jaka54 skrev:

4. Jag tennspacklar alla ytor på den Camaro -76:a jag håller på och renoverar sedan 2014. Att tennspackla ger betydligt tåligare och beständigare ytor än vad plastspackel ger och är tämligen lätt att utföra med rätt material och träning.

Provat på att tennspackla en del - förr - och vill INTE hålla med om att det är lätt att tennspackla.
Det är dessutom dyrt - om man inte som jag - har en granne som jobbar på Televerket = fri tillgång till tenn och övrigt som behövs - förutom en gassvets.

Tycker jag.

ja ge fan i att tennspackla. om du inte vet bara lite om hur man gör, sluttar det sannolikt med att du eldar upp bilen
men att det är bättre än plast håller jag med om

doktorduett skrev:

ja ge fan i att tennspackla. om du inte vet bara lite om hur man gör, sluttar det sannolikt med att du eldar upp bilen
men att det är bättre än plast håller jag med om

Speciellt på stora framflyglar som vibrerar - där kan plastspackel spricka och lossna.

Men lite snobbigt är det att tennspackla ha ha ha!

Vill bara säga att du bör nog provsvetsa på något annat än bilen i det aktuella metrealet innan du faktiskt svetsar i bilen.

Superiora skrev:

Vill bara säga att du bör nog provsvetsa på något annat än bilen i det aktuella metrealet innan du faktiskt svetsar i bilen.

Varför det? Svetsat har jag gjort innan då det kan jag, aldrig på bil bara?

Bara att sy dit en på var sida.
Detta är väldigt vanlig SAAB 9?-rost.
Det räcker absolut med en simpel flusstrådssvets för detta lilla arbete, om man kan svetsa tunnplåt dvs.

https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab … 9-5-1.html

Hakans20 skrev:

Superiora skrev:

Vill bara säga att du bör nog provsvetsa på något annat än bilen i det aktuella metrealet innan du faktiskt svetsar i bilen.

Varför det? Svetsat har jag gjort innan då det kan jag, aldrig på bil bara?

Det finns många här som skulle få för sig att köpa en svets och göra det själv utan att ha svetsat tidigare, så mitt förslag är inte helt taget ur luften.

Vadman ska göra allt märkvärdigt så fort nån nämner rostlagning.
Utmärkt förstajobb.

Första gången jag hade en svets i näven hade jag en bakvagnhissad VW Golf 1979 framför mig.
En 200kr bil införskaffad att laga upp.
Nedtagen bakvagn där inte mycket kaross återstod fläckvis efter knackande och petande med morakniv.

Det byggdes upp en bakdel, både av slät knackad plåt och ekonomiplåt.

Dålig plåtsax, vindt skruvstycke, några svetstånger från MICRO bildelar (postorder) och plåt kapat ur oljefat.
Och en Claes Olsson MIG svets, (när dom bara fanns i Insjön och postorder.)

Jag är INTE övermänsklig på något vis.  Kan jag, så kan alla andra, och hyffsade verktyg kostar bråkdel idag.
Lämplig slätplåt finns på Biltema.
Hade underlättat otroligt förr.

Mossan1 skrev:

Det byggdes av slät knackad plåt.
plåt kapat ur oljefat.

Själv använde jag en tid sopskåp av galvad och grönlackerad plåt för att tillverka plåtdelar till främst underreden/golv etc.
Det var sopskåp av typen med löstagbar front och papperssäckar innuti.
Man "manglade" ut dom.
Lite läbbig rök när man svetsade i dom.
Locken alldeles utmärkta att ha som uppsamlingskärl då man bytte olja samt för smådelstvätt.
En form av självtagen löneförmån då jag jobbade ett tag i sopsvängen.