3486
Sök

Lågtladdtryck/segt 850t5 -94

230 Inlägg
1 januari 2011
Trådstartare
#1
• Bilmodell
volvo 850 t5
t5 motorn
• Årsmodell
1994

• Miltal
24xxx

• Modifikationer på bilen 
Chippad, 3tum från kat, o luftfilter

• Hur yttrar sig felet? 
Lågtladdtryck. mke segt laddtryck!, bara 0,5/0,6 bar, borde vara 1bar me chippet som förut.
Kom helt plötsligt en morgon, gått kanon kvällen före men dagen efter helt knepig

• Är felet permanent eller uppstår det bara ibland? 
just nu permanent fel, tar bra lång tid för o en nå 0,6b

• Vilken felsökning har redan gjorts? 
Inga felkoder på tändning, bräsle felsökningen funkar inte:S


Så har ngn här någon anning?


8 282 Inlägg
1 januari 2011
#2
På Turbo så kollar man både bränsle och tändningsfelkoder i samma uttag (A2), därför får man inget svar från A6.

Orkar den varva som den ska? Om du bara står står still utan växel till exempel? Går den som vanligt utan laddtryck eller är den tröttre över hela registret?
Kollat så att alla slangar är hela?
Lossnat slangen till wastegaten och provat (försiktigt!) om du får upp högre tryck då? Men när man gö det så lär man va beredd på att släppa av fort innan trycket blir högre än normalt.


230 Inlägg
1 januari 2011
Trådstartare
#3
okajokaj! drf de inte gick då.

Nja känns lite tröttare genom registret, mer o mer ju hörge varv..:S

Japp alla vakkumslangar mm är hela.
nej slangen te wastegaten har jag inte provat!


8 282 Inlägg
1 januari 2011
#4
Öppnat huven och gsat för hand på spjället och kollat om slangen från intercoolern suger ihop sig ifall du fått en ispropp i intercoolern vilket kan hända såhär års om inte dräneringshålet i intercoolern är öppet.


230 Inlägg
1 januari 2011
Trådstartare
#5
nej den suger inte ihop sig!, de har ja kollat, hade de problemet i vinter men nu har ja en ny/beg intercooler som är hel iaf. står i garage nu iaf för upptining ifall de är ngt som är motförmodan skulle va fruset


230 Inlägg
4 januari 2011
Trådstartare
#6
Ingen ispropp elr dyligt iaf,

Wastegate slangen provade ja o ta bort o den börja ladda som fan, som den ska när man rycker den?(prova bara te 0.8b)

Så magnetventilen tänkte ja, kolla kamblarna, ena kabel var av ve kontakten!, felet? borde den inte ge en felkod?tongue


8 282 Inlägg
4 januari 2011
#7
Är en kabel av så lär ju det vara problemet. Den borde koda, men det är ett lotteri för vissa bilar verkar av okänd anledning inte sakna ventilen även fast den är urkopplad.


230 Inlägg
4 januari 2011
Trådstartare
#8
återkommer imorgon om den hjälper o fixa kabeln=)



Sök