2786
hallå
, jag ska börja byta styrbox och kabelhärvan i min 240 som jag har stoppat ner en b23et motor i och den ska köras med lh 2.4 och problemet är att det sitter ett lh 2.2 i 240n:(, jag undrar eftersom jag tänkte ta ett lh 2.4 från en 760 (som jag även tog motorn ifrån), så tar jag boxen och kablarna som går in i motorrummet:), men resten av kablarna som går till relän och sånt är det någon som vet hur jag ska göra där eller om det passar som det är?
Mvh
ber om ursäkt om jag lånar tråden, men vilka 240 hade lh 2.4 orginal?
har ett svagt minne av att det skulle komma -88, är jag ute och cyklar då?
Grn_e34 skrev:
hallå
Mvh
Om motorn och härvan kommer från samma bil, så är antingen motorn eller härvan fel. b23et, från 760, är motronic. lh2.4 är b230FT
Precis som Oves brorsa säger så sitter det lh2.4 system i 240 -88B och framåt, så knyck ett sånt så löser det sig fint 
Härvan på 240 är jäkligt smidig och enkel, hela skiten går raka vägen till boxarna, sedan typ 6 kablar att ansluta till tändning etc.
Bensinskallen skrev:
Grn_e34 skrev:
hallå
MvhOm motorn och härvan kommer från samma bil, så är antingen motorn eller härvan fel. b23et, från 760, är motronic. lh2.4 är b230FT
Precis som Oves brorsa säger så sitter det lh2.4 system i 240 -88B och framåt, så knyck ett sånt så löser det sig fint
motronic heter boxen som sitter i 760 stämmer bra:)!, så jag ska alltså ha styrboxen från en 88b och kabelhärvan som går ut i motorn:)?
Nu måste du bestämma dit lite här
motronic och jetronic ( lh ) är två helt skilda saker. Om du nu sätter i en lh2.4 härva måste du bygga om till jetronicsprut med annat insug, lmm, lambdasond, svänghjulsgivare mm. Du kan inte köra med boxen från en 240 88b lr senare, eftersom de är till för sugmotorer. I så fall får du knycka boxarna från en 940 turbo. 740 finns i flera konstiga varianter så undvik dom 
Ska du ha motronic sprutet kvar på b23:an måste du ha motronichärvan från 760:in
Bensinskallen skrev:
Nu måste du bestämma dit lite här
motronic och jetronic ( lh ) är två helt skilda saker. Om du nu sätter i en lh2.4 härva måste du bygga om till jetronicsprut med annat insug, lmm, lambdasond, svänghjulsgivare mm. Du kan inte köra med boxen från en 240 88b lr senare, eftersom de är till för sugmotorer. I så fall får du knycka boxarna från en 940 turbo. 740 finns i flera konstiga varianter så undvik dom
Ska du ha motronic sprutet kvar på b23:an måste du ha motronichärvan från 760:in
så 940 boxarna passar i 240n:)?, utan att behöva göra om nånting:)?, i 240n sitter jetronic box vet jag:)
Japp du kan sätta i 940 boxar, de passar rakt på, om du nu ska köra lh2.4, men då måste du somsagt byta halva motorn också
Bensinskallen skrev:
Japp du kan sätta i 940 boxar, de passar rakt på, om du nu ska köra lh2.4, men då måste du somsagt byta halva motorn också
det spelar inte mig någon roll ifall det är lh2.2 eller lh2.4 bara bilen går så är jag nöjd sen:)?
