättre !! Rekommenderas !

Var ute på premiärturen idag. Blev lite drygt 12 mil med en öm bak som följd.

Jag var inne på vparts.se, men vilken djungel det var. Fattade nada av det som stod där. Hur blir det med halvljuset? vilken modell ska man ha, osv,osv. Man börjar nog att bli för gammal helt enkelt..

660 SMC -04
Akrapovic helsystem och k&n filter, go bakhjulsmaskin vill jag lova.

Goffen skrev:

Tur att du inte har nån radio på hojjen då Billiga satser brukar kunna störa rätt bra... Jag köpte av nordicxenon till min R6a och det funkar riktigt bra och jag tycker mig har märkt att billisterna ser mig mycket bättre !! Rekommenderas !

Jag har det på bilen o de stör inte ett dugg, o de finns många många till som kör me samma o de funakr finemang, de e samma prylar som folk köper från sverige för 3-4dubbla priset så..
Men men....

leksak skrev:

Goffen skrev:

1295kr/3 strax under 500kr?

Betalade runt 350-400 för mitt med frakt.

Jo det blir väl det här å eftersom det är arbetsbelysning.

Måste se vad man gör, annars går inte firman runt.

Men det är bra kvalité och inte alls dyrare än de andra vanliga butikerna (läs xenonkungen)

Helt rimligt.

Ja lite småsugen har man allt varit nu i helgen men elmia på fredan o putsa båt idag o sen blev de lite grillning med allt de innebär, men imorrn ska man väl försöka plocka ut crossen en sväng oså e ja nog ledig på måndag så då kanske man kan ta första turen på finhojen

Mums. Ska iväg och provköra hur det är med nya ABS-bromsar.

Hoppas att man inte blir för imponerad, då är ju saken klar.

Martin 9-3 skrev:

http://www.hondamc.com/images/models/20 … 9_w800.jpg

Mums. Ska iväg och provköra hur det är med nya ABS-bromsar.

Hoppas att man inte blir för imponerad, då är ju saken klar.

Går inte bli impad av ABS på en sporthoj, de vore ju som att bli impad av en rollator