Jag har den, skulle inte köpt den om jag visste hur krångligt det är att få den att fungera otillräckligt bra...Tyvärr...GFB:n verkar vara mycket bättre, men jag får återkomma med ett test av den..
Kan säga så här om JBR:n : Den fungerar om man kapar fjädern ett antal varv och skruvar in skruven, lägger nån eller två brickor emellan för att få en så kort fjädringsväg som möjligt.. Man får ge sig på bilen lite då den tar i framkant av motorummet...Men som sagt, det går att få det fungera.
Det som ställer till det hela är Saabs styrning av magnetventilen som är inblandat i det hela på T7 motorer. Jag har lagt ner en hel dag på att få det fungera halvbra...Men å andra sidan så laddar din bil mer och tidigare än min så det är lättare att få det bra på den...
Men glöm det här med att bara å köpa å montera dit, fjädern är åt helvete för hård!
