Har bara kört den 2-sitsiga (skåp) på el en helg. Mycket rymlig. Skön att köra och bra fjädring. Krocksäkerhetsklassningen är väl inte full poäng på.
Tackar för synpunkter och engagemang.
Vad jag förstår så finns det Nissan e-NV200 i combi eller EVALIA modeller i 5 elle 7 sits utförande som går helt och hållet på El/batteri.
Vi tycker att El varianten verkar väldigt bra med tanke på miljöaspekten men ... den verkar ju kunna ta sig ca 12-15 mil på en laddning och det är kanske lite kort med tanke på att laddningsstationerna (iaf snabbladdning)inte är så många här i landet (iaf inte ännu. förhoppningsvis skall det väl bli ändring på det). Dessutom bor vi för tillfället så att det är svårt att ladda hemma.
I Varberg finns ju redan mycket laddstolpar och även snabbladdning ute vid E20. Det beror väl lite på vart ni ska i övriga landet, om ni brukar åka längre än 10mil om dagen. Att fixa hemmaladdning är dock nästan ett måste och brukar inte vara några större problem, det är lite av poängen med en elbil att den redan är laddad när man ska iväg och man slipper åka och tanka.
I Varberg finns ju redan mycket laddstolpar och även snabbladdning ute vid E20. Det beror väl lite på vart ni ska i övriga landet, om ni brukar åka längre än 10mil om dagen. Att fixa hemmaladdning är dock nästan ett måste och brukar inte vara några större problem, det är lite av poängen med en elbil att den redan är laddad när man ska iväg och man slipper åka och tanka.
Jo bilen kommer mestadels att köras mellan 2-7 mil men skulle behöva kunna ta sig till och från Göteborg nån gång i veckan och dit är det ca 8 mil ( ca 16 t.o rt ) och det klarar man ju inte på en laddning. Finns ju ganska gott (iaf 5/6 snabbladdingsstationer i Gbg) men det tar ju ändå en stund att ladda och då gäller det ju att det inte är kö till laddaren.
Största problemet är dock att vi är ganska nyinflyttade i Varberg och bor i lägenhet för tillsället. Hade tänkt hyra ett garage här och räknade med att man skulle kunna ladda där men dels är det tydligen inte så lätt att få garage och dessutom finns där bara uttag för motorvärmare på timer och vad jag förstår så funkar det inta att ladda elbil där.
Det får man nog fråga om specifikt om i så fall. Om så är fallet så är det i praktiken jättelätt att konvertera ett motorvärmaruttag på 10A till fast uttag med elmätare för debitering om det behövs.
Det får man nog fråga om specifikt om i så fall. Om så är fallet så är det i praktiken jättelätt att konvertera ett motorvärmaruttag på 10A till fast uttag med elmätare för debitering om det behövs.
Tackar återigen för engagemang och tips/synpunkter. Uppskattas!
Skall kolla upp det mer noga med fastighetsägaren och även fundera igenom resvägar/vanor ordentligt.
Annars får vi väl vänta ett par år med el varianten (och testa bensin/dieselför att se om modellen funkar) och satsa på att både laddningsställen och batteritid är ändå mer utvecklat då, samt att vi själva förhoppningsvis har kommit mer på plats vad det gäller boende.
Det får man nog fråga om specifikt om i så fall. Om så är fallet så är det i praktiken jättelätt att konvertera ett motorvärmaruttag på 10A till fast uttag med elmätare för debitering om det behövs.
Tackar återigen för engagemang och tips/synpunkter. Uppskattas!
Skall kolla upp det mer noga med fastighetsägaren och även fundera igenom resvägar/vanor ordentligt.
Annars får vi väl vänta ett par år med el varianten (och testa bensin/dieselför att se om modellen funkar) och satsa på att både laddningsställen och batteritid är ändå mer utvecklat då, samt att vi själva förhoppningsvis har kommit mer på plats vad det gäller boende.
Då har jag kollat med hyresvärden och det går, precis som du/zoopåse skrev, att konvertera motorvärmaruttaget till ett fast utag med egen elmätare.
men... väntetiden på garage kan vara ganska lång så... i nuläget får vi nog hur som helst vänta med el/ladd varianten ett tag till.
