Hur gör man vid reg.besiktning?? kan jag ens få igenom den?
MIG1408 skrev:
MagnumR skrev:
Ingen som har lagt märke till att jag och "_Nas_" har lånat tråden och absolut inte över huvud taget skulle ha något emot att få svar på de frågor som vi har ställt?Men gör egna trådar då, gillar inte själv när folk lånar ens trådar, då riktar folket in sig på era frågor och svara på dessa istället för trådskaparens fråga.
Håller med dig om det handlar om projekttrådar och om frågan inte är riktad direkt till trådskaparen. 
Annars är det väl bättre att återanvända gamla trådar istället för att skapa ytterliggare ett par hundra som behandlar ungefär samma ämne? 
I vilket fall...
Om man åker in på SBP med en bil som är helt ombyggd när det gäller både motor och bromsar och som man vet troligtvis inte kommer gå igenom. Får man då körförbud direkt eller får man en månad på sig att regga om bilen eller alternativt byta tillbaka motorn till en likadan som orginal?
Vore smidigt om man slapp ta bilen på släp när det är dags för SFRO-besiktning nämligen. Dessutom funderar jag på att åka till Polen för att lackera om bilen och jag vill att allt sånt är klart innan besiktning.
nelle skrev:
Hej
Nu vad det så att jag va och besiktade min ascona b häromdagen.. fick faktiskt bara en anmärkning och det va på motorändring..(som jag trodde jag skulle få på).
men iaf. den är regbesiktad med en B21A motor. (alltså förgasarmotor) men nu är det så att det sitter en B21ET motor i (insprut o turbo)och jag skulle vilja få igenom den i en reg.besiktning så den blir laglig o köra med.
men är det någon kunnig person här inne som vet om jag ens har någon chans och få igenom den? och vad som behövs göra innan och så där? och hur man går tillväga me det?
Vet inte om jag fått me det som behövs men om något är oklart så säg till så försöker jag förklara,
Tacksam för svar för är i behov av dom.
Och tack på förhand. (helst inga svar från sånna som tror sig veta men har fel. eller visst det går ju diskutera)
Vad är det som är gjort med bilen exakt?
Motor och växellåda?
Eller är bakaxel bytt med?
Isf så är det ju bara att byta bromssystem med så kan du regga den som ombyggt fordon.
Men det absolut enklaste är att du ringer till en sfro ombudsman och pratar med denna. Han kan ge dig exakta svar på vad du behöver göra.
Motorbyte på äldre bilar är inget svårt, jag reggade min gammla 744a med rak femma från 850 utan några större bekymmer.
Lycka till Mvh
MagnumR skrev:
MIG1408 skrev:
MagnumR skrev:
Ingen som har lagt märke till att jag och "_Nas_" har lånat tråden och absolut inte över huvud taget skulle ha något emot att få svar på de frågor som vi har ställt?Men gör egna trådar då, gillar inte själv när folk lånar ens trådar, då riktar folket in sig på era frågor och svara på dessa istället för trådskaparens fråga.
Håller med dig om det handlar om projekttrådar och om frågan inte är riktad direkt till trådskaparen.
Annars är det väl bättre att återanvända gamla trådar istället för att skapa ytterliggare ett par hundra som behandlar ungefär samma ämne?
I vilket fall...
Om man åker in på SBP med en bil som är helt ombyggd när det gäller både motor och bromsar och som man vet troligtvis inte kommer gå igenom. Får man då körförbud direkt eller får man en månad på sig att regga om bilen eller alternativt byta tillbaka motorn till en likadan som orginal?
Vore smidigt om man slapp ta bilen på släp när det är dags för SFRO-besiktning nämligen. Dessutom funderar jag på att åka till Polen för att lackera om bilen och jag vill att allt sånt är klart innan besiktning.
Normalt får du vid regbes åka till bes och till verkstad.
Är bilen direkt trafikfarlig kan den få "spanska flaggan" då du inte får rulla från platsen, utan behöver trailer eller liknande. Sen får man egentligen bara åka nödvändiga sträckor med en bil som har fått nedslag vid bes enligt det som kom fram i en annan tråd.
Så personligen rekommenderar jag inte att åka och medvetet misslyckas med en regbes, nackdelarna överväger fördelarna i mina ögon.
Ska du rulla med den behöver den vara minst trafikförsäkrad. Skatten är jag osäker på hur det var med, men det vet andra.
Sen är detta ett forum, svaren är inte 100%-iga (vilket denna tråd visar med folk som predikar direkta lögner) så det du kan göra är ringa bilprovningen och fråga vad de tycker om din idé. Men säg inte regnr eller personnr. Troligen är det bara jag som är nojig, men jag har jobbat på en kundtjänst och vet hur mycket vi noterade om alla som vi talade med. Jag vet inte hur sbp har med sina system, men jag har tagit som vana att inte säga mer än det som krävs...
gamml tråd men jag har ett likvärdigt bygge som nu är reggad med en b230fk motor med tillhörande katt samt kanisterfilter. bromsarna är från en 240 turbo och har gått igenom fint 
lycka till
Volvo 244/264 Tdi "kopparn" (1977)
