Hej! Det blev så att jag sköt topplockspackningen och tänkte då på samma gång göra en liten generell renovering på motorn! Det jag har fixat hittills är:
Athena 3 lagers stålförstärkt topplockspackning
Insugspackning
Grenrörspackning
Packningar till vattenpump
Olja & oljefilter
Planat topp och trycktestat

Men vad mer ska man kunna tänkas göra?
Sitter i valet och kvalet om man ska ha ARP bultar eller 12,9 bultar?
Jag råkade runda en skalle på en bult och var ett H**#TE att få bort skiten!
Motorn är en B230 och bilen en uppskrämd 940 ftt -93.

Ifall du ska köra med arp eller 12,9 bult i toppen kommer cylinder loppet att bli ovalt pga det blir ett annorlunda inspänningstryck, och det som behövs göras då är tydligen att stress borra.
Det lärde jag mig den hårda vägen då jag har skrotat typ 3 maskiner nu och jag kom i kontakt med en firma ganska nära mig som hjälpe mig att både stress borra och line horna eftersom jag kör arp med förstärningsplatta på min bottendelen.

Sedan så klart så plana dem toppen och blocket så allt var 100, även så solde dem på mig en ny kam som var väldigt trevlig till min turbo

om du vill så kan jag länka dig till dem som hjälpte mig
https://www.meksta.se/motorrenovering/