Köpte för ungefär ett halvår sedan en mx5 NBFL med en 1.6L motor. Bilen har fungerat helt underbart under tiden jag har ägt den och har varit riktigt nöjd med den!
Men jag visste redan dagen jag köpte bilen att 110 hästkrafter inte skulle räcka länge.?
Så nu för en vecka sedan när jag ställde undan bilen kom jag till skott och beställde hem en 1.8L vvt motor från England!
Beställde även tillhörande kabelhärva, ECU samt immobiliser.
Tanken är väl att uppdatera denna tråden med framgångar och motgångar lite då och då när jag väl kommer ut till garaget och får skruva lite.
Det är första gången jag gör ett såpass stort ingrepp som detta är så jag har ingen aning vad jag ska förvänta mig mer än att det kommer bråka mot mig och sväras en hel del?
Ska börja plocka ner bilen nu i helgen så får vi se hur långt jag tar mig:)

[quote="Emil_Nordlander"]Köpte för ungefär ett halvår sedan en mx5 NBFL med en 1.6L motor. Bilen har fungerat helt underbart under tiden jag har ägt den och har varit riktigt nöjd med den!
Men jag visste redan dagen jag köpte bilen att 110 hästkrafter inte skulle räcka länge.?
Så nu för en vecka sedan när jag ställde undan bilen kom jag till skott och beställde hem en 1.8L vvt motor från England!
Beställde även tillhörande kabelhärva, ECU samt immobiliser.
Tanken är väl att uppdatera denna tråden med framgångar och motgångar lite då och då när jag väl kommer ut till garaget och får skruva lite.
Det är första gången jag gör ett såpass stort ingrepp som detta är så jag har ingen aning vad jag ska förvänta mig mer än att det kommer bråka mot mig och sväras en hel del?
Ska börja plocka ner bilen nu i helgen så får vi se hur långt jag tar mig:)


16/11/2025

Nu under helgen har det hänt en del. Har förberett så gott som allting för att ta ned motorn, dvs jag har kopplat ifrån hela kabelhärvan. Har särat växellådan från kardanaxel och PPF (har bestämt mig för att lyfta ut motor med växellådan kvar på motorn)
Har plockat bort motorhuven och fronten, mest för att undvika onödiga skador samt komma åt lite bättre. Sen har jag även plockat av växelspaken för att det ska gå lite lättare att få ut paketet:)
Det som kvarstår att göra innan jag kan plocka ut motorn är att sära på avgassystemet vid downpipen sedan sära på bränsle slangarna (behövde ett special verktyg därav fick det bli att avbryta för denna helgens skruvande.)

Ser väldigt mycket framemot nästa helg då motorn förhoppningsvis lyfts ut ur karossen så jag kan börja fräscha till motorutrymmet lite och ta bort lite onödigt krimskrams?

Kul att du delar med dig, har alltid gillat dessa kärror! Hade jag haft garage hade jag nog ägt en, drömmen är en Mazdaspeed Miata från staterna

Ja de är himla roliga bilar. Lever verkligen upp till ryktet må jag säga!!
Mer leende för pengarna är svårslaget!

MrHyde skrev:

Kul att du delar med dig, har alltid gillat dessa kärror! Hade jag haft garage hade jag nog ägt en, drömmen är en Mazdaspeed Miata från staterna

Nu i helgen har det hänt en hel del med bilen. Motorn är äntligen ute!! Nu är det lätta arbetet gjort.. haha
Allting har gått relativt bra! Bensinkopplingarna var rent utsagt ett helvete att få av, slet och klurade i säkert 2 timmar på hur tusan jag skulle få loss skiten. Till sist lyckades jag lirka av returen med hjälp av ett buntband och ett tigersågsblad av alla saker
Sedan var det dags för lyftet, började lyfta och upptäckte att jag glömt koppla ur elen till startmotorn, skruvade snabbt loss kablarna samt drog ut ac anslutningarna därefter kom hela pjäsen utan problem!

Nu är det då dags för att fräscha till motorutrymmet och invänta leveransen från England!!
Ska försöka uppdatera så fort jag är ute i garaget och fixar, samt när jag beställer något!
Näst på inköps listan står nog: koppling+svänghjul, kylare samt coolant reroute! Ska se vad man kan få tag på nu under black friday, haha:)


PS har numera en 1.6L mx5 motor, 110 hk till salu om någon skulle vara intresserad:)

Emil_Nordlander skrev:

Nu i helgen har det hänt en hel del med bilen. Motorn är äntligen ute!! Nu är det lätta arbetet gjort.. haha
Allting har gått relativt bra! Bensinkopplingarna var rent utsagt ett helvete att få av, slet och klurade i säkert 2 timmar på hur tusan jag skulle få loss skiten. Till sist lyckades jag lirka av returen med hjälp av ett buntband och ett tigersågsblad av alla saker
Sedan var det dags för lyftet, började lyfta och upptäckte att jag glömt koppla ur elen till startmotorn, skruvade snabbt loss kablarna samt drog ut ac anslutningarna därefter kom hela pjäsen utan problem!

Nu är det då dags för att fräscha till motorutrymmet och invänta leveransen från England!!
Ska försöka uppdatera så fort jag är ute i garaget och fixar, samt när jag beställer något!
Näst på inköps listan står nog: koppling+svänghjul, kylare samt coolant reroute! Ska se vad man kan få tag på nu under black friday, haha:)


PS har numera en 1.6L mx5 motor, 110 hk till salu om någon skulle vara intresserad:)

Måste rätta mig själv.. glömde nämna att jag glömde tömma växellådan på olja. Därav ligger det just nu olja ÖVERALLT på min garage plats haha, så nästa helg blir det att sänka ner bilen och städa garage platsen, kanske passar på att spola ut motorutrymmet då också?

Jösses! Det var ett tag sedan jag uppdaterade denna tråden! Detta pga lite olika anledningar varav den främsta är att jag väntar på delar?
Men lite skruvande har det ändå blivit!

Sänkte ner bilen på marken för att städa i ordning kaoset som blev efter jag glömt tömma växellådan på olja, och när jag ändå hade bilen på backen passade jag på att rengöra motorutrymmet samt ta bort lite små detaljer jag ändå inte har planer på att sätta tillbaka.

Städningen blev ändå en success måste jag säga! Blev riktigt nöjd med resultatet och under all olja och smuts fanns det ganska gott om färg kvar! Mindre att bättra än vad jag räknade med!

Däremot när jag skulle höja upp bilen igen så upptäckte jag en ganska tragisk grej..
både vänster och höger ramben hade blivit drabbade av den typiska nb+nbfl rosten där vatten har tagit sig emellan plåtarna och ristat sönder både höger och vänster ramben. Har tagit lite bilder som jag bifogar nedanför som tidigare:)

Men jaja, det var bara att börja kapa och hoppas på att hitta lite frisk plåt, vilket jag också gjorde.  Dessutom innan plåten ?viker över? längst uppe vilket känns väldigt tacksamt då arbetet blir bra mycket lättare!
Under tiden jag kapar så blev jag informerad om att ett företag (Luca Car Mods) i Nederländerna säljer kompletta ersättningsplåtar ( i en vanlig typ 1.5mm plåt så man slipper framtida rost problem).
En sån ersättnings plåt fick det givetvis bli, så jag plockade av övre bärarmarna och nu väntar jag på att de ska komma fram (beställde den 18e och förväntas vara framme den 24e så betydligt snabbare än motorn och resten från England, haha).

Under tiden har jag mest småpillat lite, följt kablar och försökt göra mitt jobb lite enklare när allting väl är här så jag snabbast möjliga kan få nya motorn på plats! Det enda meckandet jag egentligen gjort är att jag lagat ett pyttelitet rost hål (typ en finger nagel) i höger bak  hjulhus, plockat bort radio+ antenn sen skruvat litegrann med pappas bil för att bota rastlöshet hehe.
Det var nog allt för denna uppdateringen, återkommer nog med lite mer uppdateringar under mellan dagarna!