Detta är en spännande video!  Bland annat diskuteras skillnader i hur man krocktestar elbilar mot hur man testar bensinbilar.

En bensinbil har tanken full med vatten vid krocktest och certifiering, att ha massa bensin som sprutar runt i anläggningen är ju livsfarligt!! Där emot testas elbilar med fulladdat batteri. Vad ger bästa resultat för kunden? Inte undra på att bensinbilar tar eld och brinner upp ganska ofta. BMW och Volvo bland annat....

Dom diskuterar även tvåstegs växellåda, varför dom inte har det och hur det såg ut på vägen dit.

Jäkligt spännande och bättre än alla serier på Netflix kombinerat ;-)

Skillnaden är väl att det är mer eller mindre omöjligt att släcka batteriet när det väl börjar brinna. Effektivaste är att sänka ned hela bilen i en container med saltvatten.

Rätt dumt med 100liter bensin i kupén också om det brinner. Det är generellt alltid väldigt dåligt om något går fel oavsett drivmedel.

Man borde egentligen begränsa energimängden man fick åka runt med.  Oavsett drivmedel.

dom testade ju att elda upp en av deras bilar när topgear testade  en av deras bilar för ett par år sen..     https://www.youtube.com/watch?v=gj3KqgP … oNederland men dom har tydligen en hel del intresant på G .      önskar att Misha Charoudin inte kan avslöja något av allt sånt.. han jobbade där ett tag.  men rätt säker att vi kommer se dessa bilar på Ringen. 

man hoppas ju att någon kommer fram till ett bra sätt att fylla på ett battteri med 100mil på 2min och som är skapligt säkra tex mot bränder och liknande..

torpis skrev:

Rätt dumt med 100liter bensin i kupén också om det brinner. Det är generellt alltid väldigt dåligt om något går fel oavsett drivmedel.

Man borde egentligen begränsa energimängden man fick åka runt med.  Oavsett drivmedel.

Absolut! skillnaden är ändå att du kan kväva elden i en fossilbil, det kan du inte i en batteribil
Antar att du förstår skillnaden

SportPilot skrev:

torpis skrev:

Rätt dumt med 100liter bensin i kupén också om det brinner. Det är generellt alltid väldigt dåligt om något går fel oavsett drivmedel.

Man borde egentligen begränsa energimängden man fick åka runt med.  Oavsett drivmedel.

Absolut! skillnaden är ändå att du kan kväva elden i en fossilbil, det kan du inte i en batteribil
Antar att du förstår skillnaden

Ja, Jo jag förstår skillnaden. Dock vet jag inte riktigt vad jag skall göra med vetskapen om skillnaderna. Jag har svårt att värdera vad som egentligen är säkrast. Hoppas mest att räddningstjänsten skaffar sig nödvändig utbildning för att utföra räddning oavsett drivmedel.