Dieselsmurfen skrev:

Lumik skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Prova att starta när nån sprutar startgas in i insuget.

För sent för det nu, har börjat demolera vevaxelgivaren som inte fungerade.. däremot så behöver jag veta nått knep att få bort den, vill verkligen inte loss... funderar på att köpa en gasbrännare på biltema som värmer cirka 1750grader.. är det ett smart alternativ att försöka med?

Det vettefan. Tänkte mest på att utesluta bränslepump/matningsproblem av bränsle.

aaa det är sant, men eftersom vevaxelgivaren inte fungerar måste jag ju ändå byta den..?

alternativet till att värma är ju att plocka bort fronten och få bättre utrymme, men de kostar ju en del med ny glykol som rinner ur oxå :p så är väl ungefär samma kostnad..

Ingen som vet något knep att få loss givaren?? sitter SJUKT hårt...

Har den suttit där sen den var ny så kan det ha ärgat fast ordentligt. Kan hända att du får slakta den

hakar på lite här har en 525 93  och den strular medn går bra på tombång, lite orolig ibland men gör man ivaär me svag gas är de inga problem men så fort man trycker den så bara hostar den och tappar orken totalt. har bytt lmm och bränslefilter kollat alla stiften och överslag, fortfarande resultat löst? kan de va  den givaren på min med elr är bilen helt död om en sån pajjar? elr andra förslag?

tillägga att felet kom när ajg drog på  rätt bra och på ett ögonblick så började den hosta och  tappade orken helt, så de är ingen som kommit succesivt.

Mätt upp lambdan? Hur mår kattarna? Nån tändspole som kan ah gett sig med

jag har gnista på alla stift. den funkar  på högre varv med om man varvar upp den mkt mkt mkt långsamt, såfort man trycker till lite   börjar den låta blöööblööblöö o låter som den kvävs.

hur mäter man upp lamdan ?

inget rassel i katt iaf? kan de va  felppå dom äandå?