Hej, har köpt en Rieju som har stått ett tag och inte vill starta. Jag har rengjort förgasaren och stiftet blir blött om man kickar. Stiftet har gnista om man tar ur det och håller mot sidan på blocket. Har mätt motståndet på statorn och tändhatten med multimeter och det stämde. Ser inga sprickor på insuget så tror inte att den suger tjuvluft. När man kickar låter den som att den blir närmare att starta om man ger gas men när man försöker springa igång den så bluddrar den bara om man ger gas. Någon som har någon idé på vad felet kan vara?

Och moppen fungerade innan du köpte den?

jaka54 skrev:

Och moppen fungerade innan du köpte den?

Nej, den hade stått ett tag.

Hur länge är "ett tag"? Dagens bensin är inte något att lagra direkt...

Har du kollat luftfiltret/försökt starta utan luftfilter?
Har du testat att spruta in startgas för att se om den antänder?

Brådhis skrev:

Hur länge är "ett tag"? Dagens bensin är inte något att lagra direkt...

Vet inte, över en månad. Har låtit den stå utan stift ett tag och kickat för att vädra ur samt hällt i fräsch aspen (kanske inte det bästa men det var det som fanns hemma). Har också tagit isär förgasaren och torkat ur.

Slash skrev:

Har du kollat luftfiltret/försökt starta utan luftfilter?
Har du testat att spruta in startgas för att se om den antänder?

Har testat båda och den startar inte ändå.

Om motorn inte tänder till med startgas eller Brakekleen så har du ingen gnista!
Så...Kolla om du har gnista!

jaka54 skrev:

Om motorn inte tänder till med startgas eller Brakekleen så har du ingen gnista!
Så...Kolla om du har gnista!

Har gnista när jag tar ut stiftet och håller det mot blocket.

Har du gnista och sedan sprutar/sprayar in startgas igenom tändstifthålet och sedan sätter i tändstiftet och kickar till ....så kan inte motorn neka att åtminstone tända till lite.

jaka54 skrev:

Har du gnista och sedan sprutar/sprayar in startgas igenom tändstifthålet och sedan sätter i tändstiftet och kickar till ....så kan inte motorn neka att åtminstone tända till lite.

Hostade inte ens till. Har även testat att värma stiftet, men det funkade inte heller. Någon gång har den baksmällt när jag höll in choken och kickade.

"Nån månad" så går den fint på bensinen.

Akrylatbensin är inga bekymmer.
Dyrare och står sig längre bara.

Så tänder inte på startgas?
Heller inte med kanske 0.5cl bensin direkt i tändsrifthåler, eller lite större skvätt än så direkt i insuget?
(Startgas försvinner för fort är min erfarenhet. Föredrar vätskor)

Och, ger bakslag ibland?
Tänder den vid rätt tillfälle?

Stått ute så det är fukt I nått?

Är det en 2t eller 4t motor?
Är det bra kompression?

8 bar komp. Vevhuset var fullt med olja så ska torka det och se om den startar. Tror det var växelolja så antar att det läckt in pga dålig packbox? Någon som har en annan teori?

keezac skrev:

Vevhuset var fullt med olja så ska torka det och se om den startar. Tror det var växelolja så antar att det läckt in pga dålig packbox? Någon som har en annan teori?

Antar det är en 2takt motor?
4takt motor så SKA det vara olja i vevhuset/oljetråget liksom....

Men olja i vevhuset på en 2t motor kam göra att den kladdar och går riktigt illa.  Men borde reagera med torrt stift.

Mossan1 skrev:

keezac skrev:

Vevhuset var fullt med olja så ska torka det och se om den startar. Tror det var växelolja så antar att det läckt in pga dålig packbox? Någon som har en annan teori?

Antar det är en 2takt motor?
4takt motor så SKA det vara olja i vevhuset/oljetråget liksom....

Men olja i vevhuset på en 2t motor kam göra att den kladdar och går riktigt illa.  Men borde reagera med torrt stift.

Mycket riktigt är det en 2t.