Svar: Ja.
Det KAN bero på dålig kontakt genom jordflätan vid acceleration då motorpaketet rör sig mer än vid normal körning.
Inte helsäker på Picanto -13, men jordflätan jag talar om bör gå mellan motor och kaross, ganska säker på att du även har en mellan växellåda och kaross.
Dvs inte den som går till batteriet.
Som sagt enkelt att bara dra en startkabel mellan minuspol och bra jord på motorn.
Batterisensorn är egentligen bara där för att känna av t.ex batterispänning och förbrukning.
Med det så kan motorstyrdonet styra magnetfältet i generatorn efter behov.
Sparar kanske 0.3% bränsle på det.
Om kabeln till batterisensorn går av så kommer generatorn att ladda på som vanligt.
Kolla även så att aggregatremmen ser fin ut.
Inga torrsprickor osv.
Gammelnamnet på den är då fläktrem, multirem, osv.
