1666
te_wik skrev:
Nej det tror jag inte.
Kolla i din instruktionsbok.
Mvh Tommy
Jag kolla på intruktionsbok och det står inte ett skit 
En chippad blir kan inte åter tills sitt äldre "jag" om inte man lödda ditt en orig chipen? För att bilen går som En org 150hk.. Hur vet jag att det inte bara sitta i skallen på mig? 1: jag har sluta att höra dumpljudet 2: acceleration är långsamt och inte lika hetsigt som inman 3. Bruka lätt får ljudspin på 1 och 2.. som jag ej får nu Nåt är skum !
så där kände ja när min check engine lampa lös på en saab turbo ja hade gick itne som den skulle ja lyfte av pluss kabeln sen slockna check engine lampan kanske inge bra tipps men alltid nått 
Torger skrev:
så där kände ja när min check engine lampa lös på en saab turbo ja hade gick itne som den skulle ja lyfte av pluss kabeln sen slockna check engine lampan kanske inge bra tipps men alltid nått
Vid check engine går bilen ned på GLT ja, blev så när jag öste på med lite för mycket etanol 
Mycket möjligt att Audin gör samma sak när beläggen börjar bli slitna
Hur kan man se om WG är sönder lr blocket osv?. Hur den en funka WG ut med andra ord .
Kable till n75 hade silts lost inne i skyddsgummit, som gjoder så n75 inte funka och därmed att bilen går skit.
En polare till mig kollade lite snabb och hittar felet och det var fixat inman 10min helt nice..´så tack er alla som har försök (Är ute och Körd)
sselraeF skrev:
Kable till n75 hade silts lost inne i skyddsgummit, som gjoder så n75 inte funka och därmed att bilen går skit.
En polare till mig kollade lite snabb och hittar felet och det var fixat inman 10min
när sluta du skolan igentligen snygg stavning
Torger skrev:
sselraeF skrev:
Kable till n75 hade silts lost inne i skyddsgummit, som gjoder så n75 inte funka och därmed att bilen går skit.
En polare till mig kollade lite snabb och hittar felet och det var fixat inman 10minnär sluta du skolan igentligen snygg stavning
Jag fick inte sluta
