4735
Sök

Topplocksskruvar - vilken ordning på b230f?

Diesel är det enda rätta!
229 Inlägg
5 november 2010
Trådstartare
#1
Hej, har tagit bort toppen då min topp packning hade bränts av o all komp försvann där.
Nu återstår ett problem för mig.

Jag kommer inte ihåg vilken ordning topplocksskruvarna ska dra, vet att det är i en speciell ordning.
Någon som har någon manual eller bild som visar ordning på hur dom ska dras.


Mvh


lastbils chaufför
240 Inlägg
5 november 2010
#2

Gud, som haver B23:n kär se till mig, som gasglad är. Vart jag mig i världen vänder, skall jag göra svarta ränder
köpes: har ni något till volvo 740 till salu så hör av er!

1 758 Inlägg
5 november 2010
#3
Är så på så gott som alla motorer - börja på mitten och arbeta korsvis utåt.

1 217 Inlägg
5 november 2010
#4
:S  Ska man dra olika på 240 vs 740?

Bytte topp på kompisens 240 för ett tag sedan och vi drog den enligt hans gamla typ "haynes-bok"..

3:7:1:9:5
4:8:2:10:6

först 60nm och sedan 110, varmkörning/lossa i samma mönster och dra med 110nm igen..

Så gjorde vi iallafall och det funkade bra, boken vi kollade i är dock från 82.


f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
5 november 2010
#5
såhär har jag alltid dragit

9.5.1.3.7
8.4.2.6.10

först alla 20 nm
sedan alla 60 nm
sedan vinkeldra 90*

såklart med nya bultar.

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

Diesel är det enda rätta!
229 Inlägg

Sök