Mitsubishi PHEV.
Kajak skrev:
Mitsubishi Outlander -14 elhybriden är den bil vi är mest missnöjda med på jobbet. Har kört ett par hundra mil med den. Jobbar i skog o mark och längsmed järnvägen året runt. Dålig räckvidd och dålig fyrhjulsdrift. Utan batteriet drar den 1,2 l/mil, alltså som en 240 med släp. Det är en sån bil som ser bra ut på papper med miljöbonus mm men jag skulle aldrig råda någon att köpa en.
Är inte säker på hur drivlinan fungerar men du växlar mellan hur mycket du vill använda batteriet med ett par knappar mellan sätena och strax under radion. Har du tomt i batteriet har du ändå 4wd. När man trycker in knappen 4wd lock höjs motorvarvet om batteriet är tomt, så kanske går effekten till elmotorn i bak.
KÖP INTE BILEN
Jag antar att ni behöver bilar som klarar lite tuff körning titt som tätt.
Vilken bil/modell är ni mest nöjda med? Och varför?
Kan era arbetsuppgifter genomföras med tex en 2wd caddy eller transporter?
Hade 4wd varienter av dessa fungerat?
Eller är det japan pickuper typ hilux och L200 som fungerar?
Eller föredrar ni fullsize bilar typ Ford F-150 , Dodge ram mm?
Tesla Model S P85D (2015)
torsen skrev:
Tack för alla synpunkter i allmänhet och från Kajak i synnerhet.
Dock förstår jag inte hur ni kom in på pickisar?
Hehe. Jag har kört Jeep Wrangler i några dagar nu. I början tyckte jag den var en kvarleva från 60-talet men lärt mig uppskatta detta ständigt gungande och råbarkade åbäke. I synnerhet med 3.2-liters dieseln. Skriker i däcken när man drar iväg. Tyvärr är den plottrig i kupén med massor av knappar och appar. Drar säkert massor och vindrutan är löjligt liten.
