På frugans bil (den blåa till vänster) låter det från framvagnen, lite vid körning rakt fram, lite mer vid vänster sväng o inget vid höger sväng.

Har kollat allt men hittar inga glapp, broms belägg o skivor är byta sen nån månad tillbaka, bussningar ser hela o fina o inga glapp i knutkorsen.

Nån som vet vad det kan vara eller har en teori?

Hjullagret.

Pim_Pim skrev:

Hjullagret.

Hmm... Redan? Vilken sida kan det vara då?

Dum fråga.. men.. hur kollar man glapp/fel på hjullagret fram på framhjulsdrivna bilar??

Hissa bilen. Sätt så mycket snurr på hjulet du kan samtidigt som du sätter näven på fjädern. Har du vibrationer i fjädern så är hjullagret kasst. Aldrig missa ett kast lager på detta vis:-)

Givetvis snurrar du hjulet för hand :-)

Ska testa! Tack för tipset

Verkar som det är höger fram : (
Nån som vet om nåt special verktyg behövs eller kan det räcka med redig o stor avdragare?

En press för att få i/ur lagret alt ett väldigt stort skruvstäd.
Vet dock inte hur lagret ser ut på din riktigt.

Har för mig att di behöver press, finns även specialvertyg som drar lagret ur å i med gängstång eller portopower. Förövrigt så lös med hjulet. Plocka lös bromsok och skiva. Lossa drivaxeln och tryck lös den. Lossa skruven fom 3 skruvarna vid bärarmen mot spindelleden. Skruva lös bulten till klämförbandet vid stötdämparen. Bänd i sär och ta lös spindeln. Sen ska givetvis lite kablar bort. Sen pressar du ut lagter med nav om ja inte mins fel. Dra sedan av lagret från navet. Man brukar få innersta ringen kvar då lagret delar sig. Fram med kapmaskinen och huggmejsel och gör ett spår i lagerbanan och spräck den. Sedan pressar du i det nya lagret i spindeln. Tänk på att tryvka endast på yttre lagerbarnan. Sedan trycker du i navet i lagret. Då ska du ha stöd mot innre lagerbanan på andra sidan sett från navet. Kommer inte i håg om lagret lådses med låsring eller om det är en taggkrans på lagret. Är det de sistnämnda så behöver den stödjas när lagret trycks i.
Sen är det bara att göra tvärt om tills bilen sitter i hop:-) kommer ej ihåg åtdragningsmomentet på drivaxel. Sen sätter du så klart dom 3 skruvarna i bärarmen på samma plats som dom satt så blir cambern som förut:-)
Säkert glömt nått men tror det ska vara ungefär så de går till:-) var ett tag sedan ja bytte ett:-P

mb_pucken skrev:

Ok... verkar inte värst avancerad men då är det bara press som fattas!

Får man fråga hur långt den har gått ?

Hoppas det är smidigt att byta!

/mvh soyd

Bilen har gått "bara" 7500mil så det känns lite surt....
Har hittat lite info o bytet måste man göra med ett special verktyg då det "kommer då att orsaka skador på lagret" om man gör det på annat sätt.....

Hur som helst så har jag hittat en bättre beg "styrspindel lagerhusdel" som gått bara 800mil.

Nu när det är fixat funkar inte ABSen istället!
Köpte en ny givare då jag inte fick loss den gamla då det fanns ingen i den "nya" delen.
Måste gå in med dator o betala mins 500kr på en verkstan va?