Om du har tillgång till fräs plana av någon mm. Sedan försiktigt med gängtapp för att få bra start på gängorna. Alternativt kemisk metall och fila till en jämn yta. Kan vara värt och prova.
Jag får inte tätt mellan bromsslang och bromsok trots nya kopparpackningar och att jag tagit i ordentligt när jag dragit åt.
Vid närmare titt ser jag att bromsoket, som är av aluminium, verkar ha korroderat.
Se bifogad bild, gängan är M10 så då förstår ni hur liten anläggningsyta som är oskadad.
Vad göra? Nytt bromsok har jag hittat som billigast för 11.000 kr så det slipper man gärna.
/Anders
Kopparpackning till aluminium? Där är ett bra recept på att få det att fortsätta oxidera i rask takt. Aluminiumpackning (bricka) ska du ha till aluminium-ok.
The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
Såg på nätet att man ska drämma till med hammare så att kopparpackningen sätter sig bättre. Det satt kopparbrickor så därav köpte jag nya kopparbrickor. Antar som Brådis skrev att aluminium är det rätta men de är ju aningen hårdare än koppar så jag tror inte de tätar heller...
Att ta loss det och fräsa ner blir nog den blir slutliga lösningen tyvärr men innan dess ska jag testa med gummistålpackning idag.
Såg på nätet att man ska drämma till med hammare så att kopparpackningen sätter sig bättre. Det satt kopparbrickor så därav köpte jag nya kopparbrickor. Antar som Brådis skrev att aluminium är det rätta men de är ju aningen hårdare än koppar så jag tror inte de tätar heller...
Att ta loss det och fräsa ner blir nog den blir slutliga lösningen tyvärr men innan dess ska jag testa med gummistålpackning idag.
Återkommer.
Vad är "gummistålpackning" för något - har aldrig hört talas om detta förut.
B t w så i "tidernas begynnelse" - när SAAB 1965 presenterades med 2-krets så hade man problem med tätningsbrickorna i bromssystemet.
BMC hade några år före SAAB haft samma problem med "hundkojorna".
Vågar man föreslå kopparpackningar som glödgas för monteringen - så att de blir extra mjuka?
