Hej!

Har läst mig till hur man drar åt handbromsen själv (fick backning på besiktningen, den tog 17% och ska ta 16% eller liknande)

Däremot säger AI och någon annan artikel att det egentligen inte är värt att göra själv, utan att det är bättre att kolla på bromsklossarna först och hänga upp bilen

Som amatör kan jag inte kolla bromsklossar själv. Tror ni det är värt att spänna vajern? Se AI nedan

? How it works on your Corolla
Rear brakes are usually drum brakes (or discs with internal drum shoes)
The handbrake uses brake shoes inside the rear drums
Adjustment is split between:
Shoes (at the wheels) ? most important
Cable (under the handbrake lever)
------------------
?? Common Corolla mistake
A lot of people:
Only tighten the cable
Result:
Handbrake feels tight
But braking power is weak or uneven
? On this Corolla, shoe adjustment matters more than cable tension

Lägg upp en bild på besikningsprotokollet.

Precis som AIn säger så skall du inte bara spänna vajern utan justera vid bromsarna istället.

Du kan ju chansa och bara spänna vajern, mycket möjligt att det löser problemet.
En ombesiktning är ju bara några hundralappar så inte värre än så.

När parkeringbromsen dras åt, dras den då till spakens ändläge eller finns det någon "reserv" kvar?
Är den i ändläge kan det räcka med att justera förspänningen.

Det första man bör göra är att kolla att det finns något kvar av bromsbackarna! -Så man åtminstone vet att det finns något som kan få hejd på bilen när man drar i handbromsen.
Sen skulle jag kolla handbromsvajern och spänna den lite. Haka inte upp dig på procent hit och dit det är inte det som är viktigt utan handbromsen ska ta med ca 3-5 klick i spaken.

Fr o m tredje "klicket" ska du höra ett "viskande" från bromstrummorna när du roterar dom.
Fr o m sjunde eller åttonde "klicket" ska det inte vara möjligt rotera trummorna.

ALLTID justera ut backarna i trummorna INNAN du spänner vajern/vajrarna".