Tjena, nu har snön kommit å vinterbilen går hårt, lite för hårt...
Åkte till jobbet i morses kl.4, då märkte ja att helt plötsligt att
instrument panelen lyste starkare och framlamporna.

Kan det vara laddnings roblem i generatorn tro? börjar regulatorn
ge upp? ska byta batteri å tors. skulle byta denna oxå isf.

E lite kluven på va det e är fel? Ni som tror er veta, skriv fort
sitter hos en polare å skriver

Mvh Björk

Kan vara laddningsreläet..Ta en voltmätare & kolla hur mkt volt det är i batteriet..

om jag får låna tråden lite så har jag ett annat problem.. min instrumentpanel och övriga belysningen börjar blinka ibland och och voltmätaren går som en jojo mellan 14 och 16 volt?:S va kan detta bero på? generatorn? det uppstår bara ibland..

Om laddspänningen börjar gå upp mot 15-16V så är någonting fel, troligtvis laddningsregulatorn. Normal laddspänning brukar vara 14-14,4V på många bilar, nya bilar kan ha någon tiondel högre och gamla bilar kan ha någon tiondel lägre spänning. Men aldrig över 15V, det är för mycket.

Man bör också kolla kablarna vid generatorn så att det inte glappar någonstans, speciellt den kabel som går till batteriet, då kan generatorn ta mycket stryk eftersom den inte får någonting att ladda. Det kan nog också vara orsak till att spänningen blir för hög.

Mätte idag, batteriet visade 13.5 - 13.6 volt, kan det vara glapp, dålig
kontakt i själva regulatorn?

Hur menar du, var det 13,5-13,6V när motorn var av eller när den var på?

landa_in_racing skrev:

om jag får låna tråden lite så har jag ett annat problem.. min instrumentpanel och övriga belysningen börjar blinka ibland och och voltmätaren går som en jojo mellan 14 och 16 volt?:S va kan detta bero på? generatorn? det uppstår bara ibland..

99% säker på att det är glapp i ljusrelät. var precis samma fel på min 745a. det sitter precis under stereon. mvh

Drönirettab skrev:

Hur menar du, var det 13,5-13,6V när motorn var av eller när den var på?

antagligen när den var på, annars har inte batteriret sån effekt,

Nån som klurat ut va det e? ska kika lite i helgen på detta

Ok, det är lite för låg laddspänning med 13,5-13,6V. Som jag skrev förut så bör spänningen vara runt 14-14,4V och det förutsätter dessutom att batteriet är ganska fulladdat, att bara halvljuset är igång och att motorvarven är ca 1000 varv eller högre.

Har du kolla kablarna vid generatorn?