Styrservo Skoda Fabia -06
Gillar stora motorer med vrid och kubik! Just Real Power------No Turbo Shit!!!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Myhran skrev:
Börja med en enkel sak att kolla säkringen till servon, de är lokaliserade ovanpå batteriet, stora ”blad” säkringar och kolla noga, har varit med om att de gått av och att det knappt syns, mät Spänningen på båda sidor av säkringen, är den hel skall det vara batteri spänning där.
Vad av allt på bilderna är säkringarna?
Senast redigerat av balensforme (24 november 2019)
Xebers76 skrev:
Ska vi börja med att bena ut om det elektriskt servo eller hydraliskt?
Säkringarna på bilderna ser hela ut
Det är inte riktigt så enkelt då det är en elektrohydraulisk styrservo! 
Säkringen till styrservo ser trasig ut på bilden!
Säkringen är blecket mellan ”muttrarna” så att säga. Den som är ut mot förstasidans framskärm ser ut som att den har gått av, inte brunnit av det är skillnaden,
Mät med en multimeter mellan jord och ”muttrarna” det skall vara batterispänning på båda sidor.
Jag tror att du har en ”reserv” säkring där det bara sitter en mutter, den är av samma styrka som styrservo säkringen ser det ut som.
Med vänlig hälsning,
Senast redigerat av Myhran (23 november 2019)
Myhran skrev:
Säkringen till styrservo ser trasig ut på bilden!
Säkringen är blecket mellan ”muttrarna” så att säga. Den som är ut mot förstasidans framskärm ser ut som att den har gått av, inte brunnit av det är skillnaden,
Mät med en multimeter mellan jord och ”muttrarna” det skall vara batterispänning på båda sidor.
Jag tror att du har en ”reserv” säkring där det bara sitter en mutter, den är av samma styrka som styrservo säkringen ser det ut som.
Jag har tyvärr inte tillgång till någon multimeter nu under helgen men jag tror du har rätt, den ser ut att vara av. Jag ska nu ner och testa att byta ut den mot extrasäkringen till höger! Den ser ut att vara av samma styrka.
Det räcker väl med att jag kopplar bort minuspolen på batteriet innan jag börjar byta säkringarna?
Senast redigerat av balensforme (23 november 2019)
balensforme skrev:
Myhran skrev:
balensforme skrev:
https://www1.garaget.org/gallery/images/234/233913/233913-82d86cef91a58adb34be2f24b14fd06f.jpg
Jag har tyvärr inte tillgång till någon multimeter nu under helgen men jag tror du har rätt, den ser ut att vara av. Jag ska nu ner och testa att byta ut den mot extrasäkringen till höger! Den ser ut att vara av samma styrka.
Det räcker väl med att jag kopplar bort minuspolen på batteriet innan jag börjar byta säkringarna?Absolut räcker det! Va försiktig när du drar åt säkringen, jag tror det är spänningar vid montering som orsakar detta, har sett det ett par gånger förut på just servo säkringen.
Vilken kung du är!
Bytte just säkringen till reserven - styrservon fungerar klockrent!
Oändligt tack ska du ha!
Bara en fråga:
Ifall jag skulle ha råkat spänna åt den fel, var kan jag hitta nya sådana säkringar?
Det stod 50A på dem.
Tack igen!
Dessa finns att köpa hos din lokala Skoda återförsäljare, är nog eg ingen fara tror den kommer gå den där bilen ut! 
Myhran skrev:
Dessa finns att köpa hos din lokala Skoda återförsäljare, är nog eg ingen fara tror den kommer gå den där bilen ut!
Jaha, perfekt!
Tack ännu en gång!
Artikel-nr för säkring: 50A är N 10424903