7414
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Slitage av däck vid svetsad diff

Skriv svar
288 Inlägg
9 februari 2008
Trådstartare
#1
Hur många mil på däcken kan man räkna med om man svetsar bakaxeln på en bakhjulsdriven bil? Kör bara några hundra på en sommar, så håller däcken en sommar?
Senast redigerat av BiggerDigger (9 februari 2008)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
9 februari 2008
#2
det beror väl på hur mycket du svänger, men jag klararde mig på ett par bak däck under sommaren när jag hade diffat å då lekte jag ganska mycket:)
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo 960 (1991)
Volvo v70 (1997)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
945 Inlägg
9 februari 2008
#3
svets diff är ett jävla bonn meckeri, pajas fasoner som kids och blöj raggare håller på med, visst kan funka om du ska åka raktfram och gillar att göra lakritsar på konsums parkering...... Men tänk på att i kurvor så rullar ytter hjulet lite längre än inner hjulet gör. Kan lova dig att din svets diff kommer att förändra vägprestandan på din bil om du gillar att ösa på i kurvorna.
blinka blått om du vill rejsa!
Citera
288 Inlägg
9 februari 2008
Trådstartare
#4
Altenativet är att montera en riktig diffspärr, men då kan man lika gärna köpa nya däck varje sommar i ställe. Om man känner att det inte funkar så är det bara att skaffa en annan diff på skroten.
Citera
12 086 Inlägg
9 februari 2008
#5
TTTTT skrev:
svets diff är ett jävla bonn meckeri, pajas fasoner som kids och blöj raggare håller på med, visst kan funka om du ska åka raktfram och gillar att göra lakritsar på konsums parkering...... Men tänk på att i kurvor så rullar ytter hjulet lite längre än inner hjulet gör. Kan lova dig att din svets diff kommer att förändra vägprestandan på din bil om du gillar att ösa på i kurvorna.

Åh vad vi tar i.. Svetsdiff märks nämnvärt bara i stan, ligger du o kör på landsväg är de inga problem.

Som vanligt va de inte häller det han fråga, som du svara på.

Nya däck håller en sommar, men de är klart kör du mkt i stan slits de mer. Man brukar inte sätta på nya däck på svetsdiff iofs, för de känns så onödigt. Köp några 5-6 mm för nån hundring lr två och köp nya när de tagit slut, nya beggade alltså. Det är mitt tips
Citera
288 Inlägg
9 februari 2008
Trådstartare
#6
TTTTT skrev:
svets diff är ett jävla bonn meckeri, pajas fasoner som kids och blöj raggare håller på med, visst kan funka om du ska åka raktfram och gillar att göra lakritsar på konsums parkering...... Men tänk på att i kurvor så rullar ytter hjulet lite längre än inner hjulet gör. Kan lova dig att din svets diff kommer att förändra vägprestandan på din bil om du gillar att ösa på i kurvorna.

Då bilen är bonntrimmad, (med pysventil) så är det ok med bonndiff:lol: Fast frågan var just hur länge ett par däck räcker.
Citera
486 Inlägg
9 februari 2008
#7
Antar att du menar framdäcken? Det är kanterna på däcken som äts ner och det går rätt fort även om man inte kör i stan. Men eftersom väghållningen ändå försvinner med svetsdiff så spelar det ju mindre roll, och "resten" av däcket håller rätt länge. Lätt en sommar iallafall.
En marginal är alltid tillräcklig så länge den existerar!
Volvo 760 (1987)
Citera
288 Inlägg
9 februari 2008
Trådstartare
#8
Får la bli svets då, för ifjol hade jag problem med fästet på ettan o tvåan. Känns rätt meningslöst att trimma vidare ,om man inte får nån användning för effekten förrän på trean.
Citera
Svetsare
1 241 Inlägg
9 februari 2008
#9
Svetts diff e bara skit. men prova, Håller fullt me att de bara e blöjraggare & bönder som håller på me de,
De kommer bara att gå rakt fram om du int kan åk på sladd...
Däck sliter mer än du tror, Köp en riktig spärr iställe klart bäst.....
(Bara fantasin sätter gränserna)
BMW E39 "530D" (2003)
Opel Manta GSI 2.4L "Ty ligan" (1986)
Citera
Lastbilschaufför
123 Inlägg
9 februari 2008
#10
Svetsdiff funkar utmärkt för det ända målet jag gissar på. Och däcken bör nästan hålla 200-300mil utan att polisen börjar klaga på sned slitning. Jag klarade mig nästan 500mil med svetsad diff.
Volvo 745 GL "Ingvar" (1992)
Dodge Dart 270 (1965)
Citera
486 Inlägg
10 februari 2008
#11
BiggerDigger skrev:
Får la bli svets då, för ifjol hade jag problem med fästet på ettan o tvåan. Känns rätt meningslöst att trimma vidare ,om man inte får nån användning för effekten förrän på trean.

Du skulle kunna köpa en lockerdiff istället. Kolla på www.bakaxel.se. Han kanske har till din bil? Kostar 3200:-
En marginal är alltid tillräcklig så länge den existerar!
Volvo 760 (1987)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
1939 Ford Hot Rod
16 svar
Senaste inlägget av Ford39 lördag 15:56 i Projekt
A90 Supra
343 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson lördag 12:45 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök