titta precis mellan motor och automatlådan, där de går ihop.
(när du ligger under bilen) det kan sitta (det ska sitta) ett skydd i plast/alu eller stål. ska vara ganska lätt att skruva loss, sitter med typ 3-4 skruvar eller så.
När du fått bort den så ser du svänghjulet, en smal platta med taggar på. mot den från lådan sett sitter convertern.... skruvarna sitter från plattan med taggarna på och mot convertern.
det kan vara 4-8 st. du kommer att få vrida runt motorn för hand (med skruvmejsel mot nåt bra ställe att ta spjärn emot, och sätta mejseln mellan kuggarna på svänghjulet, dvs plattan med taggarna på) pass på så du inte slinter, för det gör ont som f*n. så ta det försiktigt. snurra runt motorn tills du har dragit åt alla skruvar. dra dom inte för hårt så du drar av dom.
En smidig grej kan vara att skaffa gänglåsning och kleta på skruvarna så ska de inte lossna lika lätt.....
ta en skruv i taget......
kolla också så du inte skruvar ur pluggen i convertern..... då får du 3-4 liter olja över dig 
Saab 99 "T16" (1984)
