tjena ! satte på t-kors på min 9000 idag ! går hur bra som helst på 2an men när man lägger i 3an o den behåller laddet så överladdar den när man gasar igen sen, så då till min fråga,

kan man på något vis sänka laddtrycket lite efter att man gjort t-kors ? eller kan man ta bort "spärren" eller på något vis förhindra att den överladdar ?

tacksam för vettiga svar, vet redan att man inte " ska " ha T-kors så sånna svar kan ni ju behålla för att slippa offtopic snack i tråden

Mvh Filip

chippar du den så slipper du spärren... du kan prova med att sätta dit en slang špå t-korset o justera längden på slangen så du slipper att det överladdar

Bamse940Ltt skrev:

chippar du den så slipper du spärren... du kan prova med att sätta dit en slang špå t-korset o justera längden på slangen så du slipper att det överladdar

har en slang där som är ca 7-10cm lång , ska man ha ännu längre ?

_fillan_ skrev:

kan man på något vis sänka laddtrycket lite efter att man gjort t-kors ?

Plugga "läck"-slangen på T-korset och gör ett lagom hål i den till du får det tryck du vill ha.
Eller så köper du en äcklig pysventil.

_fillan_ skrev:

eller kan man ta bort "spärren" eller på något vis förhindra att den överladdar ?

Spärren ligger i programvaran (1.52bar) och kan inte tas bort utan att du byter programvara.

MVH Jonas som numera ber till "rädda SAAB-motor guden".

jonTe skrev:

_fillan_ skrev:

kan man på något vis sänka laddtrycket lite efter att man gjort t-kors ?

Plugga "läck"-slangen på T-korset och gör ett lagom hål i den till du får det tryck du vill ha.
Eller så köper du en äcklig pysventil.

_fillan_ skrev:

eller kan man ta bort "spärren" eller på något vis förhindra att den överladdar ?

Spärren ligger i programvaran (1.52bar) och kan inte tas bort utan att du byter programvara.

MVH Jonas som numera ber till "rädda SAAB-motor guden".

haha hoppas du skämtar att spärren ligger på 1,52 bar !? haha...okej, ska prova plugga slangen