2246
Min brukis med sina brutala 89 häst och 110nm går loss ganska lätt i snön, en vridstark elmotor borde gå loss ännu lättare antar jag 
Edit: elmotorer har ju allt sitt vrid redan från 0 rpm. Jag har ju såklart inte mina 110nm vid 1500rpm, kanske häften möjligtvis? Borde spela enormt stor roll för elbilarna där.
Senast redigerat av Xebers76 (30 november 2021)
Xebers76 skrev:
Min brukis med sina brutala 89 häst och 110nm går loss ganska lätt i snön, en vridstark elmotor borde gå loss ännu lättare antar jag
Edit: elmotorer har ju allt sitt vrid redan från 0 rpm. Jag har ju såklart inte mina 110nm vid 1500rpm, kanske häften möjligtvis? Borde spela enormt stor roll för elbilarna där.
Tackar för synpunkter.
Låter ju troligt.
KenthIJ skrev:
Är det här något som är vanligt hos framhjulsdrivna elbilar ( jag har bara kört vår plug in på el i dag) eller är det bara prius plug in?
Ja. Min instegsbil har ju 120hk men 300Nm från noll. Skall du hitta en turbobil eller sugmotorbil med 300Nm från hög tomgång så vet i tusan om man gör det faktiskt?!
Tar ett exempel här på en Dodge Challenger Hellcat med 800hk. Vi kan ju vara överens om att den spinner loss även på torr asfalt och min lille elbil på 300Nm från noll har alltså mer fjång än Challengern upp till 2250rpm eller nått. Klart som fan det spinner lätt i snö då. :-)
