Ja så kan man också göra att man senare går över med finare papper.
Det jag menade var ,för att slippa att kanske se dom djupa reporna som 60-120 papper skapar, när man sen lackat dom, så kanske det hade varit bättre med ett lite....finare papper som 240.
Dessutom blir det inte så jobbigt att få en finare yta efter, som om man använd 60-120 papper.
Mitt tips är som jag brukar göra när jag rep. en bil som jag senare skall lacka, så använder jag 240 som grov slip papper på spacklet för att jämna ner, sedan går jag över till 500 papper....blir inte så jobbigt då och reporna syns ingenting och kunderna har varit nöjda hit tills.
Du ska inte ha "fint" sandpapper, ha så grovt du kan så färgen verkligen fäster ordentligt. Hammarlacken är tjock så det täcker, om inte annat måla på 2-3 ggr.
Målade oken i går och idag. Nu e de klara! Något av de bästa ja gjort...sån sjuk skillnad! passade på å byta skivor oxxå
Körde dremeln me en stålborste sen på med en mjukare borste tills de va helt cleana. Sen tvätta me lacknafta, torka sen måla på! 2-3 lager blev lagom. Behöver absolut inte va så noga med slipningen...hammarlack är så pass tjockt.
på den burken jag köpte på biltema så stod det att de bara var att måla över färg och rost. Givetvis ska färg som sitter löst bort, annars är de bara att pensla på