2962
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Var sitter varvstoppet på min 740

Skriv svar
Sheik Yerbouti
1 899 Inlägg
5 januari 2007
Trådstartare
#1
Var sitter varvstoppet på min 740 och hur kopplar jag ur det? smile
"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com
BMW E34 M5 3.6 (1990)
Citera
Stolt Volvoägare
4 913 Inlägg
5 januari 2007
#2
Varvstoppet sitter väl ganska högt? Jag hade inte kopplat ur det, skulle vara lite orolig för motorn då tongue

Det sitter där av en anledning.

Men vill du göra det ändå så väntar vi på att någon som kan svarar hur man gör big_smile
Pojkar kör turbo. Män kör V8.
Citera
1 004 Inlägg
5 januari 2007
#3
det sitter i styrboxen..... skulle inte börja pilla i den om jag var du....
"Det är ingen som kommer ihåg en fegis"
Volvo 262 bertone turbo (1975)
Citera
Sheik Yerbouti
1 899 Inlägg
5 januari 2007
Trådstartare
#4
Okok. Tackar. Känner en som har köpt en GLE som de är urkopplat på. Jävilgt vass bil. Tänkte att ja kanske kan låna hans styrbox och pröva?
"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com
BMW E34 M5 3.6 (1990)
Citera
1 004 Inlägg
5 januari 2007
#5
patrikhornfeldt skrev:
Okok. Tackar. Känner en som har köpt en GLE som de är urkopplat på. Jävilgt vass bil. Tänkte att ja kanske kan låna hans styrbox och pröva?

det är nog inte heller nån bra ide... skulle aldrig kunna tänka mej att det ligger samma mapp i den boxen.... din bil skulle nog inte ens starta.... tror nog oxå att det inte är någon ide att varava motorn hårdare efekt kurvan har säkert redan vänt vid nuvarande varvstopp...
"Det är ingen som kommer ihåg en fegis"
Volvo 262 bertone turbo (1975)
Citera
12 086 Inlägg
5 januari 2007
#6
Att ta bort varvstoppet är väl ingen bra ide kanske. Du lär absolut inte få någon mer effekt, ända som kommer hända är att motorn tillslut kommer skära ihop av övervarv/överhettning. Kopplingen kanske inte vill hänga med häller uppot en 8K.

Förövrigt tycker jag gamla 740is låter ganska överansträngda redan över 5000 varv smile
Citera
Stolt Volvoägare
4 913 Inlägg
5 januari 2007
#7
JapMax skrev:
Att ta bort varvstoppet är väl ingen bra ide kanske. Du lär absolut inte få någon mer effekt, ända som kommer hända är att motorn tillslut kommer skära ihop av övervarv/överhettning. Kopplingen kanske inte vill hänga med häller uppot en 8K.

Förövrigt tycker jag gamla 740is låter ganska överansträngda redan över 5000 varv smile

Haha! Ja!
Grannens 740 från 85 låter som att den håller på att sprängas strax över 3000 varv big_smile
Pojkar kör turbo. Män kör V8.
Citera
Sheik Yerbouti
1 899 Inlägg
5 januari 2007
Trådstartare
#8
John87 skrev:
Haha! Ja!
Grannens 740 från 85 låter som att den håller på att sprängas strax över 3000 varv big_smile

Konstigt då? Din grannes 85a har ju förgasar motor, förmodligen en b230k eller b230a. inte direkt en effekt maskin. Plus att den lär ju ha gått sina mil, kring 30-40k? Eller hur?

Men ni kan ju ha rätt, att ta bort varvstoppet kanske inte är nån bra idé. Bara de att ja har ingen aning om hur dom kan ha fått ut nån effekt ur den där GLEn eftersom inget annat är gjort åt den? yikes
"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com
BMW E34 M5 3.6 (1990)
Citera
Stolt Volvoägare
4 913 Inlägg
5 januari 2007
#9
patrikhornfeldt skrev:
John87 skrev:
Haha! Ja!
Grannens 740 från 85 låter som att den håller på att sprängas strax över 3000 varv big_smile

Konstigt då? Din grannes 85a har ju förgasar motor, förmodligen en b230k eller b230a. inte direkt en effekt maskin. Plus att den lär ju ha gått sina mil, kring 30-40k? Eller hur?

Men ni kan ju ha rätt, att ta bort varvstoppet kanske inte är nån bra idé. Bara de att ja har ingen aning om hur dom kan ha fått ut nån effekt ur den där GLEn eftersom inget annat är gjort åt den? yikes

Ja, det är en förgasarmotor, men ändå. Brukar inte våga varva mer än 4000 varv, sen blir den läskig tongue

GLE:n har väl runt 135 hästar? Så jämfört med en GL är den riktigt pigg, kanske var det du jämförde med?

Annars finns massa "småtrim" att göra, kanske var nåt sånt gjort på den?
Eller så gick den bara bra? tongue
Pojkar kör turbo. Män kör V8.
Citera
Sheik Yerbouti
1 899 Inlägg
5 januari 2007
Trådstartare
#10
Något är gjort med den, för ja har kört småtrimmade GLTar som går sämre så.. Men men, vette satan va de är med den. Kanske var GLTarna jävligt trötta med. Men min GL är ändå omtalad som en av de piggaste. De som har kört den påstår det iaf. big_smile
"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com
BMW E34 M5 3.6 (1990)
Citera
10 287 Inlägg
6 januari 2007
#11
Varvstoppet sitter i styrboxarna till insprutningen. Men varför skall du höja det när effekten redan har vänt? Stoppa i nästa växel istället.

Skall du tillgodogöra dig högre varv så måste du modifiera ( = trimma) motorn pss att effekten  hänger med högre upp i varv.

/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
One Man Clan
4 287 Inlägg
6 januari 2007
#12
en 240 förgasare går å dra till typ 8-9 tusen varv ...men då spricker brickorna till ventilfjädrana  ..så du kan nog dra på lite till om du känner för å byta topp/renovera den... wink
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Volvo s40 (2001)
Citera
Utanlem
895 Inlägg
6 januari 2007
#13
vem i helvete vill varva en 740... min gamla gle lät som den skulle sprängas vid 5000... och morsans gl vill man inte va över 3000...

skillnad med m3an.. där vill man inte va under 5500 tongue
Ford Galaxie 500 XL "460" (1964)
Citera
281 Inlägg
6 januari 2007
#14
Burken skrev:
vem i helvete vill varva en 740... min gamla gle lät som den skulle sprängas vid 5000... och morsans gl vill man inte va över 3000...

skillnad med m3an.. där vill man inte va under 5500 tongue

måste vart riktigt dåligt behandlade volvos...

mina gamla volvobilar har låtit så finfint såå smile
Citera
Allvetande uppfinnare
377 Inlägg
6 januari 2007
#15
varvstoppet sitter i en liten låda nånstans i bilen, i den finnes en liten man som beordrar föraren att inte varva mer när varvtalet inte faller honom i smaken mera. trotsar föraren hans direktioner vidtar han åtgärder såsom att försöka bromsa vartalet genom motoras skärande vevlager eller motsvarande:P haha, eller inte men....
Arbete är en mycket viktig sak, därför ser vi till att spara lite till morgondagen.
http://www.youtube.com/watch?v=li4Yfmkurl0 lyssna, egenproducerad låt..
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 144
42 svar
Senaste inlägget av Oscar_Huatorpet onsdag 23:13 i Projekt
Volvo S60 T5 Sport
6 svar
Senaste inlägget av Niiranen tisdag 19:39 i Projekt
Ford Fiesta mk1
75 svar
Senaste inlägget av Anton2000 måndag 22:56 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök