Efter lite felsökning så har jag konstaterat att magnetventilen är trasig!
Hur konstaterade du det?
mvh Jonas
kopplade ihop C och W slangen och bilen började ladda GLT... Köpte ny magnetventil och nu laddar bilen 1,5bar och sedan droppar laddet till 1,0 Så problemet kvarstår...
laddat skall droppa från 1,5 till ~1,0 bar när du kommer upp till runt 4500 RPM för att inte skada motorn.
