Surikaten skrev:

Efter nästan 5 år ser det ut som bil igen. Den är långt ifrån perfekt, det finns massa jobb kvar, och med facit i hand skulle jag gjort många saker annorlunda. Men för vad det är... så har jag gjort i stort sätt allt själv. Inga mellanhänder, inget bortlejat. Detta är jag, i ett skitigt garage med begränsade resurser och kunskap. Och som sagt, för vad det är, är jag skitnöjd och stolt över resultatet jag får!!!

Det där är nog beryktade ord i bilbyggarkretsar, så säger nog alla vid nåt tillfälle!
Jag tycker du ska vara jävligt nöjd, en annan hade inte kommit i närheten av denna kvalité. Ska bli kul att se den komplett med feta fälgar sen

Ja, vad har hänt sen augusti? Inte massor, men lite.

Jag bygde ihop bilen lite ytterligare. Det tar tid o hitta allt, o vart allt ska vara, efter 5 år o ett garagebyte. Men lite dörrlister, bakspeglar o inredning hitta tillbaka efter att mattan fick sig en tvätt o lagts in.









Jag har pillat lite med mina Denji. Funderar på vilken lösning jag vill göra för dem. Ska jag ha dem som dem är, med 2x H3? Ska jag på nåt vis uppgradera helljus? Ska jag byta ut halvljusprojektorn till nån annan/bättre? Hur vill jag montera in pos-ljus? Halo-rings? Devileyes? RGB? Frågorna är många o de ligger för stunden på is igen. Glasen är iallafall polerade, insatserna är svarta, o en lins är tydligen sprucken...















Bilen har fått se lite solljus, innan den hamnade på bockar o plockades ner igen.
Jag hade tydligen inte maskerat bra nog, så större del av motorrum o framvagn behöver lackas på nytt.























Jag har införskaffat EK spindlar för att kunna montera mina fn2 ok med 300mm skivor. Men dessa, ihop med bakvagnen för skivkonvertering ska renoveras innan montering givetvis.















Blinkers kom på posten. Så då fick jag ju lov att bygga ihop bilen igen för att se hur det ser ut...









Ett OEM motorfästa svetsade tillbaks och motorrummet o länkarna bla fick en "touch-up". Jag fick också tag på ett fjäderbensstag som lackats och provmonterats.





























Sen har vi min plan för hifi och hatthyllan. Jag sparade allt från Aerodecken i princip. Så I dörrarna blir det Rockford Fosgate P165-SI 6,5tums kit. Eventuellt kommer jag byta 6.5 tummarna som ligger 100w styck, till ett par som ligger på 200w, för att matcha 6x9orna. Mins att jag reagerade på de i Aerodecken, att dem, trotts att sitta i bagaget, spelade över framsystemet. (Dem var kopplade på samma 4 kanal steg).
I hatthyllan blir det som nämnt 6x9or, nämligen Rockford Fosgate Power t1693 6x9tum 3-vägs. Och så ska jag bygga en låda till min Audio System X06EVO att montera i/under hatthyllan med. Just nu planerar jag en cylindrisk, sluten låda. Men pga utrymmet den kommer ta, funderar jag även här på lösningar.









Och till dagens sista punkt. Idag, fick jag hem motorfästen. Motorn har plockats ner, och jag tyckte allt till synes såg bra ut. Glidytor o lager såg bra ut, toppackning o ytor på block o topp såg bra ut. Där emot, så mäte jag upp fodrena, som inte såg så bra ut, dvs ovala. Så, dem kommer borras o honas från dem 81mm det en gång var, till 81.5mm.

Mycket sot har byggt upp på Kolvar o Ventiler. Förutom att den gått fett, har den också tryckt en del olja. Avgasventilerna på cyl2 är inte täta. Så toppen kommer få en genomgång också.

Och innan jag plockade ner allt beställde jag, och fick hem, en steg 3 koppling med Lättat svänghjul.

Små steg är också steg. Nu ska jag hitta nån som borrar o hotar blocket, sen ska jag beställa Kolvar, Stakar o lager bla. Sen tar vi det där ifrån.

Til next time.

Fortsatta framsteg, även om det känns långsamt än, så känns det som det tagit fart och jag har ett nytt driv.

Lister på dörrar är monterade, med nya klips, jag försöker dämpa skrammel, och idag kom det hem en låda 2mm Silent Coat Vibrodamping som ska klä dörrarna insida.








Elen i framskärmarna blev klar, for that tucked feel... där ifrån kunde jag börja skriva ihop karossen.











Och ihop kom den, step by step. Började med att få lite ton på torpedplasten med hjälp av varmluftpistol. Har sen försökt o passa in o rikta in allt för att få det så när in på perfekt jag kan, by eye.













Jag köpte 2 lampor av rätt kvalisort och kontrollerade denjis lycktorna... Dem har oxå kommit ihop, utan att jag löst positionsljus-frågsn än. Haha. Det blir ett problem för senare.





Mer inriktat...









Detaljerna... som gör bilen...













Motorrummet fick en polering, o mer "ömtåligt" fick lite 2k klarlack för att klara sig bättre. Älskar verkligen Max spray 2k klarlack.







Sen som närmast nu har jag jobbat med hatthyllan och chassit.

Hatthyllan, slutade upp med att inte få någon 6"bas, pga att jag tyckte det blev omständigt att få till en låda, så det blir en port mellan 6x9orna o nån fancy rockford låda i bagaget i framtiden... för jag gillar temat.













Chassit närmar sig oxå klart. Jag skulle börjat montera ihop bärarmarna idag, men har beställt fel hjullager. Annars är de blästrat o lackat. Ek styrspindlarna är oxå blästrade, men vi blev inte klara mer än så. Så kompisen ska lacka dem o byta lager o nav samt leder, och blästra klart mina fn2 ok.






























Gamla bakvagnen kom ner från bilen. Och jag mins frånnär jag montera coils, förutom att bilen var rostigare i trösklar på förarsidan, att bussningarna i vänster länkarm bak var skit... De samma gäller uppenbarligen bärarmen. Vad har vänster sida av bilen vart med om?! Haha.











Sen, i väntan på lager o styrspindlarna, hamna typ allt "färdigt" på display. Hade velat elektro-dopa bakvagnens bultar gulliga oxå, men just nu har jag inget labb-aggregat, så det får bli för framtida projekt. Nu är fokus på att få ihop bilen o fortsätta med detaljer senare.









Avslutar med en A.I fuskis som håller mig lite igång just nu. Damn this car looks good! <3