Ja fyfan, Grattis och sjukt bra jobbat!
Välförtjänt är väl det minsta man kan säga 
Volvo V70 2.5FT DRIVe Geartronic "Roland" (2011)
Tack så mycket :-)
Jag tog tag i lite småsaker som inte varit perfekt.
Tycker att den har gått lite lågt och oroligt på tomgången, samt så har den luktat lite skumt i avgaserna. Fick tipset att ställa upp den då den går onödigt snålt.
Fick även tips om en jätteduktig bilmekaniker som kan dessa gamla K-jetronic utan och innan
Rolf Lundblad, på Rolf Lundblads motor. Det roliga är att den verkstaden ligger bara några kilometer från där jag bor :-)
CO halten var tidigare 0,5 men bör ligga runt 2.
Rolf gasade upp bilen litegrann och lyssnade på motorgången. Tog fram den långa insexnyckeln och justerade lite gasade upp en gång till vred lite till och bad mig sedan kolla mätaren.
2,09 Och den gick perfekt :-) mycket bättre än någonsin när jag har ägt den. Den luktar som en gammal bil ska lukta.
Jag visade Rolf min autograf från Stig Blomqvist på solskyddet, som jag fick på invigningen på Audi Center i Kista. Då berättade han att han han själv har tävlat i både rally och i rallycross i många år. Rolf byggde sina egna bilar och motorer. Sen gick han och hämtade denna tavla och visade mig.
Han har kört Bilspeedway ( det måste vara det som nu heter drifting , men körs på asfalt idag) mot Stig Blomqvist 1981 på Galgberget på Gotland. Jag undrar om jag faktiskt inte var och kollade på det då :-) vilket sammanträffande..
Han bjöd på jobbet då han tyckte att han inte gjorde så mycket,
Och att det var kul att skruva på en fin välvårdad bil, som ägs av en trevlig kille.
Så jag sa att jag kommer berätta för många vilken otrolig kunskap han har och att det är bra att lämna sin lite äldre bil till någon som kan HÖRA när bilen går bra och inte bara läsa av en massa instrument. Även en bild på firman med min bil blir det.
På kvällen så åkte jag på Vagis Torsdagsträff, och bilen går riktigt bra nu det känns som om jag fått tillbaka 10-15 Hk .
Jag har fått hem ett paket med originaldelar som jag köpt från Audi tradition i Tyskland. Bland annat en ny sådan här.
Den gamla var lite trasig och tillverkad i en lövtunn plast som blivit skör med åren. Den nya är känns stabilare.
På plats
Passade på att tvätta av bilen på fredagen då Tidningen Klassiker skulle ha sin sista Bil & Bull träff på lördag morgon ute på Karusellplan vid Drottningholm.
På plats tidigt en lördag morgon. Träffen håller på 06-08
Utställningsplåtarna på plats.
Det var många som var framme och titta och pratade med mig om bilen :-)
Den kanske kommer synas i tidningen då de brukar ha någon bild där ifrån i alla fall.
Det var en fotograf som tog denna bild när jag åkte där ifrån
Den bilden hamnade på Automobilhistoriska klubbens facebooksida 
Torsdagen veckan där på var det avslutning på Torsdagsträffarna för denna säsong. Så jag åkte så klart dit :-)
Senast redigerat av vw_audi (10 oktober 2021)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen MG ZS EV
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi 80 GTE quattro (1986)
Audi S2 avant (1993)
Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)
Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)
Det blev dags att ta tag i ytterligare en sak som inte varit perfekt, och som jag har stört mig på ett tag.
Lacken på höger baksida har börjat spricka och krackelera. Samma som hände vänster bak för ca 4 år sedan. Sidan 7 i denna projektråd.
Samt så har det blivit en bubbla lacken samt några sprickor i lacken på bakvingen
Bakvingen är den senare modellen till 85-86 som har en urgröpning på kanterna så utstickande hörnen inte ligger och gnager mot kanterna på baksärmarnas överdel ( som den vingen som fanns fram till -84 hade en tendens att göra )
Artikelnr på vingen
Jag bokade en tid med en kompis som lackar och förberedde genom att ta bort bakre stötfångaren och bakvingen.
Passade på att polera bakluckan så den blir polerad även under vingen.
Så klar för avfärd, jag har satt eltejp över alla hål till vingen och stötfångaren
Så då var bilen på plats hos lackerarn
Medans bilen var på lackering så passade jag på att lägga nytt golv i garaget.
Det är golvplattor från verktygsboden, i färgerna stengrå och grafitgrå.
Tyvärr så fanns det bara hälften av de stengråa plattorna hemma i butiken mot vad jag behöver.
Men det jag har räcker till golvet där bilen kommer stå. Resten kommer in i lager den 22/10 så då kan jag lägga klart resten av golvet.
Garaget med det målade golvet före.
Jag fick flytta allt till andra sidan av garaget så denna delen blev tom.
På sikt ska jag lägga nytt golv i hela garaget och byta ut all verkstadsinredning och öppna hyllor till en med skåp och stängda dörrar.
Första kvällen hann jag flytta undan allt, och skura golvet samt lägga första raden.
Det var massor av mätande och jag fick göra en del pappa mallar så jag kunde såga rätt i plattorna. Det skulle kapas för rör och fixas till vid garageportarna.
Jag fick tips om att lägga samma typ av underlags-foam under dessa plattor som man har under klickgolv.
Jag hade en förpackning från Ikea vilket funkar kanonbra då det är vikta i sektioner. så här blir det då
Det matar på ganska bra.
Det är bara de 2 yttersta som jag måste slipa av på undersidan i ytterkant. Då golvet är rundat mot väggen så plattorna hamnar rakt och inte böjer sig med golvet där. men det gick bra med en tigerfil och en vinkelslip med lamellskiva.
Jag tejpar skarvarna på underlagsfoamen och runt golvbrunnen så att vatten och andra vätskor kan rinna i mellan plattorna och på foamen.
Vid golvbrunnen skulle jag vilja ha en sådan golvplatta med galler, men de säljs bara i 10 pack, och jag behöver 1st.
Så då blir det till att tillverka en själv. Men det blir ännu bättre eftersom min golvbrunn inte hamnar mitt i plattan. så hamnar hålet nu mitt över ändå.
2cm mellan raderna blir lagom.
Först borrade jag med en 2mm borr sedan en 10mm borr.
Sen var det bara att mata på igen.
Så här långt kom jag på 3 kvällar, sen tog de ljusa plattorna slut. men det räcker att kunna köra in bilen på det nya golvet.
Fick lite bilder från bilackeraren i veckan medan jag la golvet. Så jag visste att golvet behövde bli klart på Torsdagskväll
Den är/ har tydligen varit lite krockad hb så det var både toppar och dalar i plåten.
De som lagat den tidigare hade bara spacklat upp, och sen hade de lagt sprutspackel på.
Det var det som nu hade börjat krackelera. Det hade blivit någon reaktion mellan de båda spackeln. Nu slipade de den plåstren och riktat upp och sedan gjort ett korrekt jobb. 
Slipgrund?
Första lagret
Lite små justeringar
Slutresultatet
Det blev lite dyrare med tanke på allt merarbete, men det är det värt. Och så vet jag att nu är det seriöst gjort
När jag hämtade bilen så sken så klart solen också :-)
Så här blev det, och bilen står i garaget på nya golvet.
Vingen
Senast redigerat av vw_audi (10 oktober 2021)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen MG ZS EV
Det har blivit lite garagefix hemma, Jag har lagt klart det nya golvet, monterat den nya verkstadsinredningen från Spiken. 
Bytt lysröret i arbetahörnan till 3 nya armaturer med led. Sen är det ledbelysningar under varje överskåp.
Har även monterat en laddbox på utsidan av garaget till mina elbilar.
Sen har det även hänt lite med GTEq:n :-)
Beställde hem en bluetooth box som gör att jag kan streama musik samt prata i handsfree. Denna kopplar man in via antennuttaget då min kasettbandare saknar Aux-ingång. Och så slipper jag köra via ”kasettbands adaptern” som gör att allt ljud går via tonhuvet. Sen fick jag hem en ny gummitätning till bakluckelåset, som snabbt monterades. Jag var dock tvungen att lägga den i varmvatten en stund så den blev lite mjukare. Skönt när man kan hitta vissa svåra delar via artikelnr. Denna finns inte hos audi, men den sitter även bla på Vw golf 1 och det finns flera firmor som har delar till gamla Vw. Sen att frakten är 3 ggr så dyr som delen. Ja det får man bara ta…. För det gick ju att få tag i den delen.
Jag tog tag i att byta gummit direkt.
Det gamla är riktigt dåligt. bara en liten bit kvar av det
Plockade bort låset i bakluckan, sitter med 2 insexskruvar.
Detta var vad som var kvar av ringen
Gjorde rent kanten och målade på lite färg i kanten.
Fick lägga packningen i varmvatten så det blev lite mjukare innan jag monterade den.
Sen tog jag tag i att montera bluetooth boxen, och bytte även till ett nytt batteri.
Men såg då att det var riktigt smutsigt under det gamla batteriet.
Och så kan det ju inte vara ;-)
Så jag gjorde rent och vaxade det utrymmet.
Nya batteriet på plats.
Passade även på att vaxa insidan av motorhuven, samt montera adaptern till CTEK laddaren så jag enkelt kan underhållsladda batteriet.
Därefter började jag montera blåtandsboxen.
Bort med kåpan under ratten
Tog även bort kåpan över ratten
Väldigt enkel montering.
En kabel med 12v på tändning och en med jord.
Sedan koppla ihop de 2 kablarna från ”fjärrkontrollen” med motsvarande ändar från burken. 
Montera "styr"knappen på lämpligt ställe, det blev på den tomma "knappen"
på plats, kabeln gick att gömma mellan knapparna 
Montera micken vid solskyddet och dra ner kabels och koppla in den. 
Koppla in burken mellan antennkabeln och bilstereon antenn ingång. 
Sedan bara att ladda ner appen och parkoppla telefonen med burken.
Och så funkar Spotify och HF mm på En frekvens på FM bandet 😃.
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen MG ZS EV
Audi A3 Sportback 2,0T quattro "Kikkis" (2006)
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen MG ZS EV
Blev lite småfix med GTE quattron. Gjorde om jordanslutningen från ctek laddaren så en passar på m8 skruven till -polen, utan att jag behövde klippa sönder original kabeln. Tidigare så satte jag den på fel sida om brytaren, går inte att underhållsladda då 😉
tidigare
Behövde dessa grejer för att göra en snygg anslutning, utan att klippa sönder originalkabelskon.
Satte en genomgående skruv med en taggbicka i mellan kabelskorna, sedan i andra änden på den nya kabelstumpen, så monterade jag kabelskon med det större hålet.
Så här blev det
Då gick det att montera kabeln dold på bakkanten av batteriet.
Tog tag i bytet av bakre stötfångaren, jag har fått tag i ett bättre hölje än det som satt på ( som hade 4 små skruvhål efter gamla reflexer.
Men krockbalken på det "nya" höljet var i sämre skick, så det tog jag bort.
Här är det "nya" höljet.
Här är den gamla stötfångaren med den balken som är i bättre skick.
dock så var ena sidofästet trasigt på det "nya" höljet, så det behövdes flyttas över.
så det var bara att borra ut plastnitarna, från det gamla höljet.
Ur borrat
Sen var det bara att göra samma sak på det "nya" höljet. Bort med det gamla trasiga fästet.
Här är båda fästena, det hela närmast i bild.
Passar rakt på :-)
Sen bara att smälta fast plasten med lödkolven.
här syns även att det övre glidfästet är spräckt, så det var lika bra att byta det också.
här är plastspärrarna borttagna
På plats och fastsmält.
Provade med tershine REFINED rubber and trim , och det blev storskillnad :-)
Åter till balken, tog med den bästa av de till jobbet, så jag kunde slipa bort rosten på lunchen.
Efter att rosten slipats bort så drog jag på lite rostskyddsfärg.
Senare så målade jag med flera lager med Biltemas Metallfärg
Den fick torka till nästa dag, så tog jag hem den .
Senast redigerat av vw_audi (2 mars )
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen MG ZS EV
Snyggt! Är ju detaljerna som gör det!
Åtgärden med laddaren är ju ett kreativt sätt om man inte vill klippa sönder sladdar. 
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 CS 2.3Turbo S "T-Sport" (1992)
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)
Jag tog tag i att byta de bakre dämparna till bakluckan. Fick tag i rätt modell för baklucka med vinge, från audi tradition. Biltema dämparna som satt på ena sidan sedan tidigare var för hårda så de tryckt upp bakluckan ur läge vid stängd lucka.
Så nu när bakluckan håller sig uppe så vågade jag göra jobb i bakluckan ;-)
Jag drog fram lite kablar så jag kan montera mitt 8" basrör, samt så har en diod i panelen slutat lysa.
Här har jag dragit fram en ny ( den gråa kabeln nere till väster) kabel till baslådan, samt så har jag bytt den ena dioden ( den uppe till höger med röd krympslang.
Basröret på plats, kablarna dolt dragna och splitter till lågnivåingången monterade.
Passade även på att flytta cdväxlaren lite mer innåt bilen så det blir enklare att ta ut kassetten med cd skivor. 
Då var det klart :-)
Jag tog ut bilen för en provtur och passade så klart på att tvätta av vinterdammet
När bilen var ute så passade jag på att göra och montera en hylla till de priserna som jag fått för denna och min gamla röda GTE. Förhoppningsvis så behöver jag bygga en större eller fler hyllor ;-)
Audi 80 GTE quattro GTE quattro -86
Audi 80 quattro -84 urq sedan
Bruksbilen MG ZS EV
Audi 80 GTE quattro (1986)
Audi 80 quattro 8532N2 "urq sedan" (1984)
Snyggt jobbat!
Gött när man får dit rätt saker som inte ger en massa huvudvärk. Har ett sådant på min gula 9000 men ska väl ta tag i det någon dag, vecka, månad, år.. 
Såg rent och snyggt ut i bagaget också. Tumme upp!
Attans du har två priser mer än mig.. Men har bara varit med i en tävling också så. haha
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Saab 9000 Aero "Legenden" (1994)