Hej, troligen så har den inte givare för det original (bara varning) vilket innebär att du måste köpa en gärna från samma tillverkare som mätaren, den sätter du på ett T-kors efter pumpen lr nån annan stans där du har tryck, och i tråget finns det inte iaf...
Hej, troligen så har den inte givare för det original (bara varning) vilket innebär att du måste köpa en gärna från samma tillverkare som mätaren, den sätter du på ett T-kors efter pumpen lr nån annan stans där du har tryck, och i tråget finns det inte iaf...
Man kopplar givaren på en slang alltså? Vart går de olje slangar i en motor?=O Jag har varken turbo lr oljekylare..
Hej, troligen så har den inte givare för det original (bara varning) vilket innebär att du måste köpa en gärna från samma tillverkare som mätaren, den sätter du på ett T-kors efter pumpen lr nån annan stans där du har tryck, och i tråget finns det inte iaf...
Man kopplar givaren på en slang alltså?
Mja, det vanliga brukar vara att original oljetryckskontakt sitter direkt i blocket (galleriledning). Denna demonteras och monteras istället i ett T-kors tillsammans med eftermarknadsgivaren och T-korset monteras sedan i blocket igen.
Du bör alltså lokalisera oljetryckskontakten, skruva ur den och kolla vilken gänga du har i blocket och införskaffa ett T kors (finns tex på Biltema) med rätt gänga.
Hej, troligen så har den inte givare för det original (bara varning) vilket innebär att du måste köpa en gärna från samma tillverkare som mätaren, den sätter du på ett T-kors efter pumpen lr nån annan stans där du har tryck, och i tråget finns det inte iaf...
Man kopplar givaren på en slang alltså?
Mja, det vanliga brukar vara att original oljetryckskontakt sitter direkt i blocket (galleriledning). Denna demonteras och monteras istället i ett T-kors tillsammans med eftermarknadsgivaren och T-korset monteras sedan i blocket igen.
Du bör alltså lokalisera oljetryckskontakten, skruva ur den och kolla vilken gänga du har i blocket och införskaffa ett T kors (finns tex på Biltema) med rätt gänga.
Ok.. oljetryckskontakten på en Saab 9000 är det den där grejen som sitter i tråget under oljefiltret? Det är nämligen en Saab frågan handlar om..
Ok.. oljetryckskontakten på en Saab 9000 är det den där grejen som sitter i tråget under oljefiltret? Det är nämligen en Saab frågan handlar om..
Hepp, det är oljenivågivaren. Då pratar vi äldre 9000 alltså....då går det inte med den metoden jag nyss beskrev då startmotorn sitter ivägen......då får man lösa det med en adapter mellan oljefilterkonsolen och oljefiltret istället.
