Jaha då va de dags, igen...skulle köra ut från gatan o trampade ner kopplings pedalen lugnt o fint som vanligt då de small till under hela bilen. Kopplings pedalen är i nedtryckt läge hela tiden.

Så misstänker att vajern har gått av, o nu undrar ja hur pass svårt det är o byta? Tacksam för snabb hjälp

skitenkelt.

Lyft upp bilen, lägg dig under och så kollar du vid sprängkåpan. På förarsidan sticker gaffeln ut där vajern sitter. På 240 sitter vajern fast här med en stof metallklump ( Fattar verkligen inte varför, den är bara helt j***a onödig). Pressa fram kopplingsgaffeln med en tving eller något och försök lirka isär skiten, de ä ganska pillrigt och de gäller att man kan spänna ihop gaffeln ( är vajern av behövs inte dehär dock, men de behövs när du ska sätta ihop skiten igen)

När du fått bort klumpen sitter de en gummigrej bakom, men de ä bara att smörja vajern lite med fett och sen bara dra ur kulan genom gummit. Kan behöva lossar nån mutter där vajerhöljet sitter fast i sitt fäste men de ä en barnlek...

Annars kan du försöka lossa vajern vid kopplingspedalen först, men ja kommer inte ihåg hur de ser ut på 740. De ser du när du kommer dit.

Sen ä de bara att lirka bort skiten och peta i en ny.

OBS när du lägger dig på backen kan du passa på o dra i själva vajern och se om den kommer ut ur höljet, gör den inte de är den hel och då är de kopplingen som ä paj Förmodligen urtrampningslagret.

Om bilen fortfarande kan startas på 2an tex och inte slirar då är det väl inte kopplingen utan  vajern.