AV/Dumpventil till Saab 9000 Turbo

Adder Adder

21 december 2006 · 972 Inlägg

Har kollat på div sidor ang att montera en öppen dump men de finns flera som säger att de är mindre bra än att de går utmärkt så. Vilken av dessa tror ni blir bäst till en 2.0T -89a. Kommer jag få ut något "dump ljud" ifrån någon av dessa ?

Eller finns de nått annat att göra? Ska montera ett öppet luftfilter inom kort. Nått man ska tänka där för att få mer "ljuligt" ljud Ett sportluft filter isådana fall hur ska de se ut ? Ett insats filer eller ha kvar orginal ?

Vilken skulle du valt ?

Typ TurboXS återcirkulerande (kopia)

Justerbar och återcirkulerande dumpventil.



Återcirkulerande dumpventil från KL Racing
Nytt utförande från KL Racing.
Gängat lock (Ej 5 skruv)



Dumpventil - återcirkulerande
Lilaeloxerad ventil med kromat lock

Kolven är justerbar från toppen - du slipper alltså jobbiga brickor.
En kraftigare fjäder för dom riktigt höga trycken medföljer också!

Anslutningsdiameter: 2x 25mm
Diameter:50mm

---

Nissan 200SX - S14 "200an" (1995)

---

0

0

0

0

Citera

jonTe

22 december 2006 · 5 710 Inlägg

Adder skrev:
Vilken skulle du valt ?

Jag skulle valt borrad originalluftburk med originalfilter.
Pysljud blir det även med original AV, hade jag vart tvungen att behöva byta AV hade det fått bli efter design.....och då vinner den blåa

---

---

0

0

0

0

Citera

Chrille74 Chef

22 december 2006 · 379 Inlägg

montera ett öppet filter du! det räcker gott och väl för att få dumpljudet!

---

Saab 99 "T16" (1984)

Saab 9000 CSE 2.0t A50 (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Adder Adder

22 december 2006 · 972 Inlägg

Känns dumt att lägga de pengarna på en "snygg" AV då jag ändå inte ska trimma/ställa upp laddet någonting än iallafall. Så blir ett öppet filter istället så får vi se vart de slutar..

De finns inga AV som funkar bra på en 9000 med LLM och även låter ?

---

Nissan 200SX - S14 "200an" (1995)

---

0

0

0

0

Citera

Chrille74 Chef

22 december 2006 · 379 Inlägg

Det låter så snart du får på ett öppet filter........
men visst finns det återcirkulerande dumpventiler som gör att det låter mer.......
men oftast är det i samband med höjt laddtryck också.......

---

Saab 9000 CSE 2.0t A50 (1998)

Saab 99 "T16" (1984)

---

0

0

0

0

Citera

Kirre

22 december 2006 · 2 122 Inlägg

saab och audi orginal dumparna är ju bland de bästa du kan ha om du inte börjar komma över 1,5bars laddtryck.

du kan ju även köpa en som återcirkulerar och släpper ut så de dumpar.  en hybrid eller va dom kallas går att koppla så att den är helt återcirkulerand och helt öppen även att båda är igång

Senast redigerat av Kirre (22 december 2006)

---

Volvo 242 "Gyfen Goes 16V Turbo" (1975)

Volvo 245 "45an" (1990)

Volvo 244 Turbo "Huwen" (1975)

---

0

0

0

0

Citera

Crappy_punkrocker

22 december 2006 · 268 Inlägg

har öppet luftfilter på min 9000 och det blir ett jävla pys av det, låter som man kör runt med värsta toktrimmade bilen! hehe

---

Saab 9-5 Se 2.0t Launch (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Adder Adder

24 december 2006 · 972 Inlägg

Har frågan en hel del personer här.. Vissa säger att de går bra. Andra inte. Kan jag skada/förstöra något om jag tar bort återcirkulationen och pluggar den ?

Vad händer/hur blir de om jag sätter ett typ vevhus filter på återcirkulationen så att den får "andas" ?

---

Nissan 200SX - S14 "200an" (1995)

---

0

0

0

0

Citera

Crappy_punkrocker

24 december 2006 · 268 Inlägg

http://www.speedparts.se/arkiv/dump.htm

---

Saab 9-5 Se 2.0t Launch (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Adder Adder

24 december 2006 · 972 Inlägg

Crappy_punkrocker skrev:
http://www.speedparts.se/arkiv/dump.htm

Har läst på den sidan tt flertalet ggr. Och den säger inget om att nått kan gå sönder eller så. Eller vet inte vad du menar med den länken egentligen.. Att de inte går ? Varför funkar de bra för vissa och för andra inte :S då ?

---

Nissan 200SX - S14 "200an" (1995)

---

0

0

0

0

Citera

MrTurbo Better than God \o/

24 december 2006 · 1 882 Inlägg

Återcirkulerande is the shit. Därför det sitter så original...

---

Ford Mustang HT "30årskrisen" (1967)

Saab 900 2,3i "Cabben" (1997)

Saab 9-3X "BlackPanter" (2010)

Saab 900 S "40-årskrisen"

---

0

0

0

0

Citera

Adder Adder

24 december 2006 · 972 Inlägg

De vet jag också med inte om man vill uppna ett "dump ljud". Och inte vill modifera luftboxen...

---

Nissan 200SX - S14 "200an" (1995)

---

0

0

0

0

Citera

Timkarlsson

24 december 2006 · 79 Inlägg

Adder skrev:
Har frågan en hel del personer här.. Vissa säger att de går bra. Andra inte. Kan jag skada/förstöra något om jag tar bort återcirkulationen och pluggar den ?

Vad händer/hur blir de om jag sätter ett typ vevhus filter på återcirkulationen så att den får "andas" ?

Sätter du på ett vevhusfilter på den så kommer du med stor sanolikhet förlora allt vad som heter tomgång på grund av att den kommer suga in luft igenom avlastningsventilen.

Vill du det riktiga dumpljudet så sätter du antingen på en dumpventil som du kan spänna upp så mycket så att den inte öppnar förän vid ganska så högt tryck (0.5-0.6 bar) (Så att den inte suger in luft fel väg) men då kommer det inte pysa förän du har ganska så höga varv på motorn, eller så sätter du på öppet filter och får dumpljudet utan något mer att krångla med.

God Jul

Senast redigerat av Badass (24 december 2006)

---

BMW 523i (1996)

Nissan 200sx S13 (1994)

---

0

0

0

0

Citera

passat_1.8T

24 december 2006 ·

Dumpen kommer inte suga in tjuvluft om den är rätt ställd! Använd som sagt orginaldumpen som öppen dump. ta bara bort återcirkulations slangen så blir det perfa!

---

0

0

0

0

Citera

jonTe

25 december 2006 · 5 710 Inlägg

passat_1.8T skrev:
Dumpen kommer inte suga in tjuvluft om den är rätt ställd! Använd som sagt orginaldumpen som öppen dump. ta bara bort återcirkulations slangen så blir det perfa!

NEJ, det blir det inte.....

---

---

0

0

0

0

Citera

alfredsson

27 december 2006 · 231 Inlägg

monterade öppet luftfilter på min 9-5, de räckte gott och väl

---

0

0

0

0

Citera