DasAuto
3 april 2017
· 2 751 Inlägg
Who Djaa bless no man curse
Mercedes W123 "240D" (1981)
Nya däck!
Djo
3 april 2017
· 10 158 Inlägg
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Djo skrev:
På vintern ska det va dubb punkt. Framförallt vinterdäck håller bara en säsong sen är det för dåligt med dubb kvar, på så viss har man alltid bra vinterdäck.
Däck köper man så bra som möjligt i mellan segmentet och av ett känt märke som funnits länge. Däck görs ej i china det är förvuxna hockey puckar totalt värdelösa är dom oavsett bil väglag eller körsätt. Har man förvuxen plånbok kan man kosta på sig riktigt dyra och fina däck, om man nu har behov av sådana merparten nej. Mönster ja dfet ska det vara i däck man kör på vägen i alla väder.
Bästa däcken ska sitta runt om dåliga däck byter man ut.
Jag måste göra något fel. Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvar 
Och då bor jag väldigt mycket söderut.
Muttley skrev:
Djo skrev:
På vintern ska det va dubb punkt. Framförallt vinterdäck håller bara en säsong sen är det för dåligt med dubb kvar, på så viss har man alltid bra vinterdäck.
Däck köper man så bra som möjligt i mellan segmentet och av ett känt märke som funnits länge. Däck görs ej i china det är förvuxna hockey puckar totalt värdelösa är dom oavsett bil väglag eller körsätt. Har man förvuxen plånbok kan man kosta på sig riktigt dyra och fina däck, om man nu har behov av sådana merparten nej. Mönster ja dfet ska det vara i däck man kör på vägen i alla väder.
Bästa däcken ska sitta runt om dåliga däck byter man ut.Jag måste göra något fel. Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvar
Evildan skrev:
Muttley skrev:
Djo skrev:
På vintern ska det va dubb punkt. Framförallt vinterdäck håller bara en säsong sen är det för dåligt med dubb kvar, på så viss har man alltid bra vinterdäck.
Däck köper man så bra som möjligt i mellan segmentet och av ett känt märke som funnits länge. Däck görs ej i china det är förvuxna hockey puckar totalt värdelösa är dom oavsett bil väglag eller körsätt. Har man förvuxen plånbok kan man kosta på sig riktigt dyra och fina däck, om man nu har behov av sådana merparten nej. Mönster ja dfet ska det vara i däck man kör på vägen i alla väder.
Bästa däcken ska sitta runt om dåliga däck byter man ut.Jag måste göra något fel. Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvar
Ha din gubbjäkel. Jag är utan tvekan kärring. Har nästan bara kört på dubbfritt förr. Men senaste bilarna har jag fått dubb till. Och de är jag faktiskt ganska glad för då de räddade mig nu i vintras trots snöfri vinter så har vi haft några kvällar och nätter med rälig svartis.
Ena gången släppte alla 4 hjulen till trots mina superfina dubbdäck, i en kurva där jag låg och puttrade fram i 70. De löstes genom att bara parera och säga ojsan.
Jag ska faktiskt byta (troligtvis sist av alla jag känner) till sommarhjulen i helgen 
Blev 2 nya puckar.
Djo
3 april 2017
· 10 158 Inlägg
Muttley skrev:
Djo skrev:
På vintern ska det va dubb punkt. Framförallt vinterdäck håller bara en säsong sen är det för dåligt med dubb kvar, på så viss har man alltid bra vinterdäck.
Däck köper man så bra som möjligt i mellan segmentet och av ett känt märke som funnits länge. Däck görs ej i china det är förvuxna hockey puckar totalt värdelösa är dom oavsett bil väglag eller körsätt. Har man förvuxen plånbok kan man kosta på sig riktigt dyra och fina däck, om man nu har behov av sådana merparten nej. Mönster ja dfet ska det vara i däck man kör på vägen i alla väder.
Bästa däcken ska sitta runt om dåliga däck byter man ut.Jag måste göra något fel. Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvar
Ja det gör du definitivt
Jag brukar sågott som rensa dubben på en säsong.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Djo skrev:
Muttley skrev:
Djo skrev:
På vintern ska det va dubb punkt. Framförallt vinterdäck håller bara en säsong sen är det för dåligt med dubb kvar, på så viss har man alltid bra vinterdäck.
Däck köper man så bra som möjligt i mellan segmentet och av ett känt märke som funnits länge. Däck görs ej i china det är förvuxna hockey puckar totalt värdelösa är dom oavsett bil väglag eller körsätt. Har man förvuxen plånbok kan man kosta på sig riktigt dyra och fina däck, om man nu har behov av sådana merparten nej. Mönster ja dfet ska det vara i däck man kör på vägen i alla väder.
Bästa däcken ska sitta runt om dåliga däck byter man ut.Jag måste göra något fel. Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvar
Ja det gör du definitivt
Jag brukar sågott som rensa dubben på en säsong.
Herrejösses hur kör du karl? Jag vet inte hur många säsonger dubb räcker för mig på riktigt då jag bytt bil lite väl ofta innan de är slut. Men jag hade nog fixat 4 år :p
Jag siktar förvisso på minimal förbrukning på bilen så de gör väl sitt till
Djo
3 april 2017
· 10 158 Inlägg
Muttley skrev:
Djo skrev:
Muttley skrev:
Jag måste göra något fel. Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvarJa det gör du definitivt
Jag brukar sågott som rensa dubben på en säsong.Herrejösses hur kör du karl? Jag vet inte hur många säsonger dubb räcker för mig på riktigt då jag bytt bil lite väl ofta innan de är slut. Men jag hade nog fixat 4 år :p
Jag siktar förvisso på minimal förbrukning på bilen så de gör väl sitt till
Dubb släpper efter 120 pga rotations kraften och vi har haft mycket barbacke under vintrarna här så Plus att jag inte segar mig upp i hastighet jag kör upp i hastighet så fort som möjligt, Det lärde körskolan ut hm tror vissa delar fastnade bättre än andra
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
Djo skrev:
Muttley skrev:
Djo skrev:
Ja det gör du definitivt
Jag brukar sågott som rensa dubben på en säsong.Herrejösses hur kör du karl? Jag vet inte hur många säsonger dubb räcker för mig på riktigt då jag bytt bil lite väl ofta innan de är slut. Men jag hade nog fixat 4 år :p
Jag siktar förvisso på minimal förbrukning på bilen så de gör väl sitt tillDubb släpper efter 120 pga rotations kraften och vi har haft mycket barbacke under vintrarna här så
Vilken tur att min bil inte är bekväm i de hastigheterna då. Och att jag mest håller mig på 80-100 vägar vintertid 
Min sa att man skulle accelerera bestämt. Inte så fort som möjligt
Muttley skrev:
Evildan skrev:
Muttley skrev:
Jag måste göra något fel. Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvarHa din gubbjäkel. Jag är utan tvekan kärring. Har nästan bara kört på dubbfritt förr. Men senaste bilarna har jag fått dubb till. Och de är jag faktiskt ganska glad för då de räddade mig nu i vintras trots snöfri vinter så har vi haft några kvällar och nätter med rälig svartis.
Ena gången släppte alla 4 hjulen till trots mina superfina dubbdäck, i en kurva där jag låg och puttrade fram i 70. De löstes genom att bara parera och säga ojsan.
Jag ska faktiskt byta (troligtvis sist av alla jag känner) till sommarhjulen i helgen
Kom ihåg den omskrivna kampanjen och kunde inte låta bli.
Jag föredrar dubbfria vinterdäck av god kvalitet men det är nog mest en vanesak efter det där fritidsförstörande yrket vi båda haft. Dom miljöer jag kör i är dessutom sällan belagda med svartis så då funkar dubbfria eller friktionsfritt som vissa experter kallar dom. Blöt/torr asfalt och snö/slask gör ändå dubben ingen nytta då det inte finns något att sätra dubben i, utan det är mönsterrensningen som sköter greppet.
Men...det är ju även en smaksak, känslomässigt styrda kärringar som ni är. ( Sorry Rille )
Djo
3 april 2017
· 10 158 Inlägg
Muttley skrev:
Djo skrev:
Muttley skrev:
Herrejösses hur kör du karl? Jag vet inte hur många säsonger dubb räcker för mig på riktigt då jag bytt bil lite väl ofta innan de är slut. Men jag hade nog fixat 4 år :p
Jag siktar förvisso på minimal förbrukning på bilen så de gör väl sitt tillDubb släpper efter 120 pga rotations kraften och vi har haft mycket barbacke under vintrarna här så
Vilken tur att min bil inte är bekväm i de hastigheterna då. Och att jag mest håller mig på 80-100 vägar vintertid
Min sa att man skulle accelerera bestämt. Inte så fort som möjligt
Kör du för bil då ?
Jasså ja dom sade om jag ska vara ärlig. Att man skulle komma upp i hastighet så fort som möjligt. Det brukar jag följa
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
engolf
3 april 2017
· 3 235 Inlägg
Evildan skrev:
Kennyrc skrev:
Evildan skrev:
Alltid bästa däcken bak.
.Varför tycker du det?
För annars ökar risken att bakdäcken tappar greppet före framdäcken och du får en svårkontrollerad sladd.
Det finns de bilförare som har någon typ av övertro till sin förmåga att upphäva dom fysikaliska lagarna och bestämt hävdar att dom bra däcken skall sitta fram för då kan man styra sig från faran, lyssna inte på dom rådgivarna är mitt råd.
Här finns ytterligare information om varför dom bästa däcken skall sitta bak.
https://www.google.se/search?ei=prrgWJi … _PsaTbZYjM
Detta är ooumkullrunkeligt!
Helt korrekt!
Framdäcken har som regel mer marktryck, och förlorar inte fästet lika fort som bakdäcken, och när bakdäcken väl börjat flyta runt händer tråkiga saker:(((
Volvo V70 Bifuel (2003)
Evildan skrev:
Muttley skrev:
Evildan skrev:
Muttley skrev:
Jag måste göra något fel. Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvarHa din gubbjäkel. Jag är utan tvekan kärring. Har nästan bara kört på dubbfritt förr. Men senaste bilarna har jag fått dubb till. Och de är jag faktiskt ganska glad för då de räddade mig nu i vintras trots snöfri vinter så har vi haft några kvällar och nätter med rälig svartis.
Ena gången släppte alla 4 hjulen till trots mina superfina dubbdäck, i en kurva där jag låg och puttrade fram i 70. De löstes genom att bara parera och säga ojsan.
Jag ska faktiskt byta (troligtvis sist av alla jag känner) till sommarhjulen i helgenKom ihåg den omskrivna kampanjen och kunde inte låta bli.
Jag föredrar dubbfria vinterdäck av god kvalitet men det är nog mest en vanesak efter det där fritidsförstörande yrket vi båda haft. Dom miljöer jag kör i är dessutom sällan belagda med svartis så då funkar dubbfria eller friktionsfritt som vissa experter kallar dom. Blöt/torr asfalt och snö/slask gör ändå dubben ingen nytta då det inte finns något att sätra dubben i, utan det är mönsterrensningen som sköter greppet.
Men...det är ju även en smaksak, känslomässigt styrda kärringar som ni är.
snällt av dig.
Jo vi hade ju bara dubbfritt på taxin. Fastän i vissa tillfällen man önskar att man hade dubb, speciellt vintern 2009/10 kommer jag ihåg när jag lämnade en långt ut i skogen. Liten uppförsbacke på tillbakavägen och de bara slirar. Tog en timmes grävande med en skyffel jag hittade i skogen
Hade vi haft riktiga vintrar här nere hade jag övervägt att byta till några dyra dubbfria kanske.
Men kärring som jag är så puttrar jag vidare på mitt stål. haha
Djo skrev:
Muttley skrev:
Djo skrev:
Dubb släpper efter 120 pga rotations kraften och vi har haft mycket barbacke under vintrarna här såVilken tur att min bil inte är bekväm i de hastigheterna då. Och att jag mest håller mig på 80-100 vägar vintertid
Min sa att man skulle accelerera bestämt. Inte så fort som möjligtKör du för bil då ?
Jasså ja dom sade om jag ska vara ärlig. Att man skulle komma upp i hastighet så fort som möjligt. Det brukar jag följa
Jag kör en megane 2010 diesel var nere på 0,39 milen idag (enligt färddatorn) måste varit för jag pumpade i frisk luft igår. En riktig kärringbil helt enkelt :p
Haha du menar plattan i botten? De hade inte min lilleputtmotor gillat.
Djo
3 april 2017
· 10 158 Inlägg
Muttley skrev:
Evildan skrev:
Muttley skrev:
Evildan skrev:
Muttley skrev:
Jag måste göra något fel. Kollade mina dubb nyligen. Alla var kvarHa din gubbjäkel. Jag är utan tvekan kärring. Har nästan bara kört på dubbfritt förr. Men senaste bilarna har jag fått dubb till. Och de är jag faktiskt ganska glad för då de räddade mig nu i vintras trots snöfri vinter så har vi haft några kvällar och nätter med rälig svartis.
Ena gången släppte alla 4 hjulen till trots mina superfina dubbdäck, i en kurva där jag låg och puttrade fram i 70. De löstes genom att bara parera och säga ojsan.
Jag ska faktiskt byta (troligtvis sist av alla jag känner) till sommarhjulen i helgenKom ihåg den omskrivna kampanjen och kunde inte låta bli.
Jag föredrar dubbfria vinterdäck av god kvalitet men det är nog mest en vanesak efter det där fritidsförstörande yrket vi båda haft. Dom miljöer jag kör i är dessutom sällan belagda med svartis så då funkar dubbfria eller friktionsfritt som vissa experter kallar dom. Blöt/torr asfalt och snö/slask gör ändå dubben ingen nytta då det inte finns något att sätra dubben i, utan det är mönsterrensningen som sköter greppet.
Men...det är ju även en smaksak, känslomässigt styrda kärringar som ni är.
Jo vi hade ju bara dubbfritt på taxin. Fastän i vissa tillfällen man önskar att man hade dubb, speciellt vintern 2009/10 kommer jag ihåg när jag lämnade en långt ut i skogen. Liten uppförsbacke på tillbakavägen och de bara slirar. Tog en timmes grävande med en skyffel jag hittade i skogen
Hade vi haft riktiga vintrar här nere hade jag övervägt att byta till några dyra dubbfria kanske.
Men kärring som jag är så puttrar jag vidare på mitt stål. hahaDjo skrev:
Muttley skrev:
Vilken tur att min bil inte är bekväm i de hastigheterna då. Och att jag mest håller mig på 80-100 vägar vintertid
Min sa att man skulle accelerera bestämt. Inte så fort som möjligtKör du för bil då ?
Jasså ja dom sade om jag ska vara ärlig. Att man skulle komma upp i hastighet så fort som möjligt. Det brukar jag följaJag kör en megane 2010 diesel
Haha du menar plattan i botten? De hade inte min lilleputtmotor gillat.
Jag har tvingat ner v70in till 0,73 har jag för mig men det var ett helvete å lyckas med det.
Äsch dom där kan man ju bju på om man vill Njo nog händer det dragläge sen grönt ljus ger jag fullt haha jag har inte 46 i sko storlek för inte
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=272072
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D