Vad är dom stora skillnaderna på
Volvos fyrhjulsdrift Awd och Audis Quattro?

Cortina1 skrev:

Vad är dom stora skillnaderna på
Volvos fyrhjulsdrift Awd och Audis Quattro?

Pratar vi nyare eller äldre versioner?

Volvo driver väl 90 fram o 10 bak

Audi driver 50/50

Japs-Micke skrev:

Volvo driver väl 90 fram o 10 bak

Audi driver 50/50

Har inte Audi idag liknade system, där det driver mer fram än bak, tills det krävs mer?

Stämmer bra ja som tänkte på äldre modeller

Nja.. riktigt så enkelt är det inte.

Generation 1, manuellt låsbar differential i mitten och bak.
Premiär i urquattron 1981, fanns även i Audi 80, 90, 100 och 200.

Generation 2, torsendiff i mitten (max 75% till någon axel) och manuellt låsbar diff bak
Audi 80 och 90 från 1986 (B3-generationen) och i Audi 100 från 1988b (facelift på typ44/C3)
Även Audi 200 och minns jag rätt också senare urquattro
Hängde med även i C4-generationen av Audi 100/S4 och B4-generationen av Audi 80/S2/RS2

Generation 4, fortfarande torsendiff i mellan axlarna men öppen diff bak med EDS (använder bromsarna för att agera differentialbroms/diffspärr)
Från A4 B5 till B7 och A6 C4 till C6 (med reservation för fel)

Senaste generationen A4, A5 och A6 har en annan mittdifferential som är lite intelligentare och ger mer kraft till bakhjulen som standard. Premiär i RS4 B7.

Audi A8 och V8 har några speciallösningar som jag inte är särskilt bekant med.

Citirat här ifrån garaget

Mycket intressant läsning.
Tänkte mest på dom nyare. Har själv en
A4:a -13 quattro. Men har inte haft nån vidare
koll på Volvos.

Japs-Micke skrev:

Volvo driver väl 90 fram o 10 bak

Audi driver 50/50

Vid vanlig landsvägskörning har du ca 95/5 på en Haldex volvo, mer drivning på bakhjulen behövs inte då. Men vid behov kan även volvon driva 50/50. Dock kan aldrig bakhjulen få mer drivning än framhjulen.

VAG kör ju samma grejer på vissa av sina bilar, t ex TT och A3,S3 har ju även de haldex.

Handlar mer om hur de väljer att programmera/optimera styrningen till sina modeller än stora fysiska skillnader.

Det är ju ganska stor skillnad på om man faktiskt har en fördelningslåda (mittdiff) eller om man har konstant framhjulsdrift med varierande bakhjulsdrift, eller tvärt om som vissa har.

Quattro verkar fortf driva dåligt om momentet är närmare noll (is).

Vilken generation quattro tänker du på då?
Jag har som oftast inte större problem när det har varit blankt

Kolla vilket test som helst på youtube så ser du att quattro inte klarar noll friktion utan att gasa på.
Att quattro i praktiken fungerar mycket bra betvivlar jag inte, jag har systemet i min bil