MB 200 W124 -86 trimning av motorn

1760

Avbryt

Skriv svar

CHompe

11 januari 2006 · 7 Inlägg

Jag behöver hjälp med trimning. vad går det att göra med den motorn?. det är en vanlig 4 cyl 2,0 liters motor. motorn har bara gått 12000 mil så det är ju värt att lägga ut några kronor på den så det blir lite ös.

gemini78 Jägermeister

11 januari 2006 · 909 Inlägg

Nå kan ju säga att det verkligen inte är värt att trimma en mb 200...
Hur mkt eller lite den än gått...
Är som ingen ide, kommer kosta mer än bilen är värd att få i typ 20 extra hästar i den...
Och så kommer det knappast ens att märkas att det är gjort nått, en mb 300 diesel är ju krutigare...

Senast redigerat av gemini78 (11 januari 2006)

En gång är ingen gång...

Volkswagen Golf "Red Devil" (1988)

Hans_1981

21 januari 2006 · 57 Inlägg

Är bilen fräsch i övrigt tycker jag att det absolut är värt att trimma lite om du känner att du vill det!

12000 på en W124 från 86 är inte ens inkörningen!! Är skicket bra så tycker jag du ska satsa på ett eftermarknadssprut. Det ersätter helt din uråldriga förgasare. har en W123 från 1985 som gått 30.000 mil snart och förgasare är inge bra..

vill du ha hjälp så surfa in på www.mbsca.com/forum
Där finns hjälp att få, då flera st har just börjat med att bygga sprut. Finns även 2st som hjälper till mot betalning.

Med eftermarknadssprut får du en helt ny bil kan jag lova. Har själv 200 fast insprutare från 1989.. och det är en stor skillnad redan där mot förgasar-200orna kan jag lova.

Kör hårt!

Volvo S60 2,4 170 (2008)

Mercedes 200 (1985)

Mercedes 200E (1989)

Ghost_Face

21 januari 2006 · 517 Inlägg

Nå borde det väll gå att få upp lite flås i maskinen med lite dubbla förgasare, trimmkam samt lite portning/planing, men då får man vara beredd att slanta upp en större summa pengar också.

CHompe

22 januari 2006 · 7 Inlägg

Tack för alla svar!.
Jag ska se vad ekonomin säger framåt vårkanten.
just nu håller jag på med att slipa ner hela bilen
monterat dit kjolpaketet precis.
Så en lack är näst på listan.

Diezel

22 januari 2006 · 29 Inlägg

eftermarknadssprut & trimkam i en 200 bensinare ? , skärp er , kommer kosta mer än vad bilen är värd för att få några ynka få hk som du knappt märker av

4G63GalantGTI_R Avstängd

23 januari 2006 · 138 Inlägg

Altså seriöst nu...

Alla får ha sin egna åsikt men kan man hitta en TRÖTTARE bil än en 200 med FÖRGASARE???
Körglädje hmmm......
gamla volvo är ju tom lite snabbare....

lista under...

wv bubbla
morris minor
ford scorpio automat 2,0 diesel...

kom inte på nårra slöare bilar jo t ford me...

Diezel

23 januari 2006 · 29 Inlägg

Lyd mitt råd , lyft ur 200 motorn och sätt i en annan om du vill ha effekt....

sätt i en fin 250 D motor istället , finns inget som slår fint diesel knack , hör ni det era förbannade fart dårar =P

Hans_1981

24 januari 2006 · 57 Inlägg

Megasquirts sprut som du bygger själv borde inte bli alltför dyrt. Allt beror ju på hur mkt du kan göra själv. Trimkam ger några hästar oxå. Du kanske kommer upp i 130-140 hästar nånting

Nästan bättre att köpa en 230E med 136 hästar istället.. eller varför inte en 300E med 188 hästar?
Att en gammal Volvo med förgasare skulle vara kvickare än en 200 med fugge betvivlar jag starkt

Mercedes 200E (1989)

Volvo S60 2,4 170 (2008)

Mercedes 200 (1985)

Diezel

24 januari 2006 · 29 Inlägg

Hans_1981 skrev:
Megasquirts sprut som du bygger själv borde inte bli alltför dyrt. Allt beror ju på hur mkt du kan göra själv. Trimkam ger några hästar oxå. Du kanske kommer upp i 130-140 hästar nånting

Nästan bättre att köpa en 230E med 136 hästar istället.. eller varför inte en 300E med 188 hästar?
Att en gammal Volvo med förgasare skulle vara kvickare än en 200 med fugge betvivlar jag starkt

Ändå ingen ide att trimma en w124 200 , 230 , 260 eller 300

till vilken nytta , vill man åka fort så är det ju totalt helt fel bil man valt att köpa

Darkie dARKiE

24 januari 2006 · 5 031 Inlägg

Diezel skrev:
Hans_1981 skrev:
Megasquirts sprut som du bygger själv borde inte bli alltför dyrt. Allt beror ju på hur mkt du kan göra själv. Trimkam ger några hästar oxå. Du kanske kommer upp i 130-140 hästar nånting

Nästan bättre att köpa en 230E med 136 hästar istället.. eller varför inte en 300E med 188 hästar?
Att en gammal Volvo med förgasare skulle vara kvickare än en 200 med fugge betvivlar jag starkt
Ändå ingen ide att trimma en w124 200 , 230 , 260 eller 300

till vilken nytta , vill man åka fort så är det ju totalt helt fel bil man valt att köpa

Aja nu ska du väl inte ta i! Det är ju för fan bara att slänga i en 300 ce AMG 24v motor iden! Funderar själv på det! och att det inte är lönt att trimma en mercedes w124 så säger jag bara "lönt att lägga så mycket pengar på en gammal 240?" samma sak!

MITT BMW 328i E36 PROJEKT Just nu, SÅLD..
MITT BMW 525i E39 PROJEKT Just nu, väntan på M5-optiken... Fälgarna monterade

BMW 525i E39 (2002)

Mercedes W124 E200 (1994)

Chevrolet CAMARO 45th Anniversary Edition "Black beast" (2012)

Diezel

25 januari 2006 · 29 Inlägg

Darkie skrev:
Diezel skrev:
Hans_1981 skrev:
Megasquirts sprut som du bygger själv borde inte bli alltför dyrt. Allt beror ju på hur mkt du kan göra själv. Trimkam ger några hästar oxå. Du kanske kommer upp i 130-140 hästar nånting

Nästan bättre att köpa en 230E med 136 hästar istället.. eller varför inte en 300E med 188 hästar?
Att en gammal Volvo med förgasare skulle vara kvickare än en 200 med fugge betvivlar jag starkt
Ändå ingen ide att trimma en w124 200 , 230 , 260 eller 300

till vilken nytta , vill man åka fort så är det ju totalt helt fel bil man valt att köpa
Aja nu ska du väl inte ta i! Det är ju för fan bara att slänga i en 300 ce AMG 24v motor iden! Funderar själv på det! och att det inte är lönt att trimma en mercedes w124 så säger jag bara "lönt att lägga så mycket pengar på en gammal 240?" samma sak!

skulle aldrig lägga ned tid lr pengar på en gammal 240 heller =P
& ärligt talat "lägga ned en AMG motor ? , är det inte bättre då att köpa en AMG på 1 gång istället för att sätta ned den i en vit gammal 200 bensinare ? l0l

Hans_1981

25 januari 2006 · 57 Inlägg

Diezel skrev:
Hans_1981 skrev:
Megasquirts sprut som du bygger själv borde inte bli alltför dyrt. Allt beror ju på hur mkt du kan göra själv. Trimkam ger några hästar oxå. Du kanske kommer upp i 130-140 hästar nånting

Nästan bättre att köpa en 230E med 136 hästar istället.. eller varför inte en 300E med 188 hästar?
Att en gammal Volvo med förgasare skulle vara kvickare än en 200 med fugge betvivlar jag starkt
Ändå ingen ide att trimma en w124 200 , 230 , 260 eller 300

till vilken nytta , vill man åka fort så är det ju totalt helt fel bil man valt att köpa

300E skulle det definitivt vara värt att lägga pengar på! :-) 180 hästar med kat och 188 nånting utan. 0-100 på 8 blankt. Fint vrid i raka sexan

Mercedes 200 (1985)

Mercedes 200E (1989)

Volvo S60 2,4 170 (2008)

Diezel

25 januari 2006 · 29 Inlägg

Hans_1981 skrev:
Diezel skrev:
Hans_1981 skrev:
Megasquirts sprut som du bygger själv borde inte bli alltför dyrt. Allt beror ju på hur mkt du kan göra själv. Trimkam ger några hästar oxå. Du kanske kommer upp i 130-140 hästar nånting

Nästan bättre att köpa en 230E med 136 hästar istället.. eller varför inte en 300E med 188 hästar?
Att en gammal Volvo med förgasare skulle vara kvickare än en 200 med fugge betvivlar jag starkt
Ändå ingen ide att trimma en w124 200 , 230 , 260 eller 300

till vilken nytta , vill man åka fort så är det ju totalt helt fel bil man valt att köpa
300E skulle det definitivt vara värt att lägga pengar på! :-) 180 hästar med kat och 188 nånting utan. 0-100 på 8 blankt. Fint vrid i raka sexan

då är det ju lika att ta 260E motorn , 101 motorn , ambulansvarianten med 187 Hk med katalysator

4G63GalantGTI_R Avstängd

29 januari 2006 · 138 Inlägg

alltså 740 glt menade ja.. e tom lite snabbare än mb200förg.

förgasar volvosar får ju stryk av diesel scorpi0s så de mena ja inte=)

satsa på en dieselrova 300d... de e fint vrid.. spikar lite fint me...och ska göra så....