Styrsystem volvo v70R

2620

Avbryt

Skriv svar

sonnys

28 januari 2012 · 155 Inlägg

hej undrar hur mycket klarar orginal styrsystem i hk? innan man måste byta?tack på förhand mvh sonny

Audi S6 plus (1997)

Marlboroman

28 januari 2012 · 8 234 Inlägg

Svårt att säga någon speciell gräns. Finns ju dem som åker med 5-600hk och originalsystemet. Så det är ju möjligt att åka med mycket effekt och original, men det är långt ifrån den bästa lösningen. Beror ju lite på spridarstorleken då originalsystemet inte tål hur tora spridare som helst. Sen beror det ju lite på dudget, tänkt effekt och om man verkligen vill få ut allt som går ur motorn.

Volvo 240 GL "Turbo" (1990)

sonnys

28 januari 2012 · 155 Inlägg

okej men 550 är inga problem? jo jag tänkte en sak till vad skulle du rekomendera för turbo typ för som klarar mellan 500-650 hk, tack på förhand;)

Audi S6 plus (1997)

Marlboroman

28 januari 2012 · 8 234 Inlägg

Det är fullt möjligt att nå 550 med originalsystemet. Men med ett annat sprut så kan man få ut mer effekt, bättre gassvar, bättre gång och lägre förbrukning. Finns massor av turbos som skulle kunna vara aktuella, men det beror ju på vad den får kosta och om det ska vara intern eller extern wastegate?

Volvo 240 GL "Turbo" (1990)

sonnys

28 januari 2012 · 155 Inlägg

okej typ 5000-10000 för turbo extern wg, men tänkte jag ska ju köra e85 då är det väll lättare att komma upp i hk utan att behöva byta styrsystemet?? ack för snabba svar,

Audi S6 plus (1997)

Marlboroman

28 januari 2012 · 8 234 Inlägg

Beror ju lite, men ska man hålla lite budget på turbovalet hade jag kikat på antingen en http://www.turbobanditen.se/shop/?artnr … ;cat_id=31 eller en holset hx40 med lämpligt avgashus. En hx40 kan amn ju hitta för små pengar i sammahanget. Men vill man betala för att få nåt bättre borde http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w … d60628f7c5 vara rätt väg att gå.

Byter man inte sprut så är det snudd på sämre med etanol eftersom man då behöver ännu större spridare och systemet inte kan hantera hur korta öppningstider som helst vilket gör att att gången på låga varv blir lidande. Men gången blir ju inte helt 100 med bensin heller.

Senast redigerat av Marlboroman (28 januari 2012)

Volvo 240 GL "Turbo" (1990)

sonnys

28 januari 2012 · 155 Inlägg

okej är det bra grejer på ppf? det var ju ganska billigt ändå tänkte en hx40 vad räcker dom till i hk>? mv

Audi S6 plus (1997)

Marlboroman

28 januari 2012 · 8 234 Inlägg

Det är bra grejjer på PPF. Beror ju lite på avgashuset när det gäller hx40n, men 600 ska gå att få ut.

Volvo 240 GL "Turbo" (1990)

sonnys

28 januari 2012 · 155 Inlägg

Marlboroman skrev:
Det är bra grejjer på PPF. Beror ju lite på avgashuset när det gäller hx40n, men 600 ska gå att få ut.

okej det får bli från ppf men finns det inte någon större hx50 el nåt, el är det aldeles för stort?,,,

Audi S6 plus (1997)

Marlboroman

28 januari 2012 · 8 234 Inlägg

sonnys skrev:
Marlboroman skrev:
Det är bra grejjer på PPF. Beror ju lite på avgashuset när det gäller hx40n, men 600 ska gå att få ut.
okej det får bli från ppf men finns det inte någon större hx50 el nåt, el är det aldeles för stort?,,,

En hx50 blir bara alledes för stor. PPF kan säkerligen plocka fram ett vettigt aggregat om du rådgör lite med dem.