Det säkraste är nog att gå upp på R- spridarna.
Sen angående luftmassemätaren så får man byta ut "huset" på den till ett som har en innerdiameter med 3" så det matchar spridarna. Sådana sitter det på exempelvis äldre BMW 535.
Du får alltså plocka över elektroniken från din volvo "LMM" till BMW:ns
Finns säkert nån tråd här som handlar om detta annars är det bara att söka på
Turboperformanceclub.com eller TPC som det heter i folkmun. Där finns det både info och bilder.
growing old is mandatory growing up is optional