hej jag funderar på att byta motor ifrån en vw passat 2.3 v5 4motion till en vw passat 1.8t motor? passar 4motion växellådan ifrån v5 till 1.8t? hur är det med kabelhärvan? jag har två kompletta bilar så jag har motor låda och kabelhärvan, är det något specifikt jag behöver tänka på när jag byter/har byt? båda bilarna är vw passat 3bg mellan 02-03

Växellådan skiljer mellan 4-cyl och 5/6-cyl om jag inte missminner mig.
Kabelhärvan kommer vara helt annorlunda.
Vad är anledningen till bytet?

Sen så om bilprovningen märker något....

Vet inte hur det funkar med immobilizer på en sån bil, risken är att bilens dator inte vill kännas vid den nya motorns styrbox.

Utmarks-Loke skrev:

Vet inte hur det funkar med immobilizer på en sån bil, risken är att bilens dator inte vill kännas vid den nya motorns styrbox.

mest troligen går det att gifta ihop ecu..  bilen finns med dom olika motorerna men det kräver så klart en del kodning av enheterna. 

alternativ att stänga av startspärreni ecu. och skita i att man har ett flipperspel i panelen.

Cuefa skrev:

Växellådan skiljer mellan 4-cyl och 5/6-cyl om jag inte missminner mig.
Kabelhärvan kommer vara helt annorlunda.
Vad är anledningen till bytet?

inte helt säkert att kablarna kommer skilja så mycket.  dom kan mycket väl passa direkt i.   du har ju en bilhärva och en motorhärva dessa kopplas via ecu
så har man tur kan dom faktist passa rätt i utan någon som helst ändring.

men det kräver fortfarande att man kan läsa ett elschema och avgöra hurvida  kablarna verkligen sitter på rätt ställe och klarar man det så klarar man att stifta om en kontakt oxå.


vet någon som kollade liknande med att montera en golf 1.6 16v i en a2 med 1.4 16v motorerna är till utsendet identiska men så klart annan ecu större borr osv.  men enligt honom var det bara att plugga in rätt i och sen gifta ihop ecu med mätarhuset.   

det kräver så klart goda kundskaper och säkerhetskoden till  startspärren.   dessa går ganska lätt att läsa  ut med rätt verktyg.

sen är det sällan värt jobbet att  hållas framför allt att gå från en 5cyl  v motor till en 4cyl rak motor  det behöver inte mycket till ett tränat öga för att reagera på bilprovningen och det går inte att regga den med nya motorn om man inte gör omfattade ombyggnad av bilen

Cuefa skrev:

Växellådan skiljer mellan 4-cyl och 5/6-cyl om jag inte missminner mig.
Kabelhärvan kommer vara helt annorlunda.
Vad är anledningen till bytet?

jag vill ha 4hjulsdrift med 1.8t i en passat 3bg finns bara i audi a4 som är lika dan i karossen
okej då får jag byta ut kabelhärvan

zzr94092 skrev:

Sen så om bilprovningen märker något....

jag besiktar ju bilen med den motorn