Mervolic skrev:

Emiiilz skrev:

Kommer med en mycket bra info grej angåeende Xenonljus på de nyare V70, Allså V70II och inte V70N.
Jobbar på Volvo och idag var de andra gången jag fick in en bil som det satt 3st extraljus i fronten på som var xenonkonverterade. Felet på bilen var allså att CAN nätet låg nere, bilen betedde sig väldigt konstigt, ibland funkade inte DIM (hastighetsmätaren) ibland svarade inte bilen på gasen osv..

På den första bilen var de likadant.
Felet då, är att TCM styrenheten lägger av, spänningen blir antagligen för hög för den.
En ny sådan kostade ~ 4000:- om jag minns rätt.
Så ni med V70IIor, ha detta i baktanken om ni får för er o montera eftermarknads xenon.
Om nu detta händer på alla dessa bilar när man monterar Xenon kan jag inte svara på, men de lär
ha hänt på flera bilar än just de som jag har fått in.

Hade de använt relä när de kopplade in detta? Eller är det utan relä?

Emiiilz skrev:

Mervolic skrev:

Hade de använt relä när de kopplade in detta? Eller är det utan relä?

Den senaste bilen som var inne idag hade Relä. Om det var på den första kommer jag inte ihåg.

Mervolic skrev:

Emiiilz skrev:

Mervolic skrev:

Hade de använt relä när de kopplade in detta? Eller är det utan relä?

Den senaste bilen som var inne idag hade Relä. Om det var på den första kommer jag inte ihåg.

Tycker att det inte borde påverka elsystemet så mycket om man har relä, men tydligen händer det ändå. Intressant.

Emiiilz skrev:

Mervolic skrev:

Emiiilz skrev:

Den senaste bilen som var inne idag hade Relä. Om det var på den första kommer jag inte ihåg.

Tycker att det inte borde påverka elsystemet så mycket om man har relä, men tydligen händer det ändå. Intressant.

Ja tydligen så funkar de inte. För mycket elektronik i dagens bilar.. enda som garanterat funkar är att dra till batteriet direkt och en switch imellan!

Emiiilz skrev:

Kommer med en mycket bra info grej angåeende Xenonljus på de nyare V70, Allså V70II och inte V70N.
Jobbar på Volvo och idag var de andra gången jag fick in en bil som det satt 3st extraljus i fronten på som var xenonkonverterade. Felet på bilen var allså att CAN nätet låg nere, bilen betedde sig väldigt konstigt, ibland funkade inte DIM (hastighetsmätaren) ibland svarade inte bilen på gasen osv..

På den första bilen var de likadant.
Felet då, är att TCM styrenheten lägger av, spänningen blir antagligen för hög för den.
En ny sådan kostade ~ 4000:- om jag minns rätt.
Så ni med V70IIor, ha detta i baktanken om ni får för er o montera eftermarknads xenon.
Om nu detta händer på alla dessa bilar när man monterar Xenon kan jag inte svara på, men de lär
ha hänt på flera bilar än just de som jag har fått in.

Mack skrev:

Emiiilz skrev:

Kommer med en mycket bra info grej angåeende Xenonljus på de nyare V70, Allså V70II och inte V70N.
Jobbar på Volvo och idag var de andra gången jag fick in en bil som det satt 3st extraljus i fronten på som var xenonkonverterade. Felet på bilen var allså att CAN nätet låg nere, bilen betedde sig väldigt konstigt, ibland funkade inte DIM (hastighetsmätaren) ibland svarade inte bilen på gasen osv..

På den första bilen var de likadant.
Felet då, är att TCM styrenheten lägger av, spänningen blir antagligen för hög för den.
En ny sådan kostade ~ 4000:- om jag minns rätt.
Så ni med V70IIor, ha detta i baktanken om ni får för er o montera eftermarknads xenon.
Om nu detta händer på alla dessa bilar när man monterar Xenon kan jag inte svara på, men de lär
ha hänt på flera bilar än just de som jag har fått in.

Tycker detta var en sådan pass bra och matnyttig information, att det borde läggas upp i förstainlägget i tråden, i en om kanske lite kortare version.

Mack skrev:

Emiiilz skrev:

Kommer med en mycket bra info grej angåeende Xenonljus på de nyare V70, Allså V70II och inte V70N.
Jobbar på Volvo och idag var de andra gången jag fick in en bil som det satt 3st extraljus i fronten på som var xenonkonverterade. Felet på bilen var allså att CAN nätet låg nere, bilen betedde sig väldigt konstigt, ibland funkade inte DIM (hastighetsmätaren) ibland svarade inte bilen på gasen osv..

På den första bilen var de likadant.
Felet då, är att TCM styrenheten lägger av, spänningen blir antagligen för hög för den.
En ny sådan kostade ~ 4000:- om jag minns rätt.
Så ni med V70IIor, ha detta i baktanken om ni får för er o montera eftermarknads xenon.
Om nu detta händer på alla dessa bilar när man monterar Xenon kan jag inte svara på, men de lär
ha hänt på flera bilar än just de som jag har fått in.

Tycker detta var en sådan pass bra och matnyttig information, att det borde läggas upp i förstainlägget i tråden, i en om kanske lite kortare version.

XenonPowerFreak skrev:

Får väl anlända hit nu efter mycket som har hänt.

Här är mitt nuvarande system:

http://www1.garaget.org/archive/37/36462/283763/283763-2959761.jpg
http://www1.garaget.org/archive/37/36462/283763/283763-2959971.jpg
http://www1.garaget.org/archive/37/36462/283763/283763-2965516.jpg

Skapad av mig 2012

Såhär på ett ungefär har jag tänkt att göra inom kort, men jag har fler idèr, så det är svårt att bestämma sig...

http://www1.garaget.org/archive/37/36462/283763/283763-2968232.jpg

XenonPowerFreak skrev:

Får väl anlända hit nu efter mycket som har hänt.

Här är mitt nuvarande system:

http://www1.garaget.org/archive/37/36462/283763/283763-2959761.jpg
http://www1.garaget.org/archive/37/36462/283763/283763-2959971.jpg
http://www1.garaget.org/archive/37/36462/283763/283763-2965516.jpg

Skapad av mig 2012

Såhär på ett ungefär har jag tänkt att göra inom kort, men jag har fler idèr, så det är svårt att bestämma sig...

http://www1.garaget.org/archive/37/36462/283763/283763-2968232.jpg

Emiiilz skrev:

Mack skrev:

Emiiilz skrev:

Kommer med en mycket bra info grej angåeende Xenonljus på de nyare V70, Allså V70II och inte V70N.
Jobbar på Volvo och idag var de andra gången jag fick in en bil som det satt 3st extraljus i fronten på som var xenonkonverterade. Felet på bilen var allså att CAN nätet låg nere, bilen betedde sig väldigt konstigt, ibland funkade inte DIM (hastighetsmätaren) ibland svarade inte bilen på gasen osv..

På den första bilen var de likadant.
Felet då, är att TCM styrenheten lägger av, spänningen blir antagligen för hög för den.
En ny sådan kostade ~ 4000:- om jag minns rätt.
Så ni med V70IIor, ha detta i baktanken om ni får för er o montera eftermarknads xenon.
Om nu detta händer på alla dessa bilar när man monterar Xenon kan jag inte svara på, men de lär
ha hänt på flera bilar än just de som jag har fått in.

Tycker detta var en sådan pass bra och matnyttig information, att det borde läggas upp i förstainlägget i tråden, i en om kanske lite kortare version.

Tänkte med på det. Släng upp det vetja, kan vara bra för de som tänker montera eller har monterat och kanske råkat ut för just detta fenomen.

Mervolic skrev:

XenonPowerFreak: Vad sägs om LED-rampen mellan de du har nu?

patrikke skrev:

Mack skrev:

Emiiilz skrev:

Kommer med en mycket bra info grej angåeende Xenonljus på de nyare V70, Allså V70II och inte V70N.
Jobbar på Volvo och idag var de andra gången jag fick in en bil som det satt 3st extraljus i fronten på som var xenonkonverterade. Felet på bilen var allså att CAN nätet låg nere, bilen betedde sig väldigt konstigt, ibland funkade inte DIM (hastighetsmätaren) ibland svarade inte bilen på gasen osv..

På den första bilen var de likadant.
Felet då, är att TCM styrenheten lägger av, spänningen blir antagligen för hög för den.
En ny sådan kostade ~ 4000:- om jag minns rätt.
Så ni med V70IIor, ha detta i baktanken om ni får för er o montera eftermarknads xenon.
Om nu detta händer på alla dessa bilar när man monterar Xenon kan jag inte svara på, men de lär
ha hänt på flera bilar än just de som jag har fått in.

Tycker detta var en sådan pass bra och matnyttig information, att det borde läggas upp i förstainlägget i tråden, i en om kanske lite kortare version.

Och det är 100% säkert att det är xenonet som förstört? Vilken sort var det iså fall?

XenonPowerFreak skrev:

Mervolic skrev:

XenonPowerFreak: Vad sägs om LED-rampen mellan de du har nu?

Det är ett foto montage.

JE71 skrev:

Emiiilz skrev:

Mack skrev:

Tycker detta var en sådan pass bra och matnyttig information, att det borde läggas upp i förstainlägget i tråden, i en om kanske lite kortare version.

Tänkte med på det. Släng upp det vetja, kan vara bra för de som tänker montera eller har monterat och kanske råkat ut för just detta fenomen.

Jag röstar också för det! Mycket bra information! 

Mervolic skrev:

XenonPowerFreak skrev:

Mervolic skrev:

XenonPowerFreak: Vad sägs om LED-rampen mellan de du har nu?

Det är ett foto montage.

Jo, jag förstod det... Men jag menade att du monterar den ovanför de nedre extraljusen och under de tre övre.

XenonPowerFreak skrev:

Mervolic skrev:

XenonPowerFreak skrev:

Det är ett foto montage.

Jo, jag förstod det... Men jag menade att du monterar den ovanför de nedre extraljusen och under de tre övre.

Reg skylten måste få plats oxå...

Men jag återkommer med mer när jag väl har bestämt mig

Några andra idèr...

2.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36462/36462-f8e47d1f84a91471de0220c5fcc49b7e.jpg

3.
http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36462/36462-d989de79efa749ed4841056c39fbb10e.jpg

Emiiilz skrev:

...En massa väldigt bra information...

JE71 skrev:

Emiiilz skrev:

...En massa väldigt bra information...

Bara en tanke jag fick...

Vet du om bilarna hade s.k. "speedstarter-ballaster"?
Undrar om dessa stör ut systemet mer tack vare att de är modifierade för att kräma på för fullt direkt?
Kanske en vanlig "slowstarter" är mildare med mindre störningar för Can-systemet?

Ytterligare en relaterad grej, jag vet att torkarmotorerna och styrningen till V50 kan ge upp totalt vid montering av xenon med dåliga ballaster och lampor. Det är ofta diskuterat på volvoforumen.
Men jag vet inte själva anledningen till detta...