Hej

På senare tid har min bil börjat skjuta kylslangar, eller ja egentligen är det bara en specifik slang som går, sista böjen på returslangen från topp och oljekyl.

Efter lite utredande så har jag kommit fram till att jag tror att kompression läcker ut i kylsystemet och på så vis höjer trycket.

Vad tror ni?

Bilen är en A4 1,9tdi -98 AFN som är duktigt påställd och har mycket större turbo än original.

Låter ganska troligt med blåst topplockspackning ja...

henke_99 skrev:

Låter ganska troligt med blåst topplockspackning ja...

+1

nästan garanterat

kass topppackning eller igensatta kanaler i toppen, kör man utan glykol en längre tid tex, så oxiderar kanaler igen..

Skruva av locket på expansionskärlet och titta på vattenytan i där samtidigt som du varvar motorn. Kommer det luftbubblor upp till ytan där har du läck på topplockspackningen. Kolla även av oljan i fall den är mjölkig, i så fall dricker den även vatten. Lycka till!

dricker vatten gör bara veklingar;)

Dave_C70 skrev:

Skruva av locket på expansionskärlet och titta på vattenytan i där samtidigt som du varvar motorn. Kommer det luftbubblor upp till ytan där har du läck på topplockspackningen. Kolla även av oljan i fall den är mjölkig, i så fall dricker den även vatten. Lycka till!

inget vatten i oljan iallafall

avlasta kylsystemet så de inte e något tryck i de, be en polare hoppa in i bilen å starta samtidigt som du klämmer me näven på valfri kylslang, e t-packningen gången så bygger den upp ett högt tryck sjukt snabbt i vattenslangarna.

200-sxish skrev:

avlasta kylsystemet så de inte e något tryck i de, be en polare hoppa in i bilen å starta samtidigt som du klämmer me näven på valfri kylslang, e t-packningen gången så bygger den upp ett högt tryck sjukt snabbt i vattenslangarna.

nja, inte helt sant, på min reservdels 850 så tog det iaf en bra stund innan nått tryck byggdes upp, hålet behöver ju inte vara gigantiskt bara för att det finns där... (jag pendlade 4+4mil om dagen med blåst packning, fyllde på vatten när jag kom till jobbet efter 4mil å lika så på vägen hem)

bästa sättet att kolla ifall det är packningen är att åka till verkstad å be dem ta ett avgasprov på ångorna från expantionskärlet, visar den på avgaser så är det ju svart på vitt... ett garanterat sätt att prova det å dessutom brukar de inte vilja ha många kronor för att hålla sensorn ett par minuter över kärlet...