Volvo 855 T5 Magnetventil Koppling!?

JeppEs94

18 mars 2013 · 110 Inlägg

Tjena har en Volvo 855 T5 som inte laddar fullt ut och gissat på Magnetventilen som slutat funka men om den kopplas fel laddar den inget alls eller fortfarande lite grann? för kollat på kopplings schemat för vakuumslangarna och min är kopplat typ tvärt om: Övre delen på MV går till Luftintaget efter LMM , Mitten till Wastegaten , och Undre går till Nipplen uner turbon.

Så hur går bilen när det är fel kopplat?!

---

Volvo 945 Ftt "DailyDriven" (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Westergren Large Cap

18 mars 2013 · 1 816 Inlägg

Är MV:en kass så går den till GLT(grundladdtryck) som är 0,4 bar. Har du kopplat vakumslangarna till MV:n rätt nu?

---

0

0

0

0

Citera

JeppEs94

18 mars 2013 · 110 Inlägg

Nää inte ännu ska testa engligt schemat för vill bara veta går den alls eller inte när vakuumslangarna är fel eftersom den laddar enligt mätarn hälften alltså typ GLT tryck

---

Volvo 945 Ftt "DailyDriven" (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Westergren Large Cap

18 mars 2013 · 1 816 Inlägg

Ja, det går att köra bilen när den laddar GLT.. Är väl tänkt som ett "åka-till-verkstan-läge"
Koppla vakumslangarna rätt så ska det funka bättre

---

0

0

0

0

Citera

JeppEs94

18 mars 2013 · 110 Inlägg

Vet ju inte om fel eller inte testar enligt schemat

---

Volvo 945 Ftt "DailyDriven" (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Westergren Large Cap

18 mars 2013 · 1 816 Inlägg

JeppEs94 skrev:
Vet ju inte om fel eller inte testar enligt schemat

Koppar du så blir det rätt annars förstår jag inte hur du menar...

---

0

0

0

0

Citera

JeppEs94

18 mars 2013 · 110 Inlägg

Mjo mitt e inte kopllat sådär men hade hjälpt vilken färg ska gå till vilken port? Grön Gul Blå tror det jag hade på min MV

---

Volvo 945 Ftt "DailyDriven" (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Westergren Large Cap

18 mars 2013 · 1 816 Inlägg

JeppEs94 skrev:
Mjo mitt e inte kopllat sådär men hade hjälpt vilken färg ska gå till vilken port? Grön Gul Blå tror det jag hade på min MV

-kompressorhus (rödmärkt)
-insugs slangen (vitmärkt)
-WG (gulmärkt)

---

0

0

0

0

Citera

Westergren Large Cap

18 mars 2013 · 1 816 Inlägg

Om din MV skulle ha andra färgmarkeringar så är det bara att kolla på bilden som jag länkade och koppla in vakumslangarna efter hur det är draget på den Lycka till !

---

0

0

0

0

Citera

JeppEs94

18 mars 2013 · 110 Inlägg

Ingen skillnad blev det testade också dra ur kontakten till MV och ingen skillnad gissar på att den har givit upp

---

Volvo 945 Ftt "DailyDriven" (1998)

---

0

0

0

0

Citera

Sunkz

9 januari 2014 · 53 Inlägg

JeppEs94 skrev:
Ingen skillnad blev det testade också dra ur kontakten till MV och ingen skillnad gissar på att den har givit upp

Blev det någon skillnad när du bytte? Har nämligen samma problem

---

Ford Galaxie Sunliner 500 Cab (1962)

---

0

0

0

0

Citera

Xoff Volvo tönt... =)

10 januari 2014 · 2 344 Inlägg

magnetventilen används vid flera olika tillfällen i bilen,

om du har automat med vinterläge, vid vinterläge sänker den till GLT
ifall du har bränsle relaterad felkod satt (eller om styrboxen funderar på att sätta) sänker till GLT (tex ifall man tankat för mycket etanol)
ifall bilen upplever spikningar

men de gillar att gå sönder, så börja med byte...

---

Volvo V70 T5 "Ajoli - Den odödliga" (1997)

---

0

0

0

0

Citera