Tyvärr har det varit en väldigt massa annat.
men här kommer lite bilder på detta slit göra.











Bästa att vika upp fläns och ta bort all rost under sedan primer och klarlack för att få det vattentätt etc



Segt men nu är dessa delar gjorda.

Dags att ta tag i taket på bilen.
Tog ner innertaket och ser lite rost, slutar med att taklucke kassetten tas ner och i samma veva kommer min dotter i igereget och säger:
- Pappa, det skulle vara fint med ett stort hål i taket.


hm.......
ja, varför inte.


openair lucka får det bli.

bilder kommer.

Thomas

polo_td skrev:

Dags att ta tag i taket på bilen.
Tog ner innertaket och ser lite rost, slutar med att taklucke kassetten tas ner och i samma veva kommer min dotter i igereget och säger:
- Pappa, det skulle vara fint med ett stort hål i taket.


hm.......
ja, varför inte.


openair lucka får det bli.

bilder kommer.

Thomas

Grymt!! Open air i gamla VW är ju så snyggt och skönt(antar jag) på sommaren

Helt underbar tråd! Man blev ju inte lite sugen på att bygga ett blästerskåp nu Men kämpa på, denhär har en grym potential

Skitkul att höra.
tack så mkt för kommentaren.
ja, bygg dig ett skåp.
det funkar skitbra och är nästan gratis.men åter igen stort tack till er som kommenterar.

Thomas

Hej igen.

Tyvärr har jag varit full sketen med massa annat under lång tid.
Bygget går framåt trots allt.
Senast nu kapade jag upp för "open air" lucka och har tagit bort den sista rosten i golvet där pallbockarna stod så nu är den helt rostfri.

Började titta lite på servo delar, vet inte riktigt hur jag skall lösa detta.
Vill ha servo och verkar vara svårt att hitta detta från en cabbe,  men om någon har en komplett installation med rattaxel, pump och styrväxel inkl. alla konsoler så skicka ett pm.

Skall på börja spackling av tak och sidor här näst.

Motorbygget går framåt lika väl.
Väntar på koppling och lite annat små tjafs sedan skall den sättas tillbaka.

Turbon etc har varit hos Dick på Turboservice och fått sig en genomgång och mår nu bra igen.
Lite knöligt att få plats med en intercooler och oljekylare i fronten.
Labbar lite med olika setuper men det löser sig säkert.

Hej.
Nu har jag äntligen fått kapat ur taket.
Det är stor skillnad på kurvaturen på en polo och en golf mk1.
Totalt så är det 3cm skillnad i takets mitt fram och 2cm bak.

Fram

bak


Den som tror att polo taket är lätt att få dit har tokfel.
Twingo taket är mkt lättare att få dit.
Ni som inte har tillgång till svets och vill ha ett stort soltak etc bör välja twingo taket.

Efter en massa mätande och justerande så blev det så här efter 8 timmars jobb.




Längs sidan


Nu skall detta svetsas etc.

Orkade inte göra detta igår utan fixade mitt tankrör som var kasst.
Tråkig bild, men tror att ni sett ett sådan förr.


Fick klippa till plåten i toppen, byta lite rördeler och svetsa, slipa och lacka som vanligt.
Men jag är nöjd med resultatet.

Det va allt för idag.

Thomas

Idag blir det svetsning av taket. Skall fixa lite andra delar idag. Kommer bilder senare ikväll.

Thomas

Intressant projekt Fint jobb du lägger ner

Tack så mycket.
Försöker att göra allt så bra som jag kan.
Det tar tid men det går.

Thomas