Ser jag rätt att man monterat effektmotstånd med buntband som sedan smält av värmen...? Starkt!

Brådhis skrev:

Ser jag rätt att man monterat effektmotstånd med buntband som sedan smält av värmen...? Starkt!

Du har helt rätt, nån som inte kan har gjort detta. kvitto från verkstad finns, sorgligt.

Lockbyte, går säkert att fixa det gamla, men lättare att bara byta ut.

Bilen ska få helt ny lack, va bara lugn.

Nått tips på vilken färg jag bör lackera den?

Tja varför inte vara lite rebell och gå mot Volvo-strömmen.

Köpte själv på 60-talet en 9 månader gammal Plymouth som rullat 100.000 km som tidningsbil åt 3 tidningar i Västerås och Eskilstuna = rullat 3-skift med 3 olika förare.

Användes av mig som enda-bil först som pendlingsbil mellan hemorten och Volvo i Köping och därefter som pendlingsbil mellan hemorten och SAAB i Linköping - samt lite för raggning fredags och lördagskvällar.
Minst lika bra brudmagnet som den MGA den ersatte,

Inga som helst problem och reparationer, trots att jag "startade" vid 100.000 km.
Lite vevig styrning på isgata om man glömde bort den den lätta baken.

Enda investeringen var att jag bytte 13" diagonaldäcken mot 14" Michelin X och fälgar med mindre inpressningsdjup samt stötdämparna mot Auto-Trygg gasdämpare.

Jag var mycket stolt över den bilen, den finaste komplimangen var när några gapade åt mig " ute med farsans bil".
Men han hade redan dragit in årorna!

Jag hade nog lackat den i orange:)

Kopparbrun hade kanske varit lite fräckt också:)

Fick lite delar till projektet idag.
Original sidokjolar.

Sjukt dyrt de är med delar till en amerikanare.

Dessa ligger på 2500kr styck!
Så man får ta ett sms-lån för att bygga upp en sånhär bil.